Подшипник 60204

Общая информация о шариковом подшипнике

Производятся по: ТУ 37.006.099-79, ОСТ 37.006.003-76, ТУ 37.006.045-77, ГОСТ 9592-75.

Фотополимерный сепаратор производят из полиэфирэфиркетона (PEEK), стеклотекстолита, ПА-6. Механически обработанный сепаратор изготовляют из конструкционной стали марки S355 в соответствии с EN 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД EN1652:1998 (медь и медные сплавы). Штампованный сепаратор делается из сплава стали с невысоким процентом углерода в соответствии с НТД ИСО10111:2000.

Главный недостаток - слабая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: широкий ассортиментный набор, небольшая вибрация, скорость вращения, малошумность, широкая применяемость, очень высокая прецизионность, сопротивление качению шариков слабо зависит от скорости и переносимой нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см.

Выполняются металлические шары по ГОСТ 3722-2014. Керамические шары изготавливающие из Si3N4 согласно ИСО 26602-2017. Шарик размером 7.938 мм термо упрочнен до следующих величин твердости: от шестидесяти до 66 единиц по HRC. Марка материала стальных шариков: ШХ-20СГ; сверхчистая хромоуглеродистая сталь с закалкой всего объема (100Cr6); сталь NitroMax.

Элементы шарикового подшипника: шарик, внешняя обойма, малое кольцо и сепаратор. Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения в целях увеличения скорости вращения шарикового подшипника. Сепаратор шарикового подшипника бывает из полимерного материала, механически обработанным или вырубным.

Выпуском шарикоподшипников 60204 занимается большее количество предприятий: ООО "Средневолжский подшипниковый завод", ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", бывший ГПЗ-11, ООО "ГПЗ-34", ОАО «Минский подшипниковый завод».

Принцип действия: бег шарообразных тел качения по внутренним плоскостям наружных колец

Пожалуй, самый распространенный вид. Вид подвижного тела шарик. Шарикоподшипник 60204 принадлежит к подклассу подшипников качения. Один из самых общераспространенных видов подшипника. Шарикоподшипник способен эффективно сопротивляться смещению вращающегося вала в перпендикулярном вращению направлении и почти никак в продольном. Принцип действия: перемещение тел качения (шариков) по внутренним плоскостям колец.

Область применения шарикоподшипников 60204 (оптимально для следующих случаев применения):

• технические или технологические повреждения в форме отклонения от оси
• радиальные напряжения
• малые посадочные диаметры
• высокая частота вращения валов
• маленькие нагрузки

Признаки:

• dmin равный 20 мм: посадочный диаметр малой обоймы - соответствует D шпинделя
• ширина (H) равная 14 мм колец (H)(малого (B) и большого(T)): принято объединять в один, в случае, если они совпадают
• установочный диаметр (D): диаметр внешнего кольца - имеет значение при подборе, затем чтобы быть уверенным, что подшипник станет в корзинку
• вес ( кг): 1 единицы или тысячи - чаще используют на этапе технологической разработки для подсчета массы проектируемой установки

Радиальный подшипник 60204

Назначение радиального шарикового подшипника 60204 устанавливает конструктивную особенность его шариков:

• Плотно посаженные тела качения диаметром 7.938 мм(последний забит с применением силы). В целом, такой вид механизма употребляется для производства автомобильных шарикоподшипников
• С присутствием определённого припуска, в случае, если говорим о теплоустойчивом радиальном шарикоподшипнике. Это произведено во избежание клина шарика в процессе нагревания

ГОСТы

Все подшипники данного вида производятся прямо в соответствии с установленными на государственном уровне ТНПА и обязательно отвечают госту Р 52545.2-2012.

Маркировка

В соответствии с критериями отечественного обозначения обозначение данных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 и наверняка содержат код предприятия, где были изготовлены. В конечном результате, обозначение слагается из:

• 1-ых 7 чисел - основной маркер (в отдельных ситуациях это всего лишь пара чисел, когда денотация свойств равняется 0)
• В случаях, когда дополнительные значения находятся по левую сторону, то им непременно предшествует знак (-). Специальных буквенных или численных нотаций, которые могут находиться как по левую, так и по правую сторону от основного. Если с правой стороны, то вначале стоит буква

Маркировка 60204 читается справа на левую:

• Базисный тип подшипника - одна цифра
• Разряд масштаба - 1 символ
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - 2 цифры
• Тип конструкции - две цифры
• Число диаметра - один символ

Условия производства основных элементов

Форма - шары с идеально ровной поверхностью из ШХ15 размером 7.938 мм. Перед нанесением покрытия шары обрабатывают термически, это помогает достичь наибольшей устойчивости. Чтобы добиться самого максимального эффекта и для того чтобы достичь противостояния к коррозии, их дополнительно плакируют Ni или хромом.

В текущие десять лет за основу производства берутся лишь композиционные материалы. Помимо того динамично используются:

• Al2O3
• Силициевый карбид SiC
• ZrO2
• Кремниевый фотосинтетический нитрид - Si3N4

Все подобные сочетания устойчиво выдерживают коррозийные воздействия и способны выдерживать огромные температурные скачки: от -170 градусов цельсия до +1000 градусов цельсия.

К ключевым деталям устройства подшипника 60204 относят 2 кольца диаметрами 20х47 мм, внутри каждого из которых имеется ложе для шаров из ШХ15. Эти тела качения, смонтированные посреди 2-ух гильз, имеют строго определённое расстояние между ними. Контролирует дистанцию сетлер или обойма. Считается готовым узлом, главными составляющими которого являются тела качения (в конкретном случае сфера).

При этом необходимо подметить, что осевая нагрузка принимается им на порядок хуже. Такой формфактор подшипников заполучил свое название ввиду своей способности оказывать сопротивление радиальной нагрузке.

Где используются

Не могут обходиться без шарикового радиального подшипника и механизмы таких отраслей:

• Энергетической
• Металлургической
• Горнодобывающей

Для увеличения скорости тех или иных деталей такой вид шарикоподшипника повсеместно употребляется в:

• Осевых устройствах
• Центробежном механизме
• Червячном левередже

Движущаяся деталь это обязательная часть практически любого механизма:

• Ось
• Таль
• Автомобильное колесо
• Барабан
• Вращающийся цилиндр

Роль шарикового радиального подшипника качения в промышленном производстве конструктивных устройств тяжело переоценить. Важно сознавать, что вовремя смененный подшипник может удлинить срок эксплуатации целого прибора.