Подшипник 6-80204

Общая информация о шариковом подшипнике

Область применения шарикоподшипников 6-80204 (идеально для таких вариантов применения):

• радиальные напряжения
• технологические повреждения в форме несоосности шпинделя
• малые посадочные диаметры
• высокая частота вращения шпинделя
• не очень большие эксплуатационные перегрузки

Материал стальных шаров: ШХ15; очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (1.3505 по EN 683-17); сталь NitroMax. Шарик подшипника размером 7.938 мм может иметь тепловую обработку до твердости: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу. Композитные шарики выпускают из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Стальные шары выпускаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014.

Принцип действия: перемещение круглых тел в беговых дорожках колец

Один из самых востребованных разновидностей подшипника. Шариковый подшипник может эффективно противостоять сдвигу рабочего вала в радиальном направлении и слабоэффективен в осевом. Форма подвижного тела шарик. Принцип действия: вращение сферических тел в беговых дорожках колец. Пожалуй, самый распространенный вариант. Шариковые подшипники можно отнести к семейству подшипников качения.

Изготавливаются по: ТУ 37.006.042-81, ГОСТ 8995-75, ТУ 37-006.021-91 или ГОСТ 7242-81 (СТ СЭВ 3793-82).

Сепаратор нужен для направления тела качения что дает повышение скорости вращения подшипника. Шарикоподшипник 6-80204 состоит из внутреннего кольца, сепаратора, шара, внешнего кольца. Сепаратор подшипника бывает мехобработанным, полимерным или вырубным.

Полученный штамповкой сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным содержанием углерода согласно НТД ЕН10111:2000. Фотополимерный сепаратор изготавливают из полиэфирэфиркетона (PEEK), полиамида 6, стеклотекстолита. Механически обработанный сепаратор производят из конструкционной стали марки St 52 в соответствии с ISO 10025:2004 или латуни CW612N в соответствии с НД ИСО1652:1998.

Параметры:

• высота, mm кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято сливать в один параметр, если они совпадают
• монтажный диаметр (D): диаметр внешнего кольца
• посадочный диаметр(dmin) равный 20 мм: диаметр малой обоймы - равен D вала механизма
• масса (m, kg): одного или одной тысячи штук - преимущественно используют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемого агрегата

Недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Основные достоинства: большой ассортиментный набор, резистанс перемещению шариков не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и равняется 0,0005 - 0,001 сантиметров, способность развивать довольно большие линейные скорости, незначительное биение, повсеместная распространенность, малая шумность, очень высокая точность.

Выпуском шариковых подшипников 6-80204 занимается очень большое число организаций: ОАО "Ролтом", ООО "Подшипниковый завод №6", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Московский подшипник", ОАО "Саратовский подшипниковый завод" и ОАО "ГПЗ-2".

Радиальный подшипник 6-80204

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 6-80204 обусловливает форму его шариков:

• Плотно посаженные шарики диаметром 7.938 мм(последний загнан с использованием силы). В основном, этот вид конструкции используется для сборки авто подшипников
• С наличием детерминированного припуска, в случае, если речь идёт о термостойком подшипнике. Это произведено во избежание подклинивания шара в процессе нагревания

Особенности маркировки

Обозначение 6-80204 читается с правой стороны налево:

• Тип конструкции - 2 числа
• Серия диаметра - 1 цифра
• Разряд масштаба - одна цифра
• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет условный характер - 2 цифры
• Основной тип или модель подшипника - 1 цифра

В строгом соответствии с критериями отечественного обозначения обозначение данных подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно содержат кодировку изготовителя, где были произведены. В конечном результате, маркировка слагается из:

• Первых 7-ми чисел - главный признак
• Когда добавочные значения стоят налево, то им обязательно предшествует дефис (-). Дополнительных буквенных или числовых обозначений, которые располагаются как по левую, также и по правую сторону от центрального. Если по правую сторону, то вначале указана та или иная буква

К ключевым деталям механизма радиального шарикового подшипника 6-80204 также относят пару колец диаметрами 20х47 мм, изнутри каждого из которых имеется дорожка для шариков из ШХ15. Такие тела качения, установленные между 2х обойм, имеют точно установленный промежуток между ними. Контролирует интервал сетлер или обойма. Представляет собой готовый агрегат, ведущими элементами которого являются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках).

ГОСТы

Все шарикоподшипники радиальные данного типа изготовляются прямо в согласовании с введенными на национальном уровне ТНПА и соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Условия производства ключевых частей

В последнее десятилетие за базу производства берутся лишь композитные вещества. Кроме этого динамично применяются:

• Si3N4
• SiC
• Оксид алюминия - Al2O3
• Циркониевое соединение - ZrO2

Форма - шарики с ровной рабочей плоскостью из ШХ15 размером 7.938 мм. Чтобы достичь самого максимального эффекта и чтобы достичь устойчивости к коррозии, их в добавок напыляют хромом или Ni. Перед плакированием напыления шарики обрабатывают термоспособом, что помогает достичь максимальной устойчивости.

Все эти сплавы гарантированно переносят коррозийные воздействия и способны выдерживать очень большие температурные скачки: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча градусов цельсия.

Этот формфактор подшипников приобрел свое название ввиду своего замечательного восприятия радиальной нагрузки. Тут следует сказать, что осевая сила принимается им значительно хуже.

Область применения

С целью увеличения скорости механизмов этот тип подшипника постоянно используется в:

• Шпинделе
• Центробежном механизме
• Червячном редукторе

Вращающаяся часть это неотъемлемая часть почти любого механизма:

• Шкив
• Вал
• Домкрат
• Шпиндель
• Вращающийся цилиндр

Важно сознавать, что своевременно заменённый шарикоподшипник способен удлинить срок использования целого механизма. Соответственно, роль шарикового подшипника в изготовлении конструкционных механизмов трудно переоценить.

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника качения и механизмы таких сфер:

• Металлообрабатывающей
• Энергетической
• Добывающей