Подшипник JP10049/10010

Общая информация о роликовом подшипнике

Роликоподшипники JP10049/10010 без сепараторов имеют немалое количество роликов. Они выдерживают тяжелые нагрузки на нормальных оборотах. Роликоподшипники оснащенные сепараторами долговечны, допускают более высокие угловые скорости.

Роликоподшипником JP10049/10010 называется подшипник с плоским пятном контакта внутренних дорожек обойм и роликовых тел качения. Он состоит из сепаратора, внешнего диаметром 145 мм и внутреннего диаметром 100 мм колец, роликов. Пропорция длины и диаметра роликов менее двух с половиной. При большей длине ролика имеется отдельный класс иглообразных подшипников.

Особенности употребления и установки роликоподшипников

Перед тем, как установить выполняют подготовку роликоподшипников. После подготовки и до противокоррозионной отделки подшипник должен держаться менее ста двадцати минут. Для подготовки используют подогретое до девяноста трех градусов минеральное масло. Промывку подшипника осуществляют в керосине либо особых составах.

Контролируют в соответствии с надлежащей ТНПА люфты. Проверяют простота верчения втулок. Роликовый подшипник JP10049/10010 контролируют визуально на отсутствие внешних дефектов.

Роликоподшипники качения JP10049/10010 используются при значительных радиальных силах и средних угловых скоростях:

• в конструкции крупных электрических двигателей
• для мощных насосов
• для сильно нагруженных редукторов
• в приборах машинного и железнодорожного транспорта
• в шпинделях станков металлообработки

Через монтажную втулку происходит запрессовка обоймы роликоподшипника. При установке кольца с натягом на вал желателен нагрев обоймы. После монтажа проверяется легкость верчения роликоподшипника, осуществляется смазка. Решительно запрещено передавать нагрузку используя тела качения (ролики) либо сепаратор.

Контролируется соосность посадочных мест, прямизна оси. Проверяется размеры, чистота, состояние установочных плоскостей. Наносится нетолстый налет смазочных материалов. Проверяются каналы доставки смазочных материалов.

После термообработки рабочая грань заполировывается и отшлифовывается с необходимой точностью. Если существует лимитирование в Dmax, то можно применять роликовые подшипники без наружной или внутренней обоймы. Плоскость вала или корпуса под дорожку роликов термически упрочняется до твердости порядка шестьдесят пять единиц HRC.

Подшипник роликовый – используемые материалы и лубрикация

После термического упрочнения твердость обойм толщиной менее тридцати пяти миллиметров и тел качения роликов до 55 миллиметров из стали типа ШХ15 располагается в интервалах 60 - 65 единиц по Роквеллу. Ролики и обоймы из стали 20Х2Н4А в закаленном состоянии получают твердость ориентировочно 59…66 по шкале HRC. Обоймы толщиной более тридцати пяти миллиметров и большие тела качения (ролики) термоупрочняются до 60 - 64 единиц HRc.

До закалки кольца науглероживают на глубину порядка пяти миллиметров. Длительность процесса цементации равняется 6-ти дней. Обоймы роликовых подшипников крупных габаритов и крупные ролики выполняются из стали типа 20Х2Н4А.

Для смазки используются масла и вязкие смазки. Для модификаций с пластиковым сепаратором стоит контролировать сочетаемость полиамида PA66 и пластичной смазки. Доставка смазки осуществляем с фронтальной части роликоподшипника.

Для роликовых подшипников JP10049/10010 могут использоваться также железные, латунные вибростойкие сепараторы. Полученный штамповкой стальной центруемый по телам качения (роликам) сепаратор помечается JP3. Латунный сепаратор содержит в маркировке M1.

Сепаратор изготавливают из латуни. Каленые кольца производят из хромистых подшипниковых. Для гибридных подшипников тела качения (ролики) изготавливают из SiN3. сталей. Смешанные роликовые подшипники могут позволить:

• обеспечить изоляционные характеристики
• ослабить шум
• повысить прочность и долговечность подшипника
• снизить инерционность
• уменьшить трение
• нарастить обороты

Для видов с ПА сепаратором усиленных стекловолокном разрешены температуры до 120 градусов. Компания NTN именно благодаря термической обработке обеспечивает термический предел двести пятьдесят градусов цельсия для вида TS4 и 185 град. для типа TS3. Температурный интервал эксплуатации роликоподшипников цилиндрических однорядных от -34 и до +130 градусов.

В ряде случаев обоймы роликовых подшипников осуществляют из сплава сталей 18ХГТ. Большая твердость поверхностных слоев при высокой вязкости остальной массы кольца улучшает работы удара. Такие обоймы науглероживают с дальнейшей закалкой.

Для тел качения, обечаек используются каленые высокоуглеродистые сплавы. Обоймы толщиной сверх тридцати миллиметров делают из сталей типа ШХ20СТ. При толщине кольца до десяти мм и диаметрах роликов до двадцати двух мм употребляются стали вроде ШХ15. Для больших роликов и обойм размером 10…30 мм могут применяться стали типа ШХ15СТ.

Недостатки и преимущества роликовых подшипниковJP10049/10010

К изъянам роликоподшипников JP10049/10010 относятся:

• чрезмерное тепловыделение, громкость
• повышенные требования к соосности опор
• наименьшие допустимые обороты

Особенность вида контакта (линейный) позволяет подшипникам:

• обеспечить очень большую твердость опор
• качественнее выдерживать ударные, вибро перегрузки
• возможность убавить габариты стоек
• почти в два раза повысить тоннаж родственных по размерам шариковых подшипников

Радиально-упорный роликовый подшипник JP10049/10010

Виды

Подшипники роликовые радиально-упорные JP10049/10010 могут выпускаться в 4 вариациях: опорный, четырех- и 2 рядные, с повышенным углом конусности. Строение каждого типа гарантирует надежность, прочность и хорошую износостойкость. Подбирая роликоподшипник необходимо помнить последующие факторы:

• необходимый эксплуатационный ресурс
• частоту вращения шпинделя
• условия эксплуатации
• параметры и вид нагружения

Также необходимо принимать во внимание тип сепаратора, габариты, шумность радиально-упорных подшипников JP10049/10010.

Использование и конструктивJP10049/10010

В устройство радиально-упорных подшипников входит сепаратор из ПА. Отдельные модификации обладают сепаратором из сплава металлов. Существуют закрытые и открытые типы изделий, и устройства с наружными или внутренними кольцами, воспринимающими критические аксиальные нагрузки. Подшипники JP10049/10010 делаются из стального сплава 100Cr6 в соответствии со стандартом SAE52100.

Изделия JP10049/10010 являются неотъемлемой деталью поворотных агрегатов в металлургическом, ПТ, станкостроительном, полиграфическом парке оборудования. Роликоподшипники этого вида используются в генераторах, редукторах, экструдерах, нагнетателях, отвесных валах, вентиляторах.

Радиально-упорные подшипники JP10049/10010 удерживают в основном радиальные, групповые нагрузки. Наилучший вариант: применение подобного вида роликовых подшипников в сочетании с другими, компенсирующими продольные напряжения.

Подшипник роликовый радиально-упорный JP10049/10010 - изделие, используемое в многих отраслях промышленности для удержания напряжений, возникающих в ходе применении каких-либо агрегатов. Производится по гост 3189-89.