Подшипник 60204А

Общая информация о шариковом подшипнике

Область использования шариковых подшипников 60204А (лучше всего для следующих вариантов применения):

• малые перегрузки
• немалая частота вращения шпинделя
• технические дефекты в виде отклонения от оси вала
• небольшие диаметры шеек валов
• перпендикулярные валу нагрузки

Основные преимущества: малая вибрация, широкий ассортимент, скорость вращения, резистанс катанию тел качения абсолютно не зависит от частоты вращения и переносимой нагрузки и может составлять от 5(e-4) до 1e(-3) сантиметров, широкая применяемость, высокая точность, малая шумность. Фундаментальный недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.

Делаются по: ТУ 4091-72, ТУ 37.006.003-75, ТУ 37.006.055, ТУ 3739-ОП-79 или ТУ 37.006.110-81.

Полученный штамповкой сепаратор производится из сплава стали с пониженным содержанием углерода(С) по НД ISO10111:2000. Полученный при помощи механической обработки сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355GT по EN 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ИСО1652:1998 (медь и её сплавы). Полимерный сепаратор делают из ПА 6, PEEK, стеклотекстолита.

Шариковый подшипник 60204А состоит из малого кольца, сепаратора, шарика, наружной обоймы. Сепаратор шарикоподшипника бывает механически обработанным, из полимерного материала или вырубным (штампованным). Сепаратор предназначается для разделения тел качения способствуя увеличению рабочей скорости шарикового подшипника.

Принцип действия: перемещение круглых тел качения в беговых дорожках колец

Шариковый подшипник способен эффективно препятствовать смещению вала в перпендикулярном рабочему направлении и почти никак в осевом. Шарикоподшипники имеют отношение к группе подшипников качения. Принцип действия: перемещение шаров по беговым дорожкам колец. Один из самых используемых вариантов подшипника. Самый используемый тип. Форма рабочего тела шарик.

Выпуском шарикоподшипников 60204А занято большое число организаций: ООО "ГПЗ-34", ОАО "Кузнецкий роликовый завод", Алма-Атинский РПЗ, ОАО "ОК-ЛОЗА", АО "Завод приборных подшипников", Ташкентский подшипниковый завод-33.

Марка материала шаров из стали: ШХ15 (ГОСТ 4727); сверхчистая хромоуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая сталь. Керамические шары выпускают из Si3N4 по ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Изготовляют металлические шарики в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик подшипника размером 7.938 мм может быть термически обработан до твердости: шестьдесят - шестьдесят пять единиц по Роквеллу.

Характеристики:

• масса (M, kg): 1-ой единицы либо тысячи - чаще используют приконструировании для подсчета массы проектируемой машины
• посадочный диаметр(dmin) равный 20 мм: диаметр малого кольца - должен соответствовать диаметру шпинделя
• наружный диаметр (D): диаметр наружного кольца
• высота, мм кольца (H)(внутреннего (B) и большого(T)): принято сливать в одну, так как они совпадают

Радиальный подшипник 60204А

ГОСТы

Все подшипники этого типа выпускаются строго в согласовании с введенными на гос. уровне стандартами и обязательно отвечают госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Этот формфактор шариковых радиальных подшипников заработал свое название ввиду своего хорошего восприятия лучевой нагрузки. Тут стоит заметить, что аксиальная сила воспринимается им гораздо хуже.

Употребимость

Крутящаяся часть это необходимая часть почти любого устройства:

• Вращающийся цилиндр
• Колесо
• Таль
• Шпиндель
• Вал

Важно понимать, что своевременно смененный шарикоподшипник может продлить срок использования всего механизма в целом. Роль подшипника в создании конструктивных приспособлений достаточно сложно переоценить.

Для усиления скорости тех или иных деталей этот тип подшипника активно используется в:

• Электрошпинделе
• Центробежном механизме
• Червячном редукторе

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника качения и машины таких отраслей:

• Энергетической
• Металлургической
• Горнодобывающей

К главным деталям механизма радиального шарикового подшипника 60204А относят 2 кольца диаметрами 20х47 мм, внутри которых есть дорожка для шариков из ШХ15. Эти шары, введенные промеж двух обойм, имеют точно выверенное расстояние между. Контролирует дистанцию сетлер или обойма. Представляет собой готовый узел, основными компонентами которого являются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках).

Предназначение подшипника качения шарикового радиального 60204А обусловливает устройство его шариков:

• Плотно посаженные шарики диаметром 7.938 мм(последний забит с применением силы). В основном, этот тип или модель механизма применяется для сборки авто шариковых радиальных подшипников
• С присутствием определённого припуска, в то время, когда говорим о термо подшипнике. Это произведено с тем чтобы избежать клина шара в процессе нагревания

Маркировка

Обозначение 60204А расшифровывается с правой стороны влево:

• Группа диаметра - одна цифра
• Разряд масштаба - 1 символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое имеет условный характер - 2 цифры
• Конструктивный тип - две цифры
• Основной тип изделия - одна цифра

В соответствии с критериями отечественного обозначения обозначение таких подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 и наверняка содержат радиокод изготовителя, где были изготовлены. В конечном итоге, маркировка слагается из:

• Если добавочные значения находятся налево, то им обязательно предшествует знак (-). Специальных буквенных или числовых обозначений, которые могут находиться как по левую, также и по правую сторону от центрального. Если с правой стороны, то сначала стоит та или иная буква
• Первых семи цифр - главный маркер

Условия производства главных элементов

Все эти соединения устойчиво переносят коррозийные воздействия и способны оказывать сопротивление температурным воздействиям: от -170 градусов по Цельсию до плюс тысяча градусов цельсия.

Форма - шарики с идеально ровной плоскостью из ШХ15 размером 7.938 мм. Перед плакированием напыления шары подвергаются обработке термоспособом, что помогает получить максимальной устойчивости. Чтобы добиться самого наибольшего результата и чтобы достичь противостояния к образованию ржавчины, их дополнительно покрывают никелем или хромом.

В последние десять лет за основу изготовления выбираются лишь композиционные вещества. Помимо того динамично расположена:

• Si3N4
• Оксид алюминия - Al2O3
• Оксид циркония - ZrO2
• Кремниевый карбид SiC