Подшипник 6-80211

Общая информация о шариковом подшипнике

Выпуском шарикоподшипников 6-80211 занято большее количество организаций: Ташкентский подшипниковый завод-33, Алма-Атинский РПЗ, ООО "ГПЗ-34", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", АО "Завод приборных подшипников", ОАО "ОК-ЛОЗА".

Керамические шары изготавливающие из четырехазотистого кремния в соответствии с ISO 26602:2017. Изготавливаются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Марка материала шаров из металла: ШХ-4; очищенная хромуглеродистая сталь объемной закалки (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Шарик размером 14.288 мм может быть термообработан до твердости: от шестидесяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу.

Основной недостаток - не очень большая нагрузоустойчивость. Ключевые достоинства: широкая применяемость, небольшое биение, высокая точность, большой ассортиментный набор, тишина работы, скорость вращения, сопротивление катанию тел качения не находится в зависимости от скорости и переносимой нагрузки и равняется от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров.

Шариковый подшипник 6-80211 состоит из шара, сепаратора, внутреннего кольца, наружного кольца. Сепаратор шарикового подшипника бывает механически обработанным, полимерным или вырубным. Сепаратор служит для направления тела качения способствуя росту рабочей скорости подшипника.

Отличие от остальных видов подшипников - перемещение тел качения (шариков) в желобах наружных и внутренних колец

Вид подвижного тела сфера. Наиболее применяемый вид. Шарикоподшипник способен хорошо препятствовать сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и неэффективен в аксиальном. Один из самых востребованных вариантов подшипника. Принцип действия: качение круглых тел по беговым дорожкам колец. Шарикоподшипники принадлежат к группе подшипников качения.

Создаются по: ТУ 4538-АВ, ТУ 37.006.104-80, ТУ 3739-СК-75, ТУ 37.006.052-91, ГОСТ 29241-91.

Механически обработанный сепаратор изготавливают из конструкционной стали марки St 52 по ISO 10025:2004 либо свинцовой латуни CW612N согласно НТД ISO1652:1998. Полимерный сепаратор выпускают из текстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK), ПА-6. Полученный штамповкой сепаратор выпускается из стали с низким процентом углерода по НД ЕН10111:2000.

Применение шарикоподшипников 6-80211 (лучше всего для таких случаев использования):

• перпендикулярные валу нагрузки
• маленькие диаметры шеек валов
• маленькие нагрузки
• немалая скорость вращения
• эксплуатационные пороки в виде несоосности вала

Основные параметры, по которым характеризуют подшипник 6-80211:

• dmin равный 55 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует диаметру шпинделя механизма
• вес ( кг): 1-й единицы либо тысячи штук - обычно используют на этапе тех. разработки для подсчета массы проектируемого изделия
• высота обойм (H)(малой (B) и внешней(T)): обычно объединяют в один параметр, в случае, если совпадают
• установочный диаметр (D): диаметр внешнего кольца

Радиальный подшипник 6-80211

Особенности маркировки

Маркировка 6-80211 читается с правой стороны на левую:

• Основной вид изделия - 1 цифра
• Серия масштаба - 1 цифра
• Конструктивный тип - 2 цифры
• Группа диаметра - 1 знак
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет относительный характер - два символа

В строгом соответствии с параметрами отечественного обозначения условное обозначение таких шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 и обязательно включают код завода, где были произведены. В результате, маркировка складывается из:

• Когда по правую сторону, то вначале указана буква. Специальных символьных или числовых нотаций, которые могут находиться как по левую, так и по правую сторону от основного. В случаях, когда добавочные значения находятся по левую сторону, то им обязательно предшествует дефис (-)
• Начальных семи цифр - главный маркер (в некоторых случаях это всего лишь пара чисел, когда состав свойств равна 0)

Представляет собой готовый механизм, основными частями которого считаются рабочие тела (в конкретном случае шарик). К основным элементам механизма радиального подшипника 6-80211 также относят пару колец диаметрами 55х100 мм, в теле каждого из которых имеется направляющая дорожка для шариков из ШХ15. Эти самые шарики, введенные между двух колец, имеют точно выверенное расстояние между. Фиксирует дистанцию сетлер или обойма.

ГОСТы

Все подшипники данного вида производятся прямо в соответствии с установленными на государственном уровне нормативами и обязательно отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012.

Такой тип подшипников приобрел свое обозначение ввиду своего замечательного восприятия радиальной нагрузки. При этом надо отметить, что аксиальная сила принимается им значительно хуже.

Область употребления

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника качения и механизмы следующих отраслей:

• Энергетической
• Горнодобывающей
• Металлургической

Движущаяся часть это неотъемлемая часть практически каждого устройства:

• Вращающийся цилиндр
• Колесо
• Вал
• Шпиндель
• Рычаг

Для усиления скоростных характеристик деталей этот вид радиального шарикового подшипника постоянно применяется в:

• Электрошпинделе
• Центробежном устройстве
• Червячном редукторе

Роль шарикового радиального подшипника качения в производстве конструкционных приспособлений тяжело переоценить. Нужно сознавать, что своевременно смененный шарикоподшипник способен удлинить срок эксплуатации всего устройства.

Условия производства основополагающих элементов

В текущие 10 лет за базу изготовления выбираются исключительно композитные материалы. Помимо того динамично употребляются:

• SiC
• Al2O3
• Кремниевый синтетический нитрид - Si3N4
• Оксид циркония - ZrO2

Все подобные соединения устойчиво выдерживают коррозийные поражения и способны оказывать сопротивление температурным воздействиям: от минус ста семидесяти 0С до +1000 0С.

Конфигурация тел качения - шарики с гладкой поверхностью из ШХ15 размером 14.288 мм. Для достижения максимального эффекта и чтобы достигнуть противостояния к образованию ржавчины, их в дополнение плакируют никелем или Cr. Перед плакированием покрытия шары обрабатывают термоспособом, это даёт возможность достигнуть наибольшей ригидности.

Функциональное назначение подшипника качения шарикового радиального 6-80211 устанавливает конструктивную особенность его шаров:

• Вплотную сидящие тела качения диаметром 14.288 мм(последний загнан с использованием силового воздействия). В целом, этот характер конструкции используется для изготовления автомобильных шарикоподшипников
• С присутствием определённого припуска, когда речь идёт о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это сделано с тем чтобы избежать подклинивания шара в процессе нагревания