Подшипник 60202А1

Общая информация о шариковом подшипнике

Главный недостаток - не сильно хорошая нагрузоустойчивость. Ключевые преимущества: высокая прецизионность, малая шумность, противодействие перемещению тел качения не находится в зависимости от частоты вращения и приложенной нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 сантиметров, богатый ассортимент, незначительное биение, повсеместная применяемость, скорость вращения.

Производятся по: ТУ 37.006.105-80, ТУ 37.006.034-77, ТУ 37.006.062-73, ТУ 5017-84, ТУ 4096-80, ТУ 37.554.001-79.

Принцип действия: бег шариков в беговых дорожках наружных колец

Форма тела качения шар. Один из самых используемых вариантов подшипника. Шарикоподшипник может хорошо противостоять сдвигу вала в радиальном направлении и почти никак в аксиальном. Шариковые подшипники имеют отношение к подклассу подшипников качения. Самый применяемый вариант. Отличие от роликовых подшипников - вращение шарообразных тел по желобам колец.

Выпуском шариковых подшипников 60202А1 занимается немалое число компаний: Алма-Атинский РПЗ, АО "Завод приборных подшипников", ОАО "ОК-ЛОЗА", Ташкентский подшипниковый завод-33, ООО "ГПЗ-34", ОАО "Кузнецкий роликовый завод".

Механически обработанный сепаратор изготовляют из стали с нормальным содержанием углерода марки S355 по ЕН 10025:2004 либо свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НТД ЕН1652:1998 (медь и её сплавы). Вырубленный прессом сепаратор делается из стали с невысоким содержанием углерода(С) согласно НД ISO10111:2000. Фотополимерный сепаратор выпускают из стеклотекстолита, ПА-6, полиэфирэфиркетона (PEEK).

Керамические шарики изготавливающие из нитрида кремния в соответствии с ИСО 26602 (Нитридкремниевые материалы). Шарик размером 5.953 мм имеет тепловую обработку до прочности: порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Материал шариков из металла: ШХ-4; особочистая хромуглеродистая сталь со сквозной закалкой (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь. Выполняются металлические шары по ГОСТ 3722-2014.

Сепаратор нужен для направления тела качения способствуя росту скорости вращения подшипника. Элементы шарикового подшипника: шарик, внешнее кольцо, малое кольцо и сепаратор. Сепаратор подшипника бывает полимерным, вырубным или мехобработанным.

Параметры:

• внутренний диаметр(dmin) равный 15 мм: посадочный диаметр внутренней обоймы - соответствует наружному диаметру шпинделя механизма
• вес ( кг): 1-ой единицы или тысячи - чаще используют приконструировании для подсчета массы проектируемого устройства
• высота кольца (H)(малого (B) и большого(T)): зачастую объединяют в один, так как они совпадают
• наружный диаметр (Dmax): диаметр наружного кольца

Применение шариковых подшипников 60202А1 (идеально подходит для таких вариантов применения):

• перпендикулярные оси вращения нагрузки
• технические или технологические изъяны в виде отклонения от оси вала
• малые диаметры шеек валов
• немалая частота вращения валов
• незначительные воспринимаемые перегрузки

Радиальный подшипник 60202А1

Стандарт качества

Все радиальные шариковые подшипники данного типа производятся строго в согласовании с установленными на гос. уровне нормативами и в обязательном порядке отвечают ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Материалы производства ключевых частей

Конфигурация тел качения - шары с ровной рабочей поверхностью из ШХ15 размером 5.953 мм. Чтобы достичь самого максимального эффекта и для того чтобы достигнуть стойкости к коррозии, их дополнительно напыляют хромом или никелем. Перед нанесением покрытия шары обрабатывают термоспособом, что позволяет достичь максимальной ригидности.

В последнее десятилетие за базу производства берутся только композитные вещества. Помимо этого активно расположена:

• Si3N4
• SiC
• Оксид алюминия - Al2O3
• ZrO2

Все подобные соединения устойчиво выдерживают коррозийные воздействия и могут противостоять температурным воздействиям: от минус ста семидесяти градусов цельсия до плюс тысяча 0С.

Тут надо сказать, что аксиальная нагрузка принимается им в разы хуже. Этот тип шарикоподшипников заполучил свое наименование ввиду своей способности противостоять радиальной нагрузке.

Где могут использоваться

Вращающаяся часть это необходимая часть почти каждого механизма:

• Колесо
• Вращающийся цилиндр
• Вал
• Шпиндель
• Домкрат

Не обходятся без шарикового подшипника и механизмы таких сфер:

• Добывающей
• Металлургической
• Энергетической

Соответственно, роль шарикового радиального подшипника качения в выпуске конструкционных механизмов достаточно сложно переоценить. Нужно понимать, что вовремя заменённый шарикоподшипник может удлинить срок эксплуатации целого приспособления в целом.

С целью усиления скорости тех или иных деталей такой тип подшипника постоянно употребляется в:

• Червячном редукторе
• Центростремительном устройстве
• Электрошпинделе

Стандарты обозначения

Маркировка 60202А1 расшифровывается справа на левую:

• Серия масштаба - одна цифра
• Число калибра - 1 знак
• Базисный тип или модель изделия - 1 символ
• Обозначение внутреннего диаметра, которое носит относительный характер - два числа
• Тип конструкции - 2 цифры

В строгом соответствии с параметрами отечественного обозначения условное обозначение таких подшипников типизированы стандартом 3189-89 и естественно включают руткод предприятия, где были сделаны. В результате, обозначение слагается из:

• Если по правую сторону, то вначале стоит буква. Дополнительных численных или буквенных обозначений, которые могут помещаться как слева, также и справа центрального. Если вспомогательные значения стоят по левую руку, то им обязательно предшествует тире (-)
• Основных семи цифр - основной маркер (в некоторых случаях это только лишь две цифры, когда состав свойств равняется нулю)

К ключевым деталям механизма радиального шарикового подшипника 60202А1 также относят 2 обоймы диаметрами 15х35 мм, внутри каждого из которых есть ложе для шаров из ШХ15. Эти самые тела качения, установленные посреди двух обойм, имеют строго выверенное расстояние между ними. Фиксирует расстояние обойма или сетлер. Представляет собой готовый узел, главными составляющими которого считаются тела качения (в нашем случае сфера).

Функциональное назначение подшипника 60202А1 предназначает форму его шаров:

• С присутствием детерминированного допуска, когда говорим о термо подшипнике. Это произведено с тем чтобы избежать заклинивания шарика при повышении температуры
• Вплотную сидящие тела качения диаметром 5.953 мм(последний вогнан с приложением силы). В целом, этот вид механизма употребляется для сборки авто шариковых радиальных подшипников