Подшипник 60201

Общая информация о шариковом подшипнике

Применение шариковых подшипников 60201 (идеально для следующих случаев использования):

• технологические недостатки в форме несоосности вала
• маленькие воспринимаемые нагрузки
• радиальные нагрузки
• маленькие посадочные диаметры
• немалая скорость вращения валов

Шарикоподшипник 60201 состоит из малой обоймы, сепаратора, шара, большой обоймы. Сепаратор шарикоподшипника бывает штампованным, мехобработанным или из полимера. Сепаратор предназначается для направления тела качения способствуя росту скорости вращения шарикоподшипника.

Выпускаются по: ГОСТ 9592-75, ОСТ 37.006.003-76, ТУ 37.006.045-77, ТУ 37.006.099-79.

Изготовлением шариковых подшипников 60201 занимается большое число компаний: ООО "ГПЗ-34", бывший ГПЗ-11, ЗАО "Самарский ремонтный подшипниковый завод", ОАО «Минский подшипниковый завод», ООО "Средневолжский подшипниковый завод".

Отличие от роликовых подшипников - перемещение шарообразных тел качения по беговым дорожкам внутренних колец

Один из самых популярных разновидностей подшипника. Отличие от роликового - перемещение круглых тел качения в беговых дорожках внутренних и наружных колец. Шарикоподшипник способен хорошо противодействовать сдвигу вала в радиальном направлении и почти что никак в аксиальном. Пожалуй, наиболее используемый вариант. Шариковый подшипник 60201 принадлежит к семейству подшипников качения. Вид подвижного тела шарик.

Ключевые характеристики, по которым характеризуют подшипник 60201:

• масса (M, кг): одного либо тысячи штук - чаще применяют присоздании проекта для подсчета массы проектируемого агрегата
• наружный диаметр (Dmax, 32 мм): диаметр внешней обоймы
• dmin равный 12 мм: посадочный диаметр малого кольца - соответствует диаметру шейки вала механизма
• ширина (H)в 10 мм, mm колец (H)(внутреннего (B) и внешнего(T)): принято сливать в один параметр, так как они совпадают

Фундаментальный недостаток - слабая нагрузоустойчивость. Ключевые достоинства: малошумность, широкая применяемость, резистанс катанию шариков не находится в зависимости от оборотов и приложенной нагрузки и составляет от 5 десятитысячных до 1e(-3) сантиметров, высокая прецизионность, скорость вращения, широкий ассортиментный набор, небольшое биение.

Композитные шары производят из нитрида кремния в соответствии с ISO 26602:2017. Делаются металлические шары в соответствии с ГОСТ 3722-2014. Шарик размером 5.556 мм термо усилен до следующих величин твердости: 60 - шестьдесят пять единиц по HRC. Марка материала стальных шаров: ШХ-10 (ГОСТ 801-78); очищенная хромо - углеродистая сталь со сквозной закалкой (аналог 1.3505 по ISO 683-17:1999); сталь NitroMax.

Полимерный сепаратор изготавливают из ПА 6, стеклотекстолита, полиэфирэфиркетона (PEEK). Полученный при помощи механической обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки St 52 по ISO 10025:2004 или свинцовой латуни марки (CW612N)CuZn39Pb2 по НД EN1652:1998. Штампованный сепаратор выпускается из сплава стали с пониженным процентом углерода по НТД ИСО10111:2000.

Радиальный подшипник 60201

Где используются

Не обходятся без подшипника качения и машины следующих сфер:

• Металлообрабатывающей
• Энергетической
• Добывающей

Крутящаяся часть это обязательная часть практически каждого приспособления:

• Вращающийся цилиндр
• Таль
• Вал
• Шкив
• Шпиндель

Для увеличения скорости тех или иных механизмов этот тип шарикоподшипника активно используется в:

• Шпинделе
• Центробежном механизме
• Червячном редукторе

Роль шарикового радиального подшипника в выпуске конструкционных механизмов тяжело переоценить. Нужно понимать, что вовремя заменённый шариковый подшипник вполне может продлить срок применения всего приспособления в целом.

Стандарт качества

Все подшипники данного вида изготавливаются строго в соответствии с установленными на государственном уровне ТНПА и соответствуют госту Р 52545.2-2012 (Радиальные и радиально-упорные шариковые подшипники).

Функциональное назначение шарикового радиального подшипника 60201 обусловливает конструктивную особенность его шариков:

• С наличием определённого припуска, когда говорим о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание клина тела качения при нагревании
• Плотно посаженные тела качения диаметром 5.556 мм(последний вогнан с использованием силы). В целом, этот тип системы применяется для сборки автомобильных подшипников

Материалы производства основных компонентов

Все эти сплавы устойчиво выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать большие температурные перепады: от -170 градусов цельсия до +1000 0С.

В последние десять лет за основу изготовления берутся исключительно композитные материалы. Помимо того энергично используются:

• ZrO2
• SiC
• Si3N4
• Оксид алюминия - Al2O3

Конфигурация тел качения - шарики с ровной плоскостью из ШХ15 размером 5.556 мм. Перед нанесением покрытия шары подвергаются обработке термоспособом, это помогает достигнуть максимальной устойчивости. Для достижения максимального эффекта и для того чтобы достигнуть устойчивости к коррозии, их дополнительно покрывают Ni или хромом.

Тут необходимо заметить, что аксиальная нагрузка воспринимается им намного хуже. Такой тип подшипников приобрел свое обозначение из-за своего превосходного восприятия радиальной нагрузки.

К основным элементам механизма радиального подшипника 60201 также относят пару колец диаметрами 12х32 мм, внутри каждого из которых есть дорожка для шаров из ШХ15. Эти самые шары, введенные промеж двух обойм, имеют строго установленный промежуток между ними. Фиксирует расстояние сетлер или обойма. Считается готовым узлом, основными частями которого считаются тела качения (в нашем случае речь идёт о шариках).

Маркировка

Маркирование 60201 расшифровывается справа налево:

• Конструктивный тип - 2 цифры
• Основной вид подшипника - 1 символ
• Разряд калибра - 1 символ
• Серия масштаба - 1 символ
• Обозначение внутреннего калибра, которое имеет условный характер - 2 цифры

В строгом соответствии с условиями отечественного обозначения условное обозначение таковых шариковых радиальных подшипников стандартизированы стандартом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и обязательно включают шифр изготовителя, где были изготовлены. В конечном результате, маркировка состоит из:

• Первых 7 цифр - главный признак
• Дополнительных числовых или символьных нотаций, которые располагаются как слева, так и справа центрального. Когда дополнительные значения стоят налево, то им обязательно предшествует тире (-). В случае, если по правую сторону, то вначале указана та или иная буква