Подшипник 60202АК4Ш

Общая информация о шариковом подшипнике

Признаки:

• вес ( kg): 1 единицы либо тысячи - обычно используют присоздании проекта для расчета общей массы проектируемой машины
• установочный диаметр (D): диаметр наружного кольца
• dmin равный 15 мм: диаметр внутренней обоймы - равен наружному диаметру шпинделя
• высота обоймы (H)(внутренней (B) и большой(T)): зачастую объединяют в один, в случае, если совпадают

Делаются по: ТУ 3739-ОП-79, ТУ 4091-72, ТУ 37.006.055, ТУ 37.006.110-81 или ТУ 37.006.003-75.

Применение шарикоподшипников 60202АК4Ш (лучше всего подходит для таких случаев использования):

• небольшие перегрузки
• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• высокая скорость вращения валов
• технологические дефекты в виде несоосности
• мелкие посадочные диаметры

Принцип действия: бег шаров в желобах колец

Принцип действия: перемещение шарообразных тел качения в беговых дорожках колец. Шариковый подшипник способен эффективно сопротивляться сдвигу вала в радиальном направлении и почти что никак в осевом. Шариковый подшипник 60202АК4Ш относится к группе подшипников качения. Пожалуй, наиболее популярный вид. Форма подвижного тела сфера. Один из самых популярных разновидностей подшипника.

Сепаратор нужен для направления тела качения для увеличения рабочей скорости шарикового подшипника. Сепаратор шарикового подшипника может быть механически обработанным, вырубным или полимерным. Шарикоподшипник 60202АК4Ш состоит из сепаратора, шара, большой обоймы, малой обоймы.

Материал металлических шариков: ШХ-15СГ; сверхчистая хромо - углеродистая сталь с закалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax. Металлические шарики выполняются по ГОСТ 3722-2014. Керамические шары изготавливают из нитрида кремния согласно ИСО 26602 (Высококачественная керамика). Шар подшипника размером 5.953 мм термо усилен до таких величин прочности: 60 - шестьдесят пять единиц по Роквеллу.

Изготовлением шарикоподшипников 60202АК4Ш занято большее число предприятий: ОАО "ГПЗ-2", ОАО "Ролтом", ООО "Завод приборных подшипников", ОАО "Саратовский подшипниковый завод", ОАО "Московский подшипник" и ООО "Подшипниковый завод №6".

Фундаментальный недостаток - слабая устойчивость к повышенным нагрузкам. Достоинства: сопротивление катанию тел качения никак не зависит от скорости и переносимой нагрузки и равняется от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров, большой ассортиментный набор, тишина работы, очень высокая прецезия, способность поддерживать значительные линейные скорости, малая вибрация, повсеместная распространенность.

Вырубленный прессом сепаратор производится из стали с пониженным процентом углерода(С) согласно НД ИСО10111:2000. Полимерный сепаратор изготовляют из стеклотекстолита, полиамида-6, PEEK. Полученный при помощи механической обработки сепаратор производят из стали со средним содержанием углерода марки S355GT по ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ИСО1652:1998.

Радиальный подшипник 60202АК4Ш

Функция шарикового радиального подшипника 60202АК4Ш определяет конструктивную особенность его шаров:

• Плотно установленные шары диаметром 5.953 мм(последний вбит с приложением силового воздействия). В основном, этот характер системы применяется для изготовления авто шариковых радиальных подшипников
• С наличием детерминированного допуска, в то время, когда речь идёт о термостойком подшипнике. Это сделано затем чтобы избежать клина шара в процессе нагревания

ТНПА

Все подшипники такого типа выпускаются прямо в строгом соответствии с введенными на государственном уровне нормативами и соответствуют госту Р 52545.2-2012.

Материалы производства основополагающих частей

Все такие сочетания стойко выдерживают коррозийные поражения и могут выдерживать большие температурные перепады: от -170 0С до +1000 0С.

В текущие десять лет за основу производства выбираются исключительно композитные материалы. Помимо этого динамично употребляются:

• Кремневый синтетический нитрид - Si3N4
• Оксид алюминия - Al2O3
• Силициевый карбид SiC
• ZrO2

Конфигурация тел качения - шары с ровной рабочей плоскостью из ШХ15 размером 5.953 мм. Перед нанесением напыления шары обрабатывают термоспособом, что даёт возможность достичь наибольшей устойчивости. Для достижения максимального эффекта и чтобы достигнуть устойчивости к коррозии, их в добавок покрывают Cr или Ni.

Этот формфактор шарикоподшипников заполучил свое название из-за своего отличного восприятия лучевой нагрузки. При этом необходимо отметить, что осевая нагрузка воспринимается им на порядок хуже.

Обозначения

Маркировка 60202АК4Ш читается справа влево:

• Серия масштаба - 1 символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - 2 числа
• Число диаметра - одна цифра
• Тип конструкции - две цифры
• Базисный тип или модель подшипника - одна цифра

В строгом соответствии с условиями российской маркировки обозначение таких подшипников регламентированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и естественно содержат кодировку изготовителя, где были сделаны. В итоге, маркировка состоит из:

• Основных семи цифр - основной маркер
• Специальных символьных или численных обозначений, которые могут находиться как слева, так и по правую сторону от основного. Если справа, то вначале указана та или иная буква. Когда вспомогательные значения стоят по левую руку, то им непременно предшествует знак (-)

Применяемость

Вращающаяся деталь это неотъемлемая часть почти любого механизма:

• Шкив
• Вал
• Домкрат
• Вал
• Ось

Не обходятся без подшипника и машины следующих отраслей:

• Горнодобывающей
• Энергетической
• Металлообрабатывающей

Важно понимать, что в положенный срок смененный шариковый подшипник способен пролонгировать срок применения всего приспособления. Роль шарикового радиального подшипника качения в промышленном производстве конструкционных приспособлений трудно переоценить.

Для усиления скоростных характеристик тех или иных деталей этот вид радиального шарикового подшипника повсеместно применяется в:

• Червячном редукторе
• Центробежном устройстве
• Электрошпинделе

Считается готовым изделием, основными элементами которого являются рабочие тела (в нашем случае речь идёт о шариках). К главным элементам механизма подшипника 60202АК4Ш также относят пару колец диаметрами 15х35 мм, внутри каждого из которых имеется направляющая дорожка для шариков из ШХ15. Данные шары, поставленные промеж 2х гильз, имеют строго выверенное расстояние между ними. Контролирует интервал сепаратор или обойма.