Подшипник 60204

Общая информация о шариковом подшипнике

Сепаратор предназначается для управление телом качения что дает увеличение рабочей скорости подшипника. Сепаратор шарикоподшипника бывает полимерным, мехобработанным или вырубным. Шариковый подшипник 60204 состоит из внутреннего кольца, сепаратора, шара, внешнего кольца.

Шар подшипника размером 7.938 мм может иметь термическую обработку до твердости от шестидесяти до 65 единиц по Роквеллу. Марка материала шаров из металла: ШХ15-В; особочистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Изготовляют металлические шары согласно ГОСТ 3722-2014. Композитные шары производят из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602-2017.

Главные параметры, по которым характеризуют подшипник 60204:

• dmin равный 20 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует D шейки шпинделя
• ширина обоймы (H)(малой (B) и внешней(T)): обычно сливают в одну, в случае, если они совпадают
• вес ( кг): 1-го / 1-ой тысячи штук - чаще используют на этапе компоновки для расчета общей массы проектируемого устройства
• монтажный диаметр (Dmax, 47 мм): диаметр внешнего кольца

Изготовлением шариковых подшипников 60204 занято большое число фирм: ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Ролтом", ОАО "ГПЗ-2", ООО "Подшипниковый завод №6" и ОАО "Московский подшипник".

Производятся по: ЕТУ 100, ГОСТ 520-2011, СТ СЭВ 6427-88), ГОСТ 10058-90 (ИСО 1224-84, ГОСТ 1 8338-75 (СТ СЭВ 3795-82), ИСО 8443-86, ТУ 37.006.153-89.

Главный недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: противодействие перемещению тел качения мало зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и составляет 0,0005 - 0,001 сантиметров, тишина работы, большой ассортиментный набор, повсеместная распространенность, высокая прецизионность, способность выдерживать большие линейные и радиальные скорости, небольшое биение.

Применение шариковых подшипников 60204 (оптимально для таких вариантов использования):

• высокая скорость вращения шпинделя
• незначительные воспринимаемые нагрузки
• перпендикулярные оси вращения напряжения
• малые посадочные диаметры
• технические или технологические пороки в форме отклонения от оси шпинделя

Отличие от роликовых подшипников - качение шаров по желобам наружных колец

Шариковый подшипник способен хорошо сопротивляться смещению вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и почти что никак в аксиальном. Принцип действия: перемещение круглых тел качения по желобам внутренних и наружных колец. Один из самых востребованных видов подшипника. Шариковые подшипники относятся к группе подшипников качения. Форма подвижного тела шарик. Пожалуй, наиболее применяемый тип.

Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор производят из углеродной стали марки S355 согласно ЕН 10025:2004 или свинцовой латуни CW612N в соответствии с НД ISO1652:1998. Полученный штамповкой сепаратор производится из сплава стали с низким процентом углерода по НТД ISO10111:2000. Фотополимерный сепаратор создают из стеклотекстолита, ПА 6, полиэфирэфиркетона.

Радиальный подшипник 60204

ТНПА

Все шарикоподшипники радиальные этого типа изготовляются точно в соответствии с введенными на гос. уровне нормативами и соответствуют госту Р 52545.2-2012.

Тут надо сказать, что осевая сила воспринимается им намного хуже. Такой формфактор шарикоподшипников заполучил свое название ввиду своего превосходного восприятия радиальной нагрузки.

Условия изготовления узловых элементов

В текущее десятилетие за основу производства берутся лишь композиционные вещества. Кроме этого энергично расположена:

• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• Al2O3
• SiC
• ZrO2

Конфигурация тел качения - шары с ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 7.938 мм. Перед нанесением напыления шарики обрабатывают термоспособом, это помогает получить максимальной устойчивости. Чтобы добиться самого максимального результата и для того чтобы достигнуть стойкости к коррозии, их в добавок покрывают хромом или Ni.

Все подобные сплавы стабильно выдерживают коррозийные воздействия и способны противостоять температурным воздействиям: от -170 0С до плюс тысяча градусов по Цельсию.

Где используются

Движущаяся деталь это обязательная часть практически каждого механизма:

• Рычаг
• Барабан
• Вращающийся цилиндр
• Колесо
• Шпиндель

Роль шарикового радиального подшипника качения в промышленном производстве конструктивных приспособлений сложно переоценить. Нужно сознавать, что своевременно смененный подшипник вполне может удлинить срок эксплуатации всего приспособления.

С целью усиления скоростных характеристик тех или иных механизмов этот тип шарикоподшипника активно используется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном устройстве
• Осевых устройствах

Не могут обходиться без шарикового подшипника качения и машины таких отраслей:

• Металлообрабатывающей
• Добывающей
• Энергетической

Считается готовым узлом, основными компонентами которого являются рабочие тела (в конкретном случае шар). К ключевым компонентам устройства радиального подшипника 60204 также относят 2 кольца диаметрами 20х47 мм, в теле каждого из которых есть ложе для тел качения из ШХ15. Данные тела качения, установленные промеж 2х гильз, имеют точно установленный зазор между ними. Контролирует дистанцию обойма или сепаратор.

Функциональное назначение подшипника 60204 определяет форму его шариков:

• С наличием определённого припуска, в случае, если речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано с тем чтобы избежать заклинивания тела качения в процессе нагревания
• Плотно посаженные шары диаметром 7.938 мм(последний забит с приложением силового воздействия). В основном, этот вид конструкции применяется для изготовления автомобильных шариковых радиальных подшипников

Обозначения

В строгом соответствии с критериями российской маркировки обозначение данных подшипников регламентированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно содержат код предприятия, где были изготовлены. В конечном результате, обозначение состоит из:

• Основных 7 цифр - главный признак
• Специальных символьных или численных нотаций, которые располагаются как слева, так и по правую сторону от основного. В случае, если справа, то сначала стоит буква. В случаях, когда вспомогательные значения находятся ошуюю справа, то им непременно предшествует знак (-)

Обозначение 60204 читается с правой стороны влево:

• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - 2 числа
• Основной тип подшипника - 1 знак
• Конструктивный тип - два символа
• Серия масштаба - одна цифра
• Разряд диаметра - один символ