Подшипник IR340×370×80

Условное обозначение

По той причине, что назначения, для выполнения которых покупаются разные типы игольчатых подшипников, различаются, изделия нужно маркировать. При маркировке употребляется прием нанесения клейма либо электроискровая техника. Все данные об изделии несёт знак основного условного обозначения и несколько дополнительных символов. Первые символы – конструкционная характерная черта данного подшипника. После этого идет числовое обозначение посадочного диаметра, диаметра наружного и только потом общей высоты подшипника. В конце метки стоит символьное обозначение материала сепаратора.

В составе игольчатого подшипника IR340×370×80 – внешнее, обработанное способом шлифования, кольцо. Эта обечайка имеет пазуху и комплект роликов, ориентирует и удерживает которые ПВХ сепаратор (индекс: TV/TN). Как правило, наружные обоймы – утолщенные, выдерживают увеличенную нагрузку и оказывают сопротивление резким толчкам. Сепаратор игольчатого подшипника модели IR340×370×80 также характеризуется как прочное изделие, удерживающее и направляющее ролики. Дополнительная очень значительная функция сепаратора – поддерживать частоту вращения и удержание смазочных материалов на нужном уровне.

Сферы употребления

Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Эта возможность гарантирована расширенной аксиальный нагрузкой, на которую способны все виды данного вида подшипника.

В случаях, когда невозможно применять закалённый шлифованный вал, можно использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В подобных случаях маленькие осевые перемещения – неотвратимы, однако при этом кручение обеспечивается на должном уровне и имеет надежный характер. Если нужно, чтобы шпиндель двигался по оси со значительным смещением, то надежнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким имманентным кольцом. Игольчатый подшипник – гарантия надежного взаимодействия внутри узла.

Если речь идёт об узлах закалённого шпинделя, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам без внутренних колец, при этом констатируется практически полное отсутствие осевой девиации. Узлы крепко закрепляются и становятся прочными и жёсткими. Так гарантируется наибольшая точность вращения. Естественно, эти подшипники нашли широкое применение в области автомобилестроения, при конструировании массовых и типографических конструкций.

Перед тем, как приобретать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой области он будет употребляться, проверить его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на процессе его производства, поскольку от этого зависит качество всего узла, работоспособность и продуктивность, где он применяется.

Характеристики игольчатого подшипника IR340×370×80

• Герметичность механизма любого изделия
• Разнообразие вариантов игольчатых подшипников и их комбинаций
• Большое пятно сопряжения ролика и втулки. Данное обстоятельство объясняет высочайший показатель грузоподъемности
• Эксплуатация игольчатого подшипника допускается лишь в случае нормального баланса втулки и оси
• Преимущество игольчатого подшипника это его сжатость в габаритах
• Невысокое значение инерционности и малое трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника
• Кромки всякого игольчатого ролика – сглажены, в связи с чем снижается мех. напряженность

С тем чтобы уменьшить радиальные величины, производство осуществляется с использованием узких цилиндрических роликов (иголок качения). Таким способом, значительно снижается цена. Впрочем при этом уровень несущей способности повышается. Следует принять в расчет, что в таком случае уменьшается и оборотистость. По причине отличным характеристикам у подшипника долгий срок работы. При этом условия эксплуатации бывают различными.

Принадлежит к современным классам подшипниковых продуктов с наличием цилиндрических иглообразных тел качения (протяжённость каждого из которых соответствует приблизительно двум с половиной диаметров). Большой показатель грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией тел качения. Материалом производства роликов служит хромированная сталь, коэффициент твердости - 54 - 65 hrc. Характеризуется компактными размерами, экономичностью, надёжностью и производительностью.

Стандарт качества игольчатых подшипников

Ввиду того эти изделия испытывают большие нагрузки в разнообразных узлах, они сертифицируются и обязательно должны отвечать эталонам качества, установленным на гос. уровне. Данное металлическое изделие обязано отвечать стандартам согласно своему виду:

• Все виды - гост 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)
• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75

Выпуск игольчатых подшипников IR340×370×80 осуществляется по:

• DIN 5 405-3
• ISO 104:1994
• Дин 5 405-2
• ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988