Подшипник 60202А

Общая информация о шариковом подшипнике

Отличие от роликового - перемещение круглых тел по желобам внутренних и наружных колец

Наиболее распространенный тип. Шарикоподшипник способен хорошо сопротивляться смещению крутящего вала в радиальном направлении и почти что никак в осевом. Один из самых популярных видов подшипника. Шариковый подшипник 60202А принадлежит к семейству подшипников качения. Отличие от роликового - вращение шаров по внутренним поверхностям колец. Вид рабочего тела шарик.

Полученный с помощью механической обработки сепаратор выпускают из углеродной стали марки S355 в соответствии с EN 10025:2004 или латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД ISO1652:1998 (медь и её сплавы). Штампованный сепаратор изготавливается из сплава стали с пониженным процентом углерода согласно НТД ISO10111:2000. Полимерный сепаратор изготовляют из текстолита, полиэфирэфиркетона, ПА-6.

Делаются по: ТУ 4354-79, ТУ 4083-84, ГОСТ 20821-75, ДИ 37.006.003-75, ТУ 37.062.013-76.

Параметры:

• вес ( kg): одного / 1-ой тысячи штук - преимущественно используют при проектировании для подсчета массы проектируемого узла
• внутренний диаметр(dmin) равный 15 мм: диаметр внутренней обоймы - соответствует наружному диаметру шейки вала
• монтажный диаметр (D): диаметр внешней обоймы
• ширина колец (H)(малого (B) и внешнего(T)): нередко сливают в одну, в случае, если они совпадают

Недостаток - не сильно хорошая устойчивость к перегрузкам. Достоинства: очень высокая прецезия, способность развивать большие скорости, незначительная вибрация, сопротивление перемещению тел качения никак не зависит от частоты вращения и нагрузки и может составлять 0,0005 - 0,001 см, богатый ассортиментный выбор, бесшумность, широкая распространенность.

Композитные шарики изготавливающие из Si3N4 согласно ISO 26602:2017. Металлические шары делаются в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Тело качения (шарик) размером 5.953 мм термо усилен до твердости порядка шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Материал металлических шариков: ШХ-20СГ по ГОСТ 4727; очищенная хромуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); нержавеющая подшипниковая азотистая сталь.

Шарикоподшипник 60202А состоит из наружного кольца, внутреннего кольца, сепаратора, шарика. Сепаратор нужен для отделения друг от друга тел качения что дает прирост скорости вращения шарикоподшипника. Сепаратор подшипника бывает вырубным (штампованным), полимерным или мехобработанным.

Выпуском шариковых подшипников 60202А занято очень большое число фирм: ОАО "Самарский подшипниковый завод", ОАО "Десятый подшипниковый завод", ОАО "Харьковский подшипниковый завод" или ОАО "Бакинский подшипниковый завод".

Применение шарикоподшипников 60202А (лучше всего подходит для таких случаев использования):

• большая скорость вращения
• незначительные эксплуатационные перегрузки
• главным образом радиальные напряжения
• эксплуатационные пороки в виде отклонения от оси вала
• мелкие посадочные диаметры

Радиальный подшипник 60202А

Функциональное назначение радиального шарикового подшипника 60202А предопределяет устройство его шаров:

• С наличием детерминированного допуска, в то время, когда речь идёт о термостойком радиальном шарикоподшипнике. Это произведено чтобы избежать клина шарика в процессе нагревания
• Плотно установленные шары диаметром 5.953 мм(последний забит с применением силового воздействия). В основном, такой вариант конструкции употребляется для производства авто шариковых радиальных подшипников

Обозначения

Маркирование 60202А расшифровывается справа влево:

• Основной тип или модель подшипника - 1 знак
• Группа масштаба - один символ
• Число калибра - 1 знак
• Обозначение внутреннего калибра, которое носит относительный характер - 2 цифры
• Тип конструкции - два знака

В строгом соответствии с условиями российской маркировки условное обозначение таких подшипников типизированы стандартом 3189-89 и обязательно содержат код завода, где были изготовлены. В результате, маркировка слагается из:

• Специальных символьных или численных нотаций, которые находятся как по левую, так и по правую сторону от центрального. Если с правой стороны, то вначале указана буква. В случаях, когда вспомогательные значения стоят налево, то им обязательно предшествует тире (-)
• 1-ых 7-ми цифр - ведущий маркер (в некоторых случаях это только пара цифр, когда состав свойств равняется 0)

К ключевым составляющим устройства подшипника 60202А относят пару колец диаметрами 15х35 мм, внутри которых имеется направляющая дорожка для шариков из ШХ15. Эти шары, введенные между 2 колец, имеют точно определённое расстояние между ними. Контролирует расстояние сетлер или обойма. Считается готовым узлом, ведущими компонентами которого считаются рабочие тела (в данном случае речь идёт о шариках).

Тут следует сказать, что аксиальная нагрузка воспринимается им в разы хуже. Этот формфактор подшипников заполучил свое обозначение ввиду своего хорошего восприятия лучевой нагрузки.

Область применения

Не обходятся без радиального подшипника качения и механизмы следующих сфер:

• Энергетической
• Добывающей
• Металлургической

С целью усиления скорости тех или иных механизмов этот тип подшипника постоянно применяется в:

• Электрошпинделе
• Центростремительном устройстве
• Червячном левередже

Вращающаяся часть это неотъемлемая часть почти каждого устройства:

• Таль
• Автомобильное колесо
• Шпиндель
• Вал
• Барабан

Важно сознавать, что вовремя заменённый шарикоподшипник способен удлинить срок применения всего приспособления. Роль шарикового подшипника качения в промышленном производстве конструкционных механизмов нелегко переоценить.

Стандарт качества

Все шарикоподшипники радиальные такого вида изготовляются строго в соответствии с установленными на национальном уровне нормативами и в обязательном порядке соответствуют ГОСТ Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Материалы изготовления узловых компонентов

Все подобные сочетания гарантированно выдерживают коррозийные воздействия и способны сопротивляться температурным воздействиям: от -170 градусов цельсия до плюс тысяча 0С.

В текущие 10 лет за основу производства выбираются только композиционные материалы. Помимо этого динамично используются:

• Кремневый фотосинтетический нитрид - Si3N4
• Силициевый карбид SiC
• Оксид циркония - ZrO2
• Алюминиевое соединение - Al2O3

Конфигурация тел качения - шары с ровной поверхностью из ШХ15 размером 5.953 мм. Чтобы достигнуть самого наибольшего результата и для того чтобы достичь стойкости к коррозии, их в добавок напыляют Ni или хромом. Перед плакированием напыления шарики обрабатывают термически, что может дать возможность добиться наибольшей ригидности.