Подшипник 6-80202Т2С4

Общая информация о шариковом подшипнике

Достоинства: небольшая вибрация, широкая применяемость, бесшумность, способность поддерживать большие радиальные скорости, очень высокая точность, широкий выбор решений, противодействие катанию шариков не находится в зависимости от скорости и приложенной нагрузки и может составлять от 5 десятитысячных до одной тысячной сантиметров. Недостаток - не сильно большая нагрузоустойчивость.

Основные параметры:

• вес ( кг): 1-й единицы или тысячи - преимущественно применяют при проектировании для подсчета общей массы проектируемой установки
• посадочный диаметр(d) равный 15 мм: диаметр малой обоймы - равен D вала механизма
• ширина (T)в 11 мм, mm кольца (H)(малого (B) и большого(T)): почти всегда объединяют в один, в случае, если они совпадают
• монтажный диаметр (Dmax): диаметр внешней обоймы

Фотополимерный сепаратор изготавливают из текстолита, полиамида-6, PEEK. Штампованный сепаратор производится из стали с пониженным процентом углерода(С) согласно НТД ИСО10111:2000. Изготовленный с помощью механической обработки сепаратор выпускают из конструкционной стали марки S355 по ISO 10025:2004 либо латуни (CW612N)CuZn39Pb2 согласно НД ISO1652:1998.

Производством шариковых подшипников 6-80202Т2С4 занимается большое число организаций: ОАО "Московский подшипник", ОАО "ГПЗ-2", ООО "Завод приборных подшипников", ООО "Подшипниковый завод №6", ОАО "Саратовский подшипниковый завод" и ОАО "Ролтом".

Выпускаются по: ТУ 37.006.029-85, ГОСТ 8882-75 (СТ СЭВ 3793-82), ТУ 37.006.084-90, ТУ 37.006.048-79, ТУ 3739-ОП-75.

Область применения шариковых подшипников 6-80202Т2С4 (идеально подходит для таких случаев использования):

• главным образом радиальные напряжения
• небольшие эксплуатационные перегрузки
• малые диаметры валов
• высокая частота вращения валов
• технологические изъяны в виде несоосности шпинделя

Сепаратор подшипника может быть вырубным, полимерным или мехобработанным. Сепаратор нужен для направления тела качения способствуя увеличению рабочей скорости подшипника. Детали шарикового подшипника: шарик, внутреннее кольцо, сепаратор и наружная обойма.

Керамические шарики делают из нитрида кремния в соответствии с ISO 26602:2017. Марка материала шариков из стали: ШХ-15СГ согласно ГОСТ 4727; очищенная хромуглеродистая сталь с прокалкой по всему объему (100Cr6); сталь NitroMax. Шарик подшипника размером 5.953 мм термо усилен до твердости: от 60 до 65 единиц по Роквеллу. Стальные шары делаются согласно ГОСТ 3722-2014.

Принцип действия: бег тел качения (шариков) по желобам внутренних и наружных колец

Один из самых популярных видов подшипника. Шарикоподшипники принадлежат к подклассу подшипников качения. Шариковый подшипник способен эффективно сопротивляться сдвигу вала в перпендикулярном рабочему направлении и малоэффективен в осевом. Принцип действия: перемещение шариков по внутренним поверхностям колец. Форма тела качения шарик. Самый распространенный вариант.

Радиальный подшипник 6-80202Т2С4

К основным элементам устройства радиального шарикового подшипника 6-80202Т2С4 относят пару колец диаметрами 15х35 мм, внутри каждого из которых имеется дорожка для шариков из ШХ15. Эти тела качения, смонтированные промеж двух обойм, имеют точно установленный промежуток между. Фиксирует дистанцию обойма или сетлер. Является готовым узлом, ведущими компонентами которого являются рабочие тела (в конкретном случае речь идёт о шариках).

При этом надо отметить, что продольная нагрузка принимается им в разы хуже. Этот тип шарикоподшипников получил свое наименование ввиду своей способности противодействовать радиальной нагрузке.

Обозначения

Маркировка 6-80202Т2С4 читается с правой стороны влево:

• Конструктивный тип - два числа
• Основной тип или модель изделия - 1 цифра
• Число диаметра - один знак
• Серия масштаба - 1 цифра
• Внутреннее диаметральное обозначение, которое носит относительный характер - 2 знака

В строгом соответствии с условиями отечественной маркировки обозначение таковых шариковых радиальных подшипников стандартизированы гостом 3189-89 (Подшипники шариковые и роликовые)и непременно содержат штрих-код завода, где были сделаны. В результате, маркировка состоит из:

• Когда с правой стороны, то сначала указана буква. Добавочных численных или буквенных нотаций, которые могут располагаться как слева, также и справа центрального. В случаях, когда добавочные значения находятся по левую руку, то им обязательно предшествует дефис (-)
• Первых семи цифр - главный признак (в некоторых ситуациях это всего лишь две цифры, когда состав свойств равняется нулю)

Область применения

Роль шарикового радиального подшипника качения в создании конструктивных приспособлений сложно переоценить. Нужно понимать, что своевременно смененный шарикоподшипник может пролонгировать срок применения целого прибора.

Вращающаяся деталь это неотъемлемая часть почти каждого устройства:

• Ось
• Автомобильное колесо
• Таль
• Вал
• Вращающийся цилиндр

С целью увеличения скоростных качеств тех или иных деталей данный вид радиального шарикового подшипника постоянно употребляется в:

• Осевых устройствах
• Центробежном механизме
• Червячном левередже

Не могут обходиться без подшипника качения и машины таких отраслей:

• Металлообрабатывающей
• Добывающей
• Энергетической

ГОСТы

Все подшипники такого типа изготавливаются точно в строгом соответствии с установленными на гос. уровне стандартами и обязательно соответствуют госту Р 52545.2-2012.

Предназначение шарикового радиального подшипника 6-80202Т2С4 определяет конструкцию его шариков:

• Плотно установленные тела качения диаметром 5.953 мм(последний забит с использованием силы). В основном, этот тип или модель системы употребляется для изготовления автомобильных шарикоподшипников
• С присутствием детерминированного припуска, в то время, когда речь идёт о термо радиальном шарикоподшипнике. Это сделано во избежание клина шарика при нагревании

Материалы производства узловых элементов

Все подобные соединения стойко выдерживают коррозийные воздействия и могут выдерживать большие температурные перепады: от минус ста семидесяти градусов цельсия до +1000 градусов по Цельсию.

В текущие 10 лет за основу производства выбираются исключительно композитные материалы. Помимо этого активно расположена:

• Si3N4
• SiC
• Алюминиевое соединение - Al2O3
• ZrO2

Форма - шары с гладкой плоскостью из ШХ15 размером 5.953 мм. Перед плакированием напыления шарики дополнительно обрабатывают термоспособом, что помогает добиться максимальной устойчивости. Для достижения максимального результата и для того чтобы достичь стойкости к образованию ржавчины, их в дополнение напыляют Cr или никелем.