Подшипник JW8049/JW8010

Общая информация о роликовом подшипнике

Особенности установки и применения роликовых подшипников

Напыляется небольшой слой смазочных материалов. Контролируется чистота поверхностей, состояние установочных поверхностей, размеры. Проверяются каналы доставки смазочных материалов. Проверяется соосность мест посадки, прямизна шпинделя.

Решительно воспрещается передавать усилие используя ролики либо сепаратор. Через сборную втулку производится запрессовка нужной обоймы роликового подшипника. После монтирования выполняется смазка, контролируется легкость верчения роликового подшипника. При монтаже обоймы с натягом на ось предпочтителен разогрев обоймы.

Перед установкой осуществляют расконсервацию роликоподшипников. Для расконсервации используют подогретое до 100 градусов цельсия масло. Промывку подшипника осуществляют в бензине или специальных растворах. После подготовки и до антикоррозионной защитной отделки роликоподшипник может держаться не больше 2х часов.

Подшипники роликовые JW8049/JW8010 чаще всего используют при больших радиальных силах и умеренных оборотах:

• в узлах машинного и жд транспорта
• на валах механизмов обработки металла
• для мощных редукторов
• для мощных насосов
• в устройстве крупных электродвигателей

Контролируют согласно надлежащей тех.документацией зазоры. Проверяют простота проворачивания втулок. Роликовый подшипник JW8049/JW8010 визуально контролируют на полное отсутствие внешних дефектов.

Роликоподшипником JW8049/JW8010 зовется подшипник с линейным пятном контакта беговых дорожек обойм и роликов. Он состоит из роликов, сепаратора, наружного диаметром 160 мм и малого диаметром 80 мм колец. Отношение протяженности и размера роликов менее 2,5. При большей протяженности тела качения имеется особый класс иглообразных подшипников.

Плоскость оси или корпуса под дорожку тел качения роликов термически упрочняется до прочности порядка от шестидесяти двух до шестидесяти шести единиц HRC. Если присутствует ограниченность в наружном диаметре, то можно применять роликоподшипники без наружной или малой обоймы. После термической обработки поверхность полируется и шлифуется с нужной точностью.

Отрицательные черты и достоинства роликовых подшипниковJW8049/JW8010

Линейный контакт даёт возможность подшипникам:

• лучше воспринимать вибрационные, ударные нагрузки
• почти в два раза превышать тоннажность подобных по размерам шарикоподшипников
• обеспечить довольно большую твердость опоры
• уменьшить габариты опоры

К минусам роликоподшипников JW8049/JW8010 можно отнести:

• меньшие возможные обороты
• жесткие требования к соосности
• огромное тепловыделение, громкость

Роликовые подшипники с сепараторами допускают более высокие обороты, надежны. Подшипники роликовые JW8049/JW8010 без сепараторов оснащаются большим числом тел качения. Они выдерживают значительные перегрузки на средних скоростях вращения.

Смазка и материалы

После термоупрочнения твердость колец шириной меньше 35 миллиметров и тел качения до 55 миллиметров из сталей типа ШХ15 находится в пределах 60 - 65 единиц по Роквеллу. Втулки толщиной больше тридцати пяти миллиметров и немалые ролики калятся до 59…63 единиц HRc. Кольца и ролики из сплава стали 20Х2Н4А в каленом виде приобретают твердость порядка 58 - 65 по по роквеллу.

Чаще всего обоймы роликовых подшипников выполняют из сплава сталей марки 18ХГТ. Эти обоймы цементируют с последующей калкой. Высокая прочность внешних слоев при высокой вязкости всей массы втулки улучшает ударную прочность.

Компания NTN именно благодаря термической обработке реализует термический предел 245 градусов для вида TS4 и двести пять градусов цельсия для исполнения TS3. Для подшипников с ПА PA66 сепаратором упрочненных стекловолокном разрешены температуры до 130 град. Термический диапазон применения роликовых подшипников качения цилиндрических однорядных в интервале от -33 и до +140 град..

Для обойм, тел качения роликов используются каленые хромистые науглероженные сплавы. Обоймы толщиной больше 30 мм выполняют из сплава стали наподобие ШХ20СТ. Для обойм размером до десяти миллиметров и диаметрах роликов до 22 миллиметров употребляются стали типа ШХ15. Для больших роликов и обойм толщиной от десяти по тридцати миллиметров подходят стали наподобие ШХ15СТ.

Для смазки применяются вязкие смазки и масла. Для типов с пластиковым сепаратором требуется контролировать сочетаемость полиамида PA66 и пластичной смазки. Доставка смазочных материалов может производится с фронтальной части роликоподшипника.

До закалки кольца науглероживают на глубину ориентировочно четыре мм. Длительность цементации составляет около 7 дней. Обоймы роликовых подшипников качения больших габаритов и крупные ролики производятся из стали 20Х2Н4А.

Каленые кольца выполняют из хромистых подшипниковых. Сепаратор изготавливают из латуни. Для гибридных подшипников ролики выпускают из SiN3. сталей. Гибридные роликоподшипники дают возможность:

• увеличить стойкость и износостойкость узла
• сократить фрикцию
• нарастить обороты
• ослабить шум
• гарантировать электроизоляционные качества
• уменьшить инерционность

Для роликоподшипников JW8049/JW8010 могут использоваться также стальные, латунные виброустойчивые сепараторы. Сепаратор из латуни содержит в маркировке M1. Штампованный металлический центрируемый по роликам сепаратор помечается JP3.

Радиально-упорный роликовый подшипник JW8049/JW8010

Конструктив и применениеJW8049/JW8010

Различают открытые и закрытые типы изделий, и устройства с внешними или малыми кольцами, воспринимающими критические продольные напряжения. В составляющие радиально-упорных роликовых подшипников входит полиамидный сепаратор. Подшипники JW8049/JW8010 делаются из стального сплава 100Cr6 в соответствии со стандартом САЕ52100. Определенные роликоподшипники имеют сепаратор из сплава металлов.

Роликоподшипники этого типа используются в мультипликаторах, вентиляторах, вертикальных валах, генераторах, редукторах, экструдерах. Подшипники JW8049/JW8010 стали обязательной частью поворотных узлов в металлургическом, ПТ, полиграфическом, станкостроительном парке оборудования.

Радиально-упорные подшипники JW8049/JW8010 роликовые воспринимают сложные напряжения, главным образом радиальные. Лучший вариант: использование подобного типа роликовых подшипников в сочетании с другими изделиями, компенсирующими аксиальные напряжения.

Виды подшипников

Конструкция каждого типа обеспечивает надежность, высокую износоустойчивость и прочность. Подшипники роликовые радиально-упорные JW8049/JW8010 выпускаются в 4 видах: опорный, с повышенным углом конусности, четырех- и 2 рядные. Подбирая роликоподшипник нужно принимать к сведению следующее:

• условия работы
• требуемый эксплуатационный ресурс
• частоту верчения вала
• параметры и вид нагрузки

Также требуется принимать во внимание шумность, тип сепаратора, габариты радиально-упорных подшипников JW8049/JW8010.

Подшипник роликовый радиально-упорный JW8049/JW8010 это изделие, используемое в многих секторах промышленности для компенсации сил, возникающих в процессе применении разнообразных агрегатов. Изготавливается по стандарту 3189-89.