Подшипник IR280×305×69

Маркировка сообразно виду подшипника

Поскольку предстоящие назначения, для выполнения которых покупаются различные типы игольчатых подшипников, различаются, их нужно маркировать. При маркировке используется метод переноса оттиска тавра либо электроискровая техника. Всю информацию о продукте несёт в себе буква основного условного обозначения и часть дополнительных символов. Первые символы – конструктивная особенность данного подшипника. После этого идет цифровое обозначение внутреннего диаметра, затем диаметра внешнего и только потом ширины игольчатого подшипника. В конце маркировки стоит буквенное обозначение материала сепаратора.

Большой показатель грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией роликов. Можно отнести к новым видам подшипниковых изделий с наличием трубчатых иглообразных тел качения (протяжённость каждого из которых равняется не меньше 2,5 диаметра). Материалом выпуска тел качения служит хромированная сталь, с показателем твердости в от пятидесяти пяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Отличается компактными размерами, экономичностью, надёжностью и производительностью.

Свойства игольчатого подшипника IR280×305×69

• Преимущество игольчатого подшипника – его малые размеры
• Большое пятно контакта втулки и ролика. Данный факт объясняет высокий показатель грузоподъемности
• Эксплуатирования игольчатого подшипника допускается только в случае нормального баланса втулки и шпинделя
• Разнообразие вариантов подшипников и их вариаций
• Кромки любого игольчатого ролика – сглажены, в связи с чем снижается мех. напряженность
• Низкий уровень инерционности и потерь на трение являются причиной высокого КПД подшипника
• Герметичность механизма любого вида изделия

Сепаратор игольчатых подшипников модели IR280×305×69 также можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, удерживающее и направляющее ролики. Следующая весьма немаловажная роль сепаратора – удерживать частоту вращения и удержание смазки на надлежащем уровне. В составе игольчатого подшипника IR280×305×69 можно найти: наружное, обработанное методом шлифования, кольцо. Эта обечайка имеет пазуху и роликовый комплект, направляет и удерживает которые полиамидный сетлер (индекс: TV/TN). Чаще всего, внешние обоймы – утолщенные, переносят повышенную нагрузку и противодействуют импульсным ударам.

Для того чтобы снизить радиальные размеры, производство ведется с применением узких игольчатых роликов (иголок качения). Таким образом, серьёзно уменьшается стоимость. Но при этом порог несущей способности становится выше. Следует учитывать, что в таком случае уменьшается оборотистость. По причине прекрасным характеристикам изделие способно на долгий срок использования. При всем этом условия бывают различными (нагрузки, температура эксплуатации: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию).

Области использования

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Данная возможность обеспечена расширенной осевой нагрузкой, на которую способны все типы данного типа подшипника.

Когда требуется, чтобы вал двигался по оси со значимым смещением, то надежнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким (а не со стандартным) имманентным кольцом (например, автомобильный коленвал). Игольчатый подшипник – гарантия грамотного взаимодействия в пределах узла. В случаях, когда нет возможности употреблять закалённый шлифованный шпиндель, допускается применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В этих случаях небольшие продольные перемещения – неминуемы, но при этом кручение обеспечивается на должном уровне и имеет надежный характер.

Если речь идёт об узлах упрочненного вала, то выбор отдается подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом констатируется полное отсутствие осевой девиации. Игольчатые подшипники крепко закрепляются и становятся жёсткими и прочными. Так обеспечивается наибольшая точность вращений. Конечно же, подобные подшипники нашли обширное применение в области автомобилестроения, при конструировании массовых и типографских конструкций.

Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой сфере он будет употребляться, проверить его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на процессе его выпуска, поскольку от этого зависит качество всего узла, работа и производительность, где он используется.

Стандарт

По той причине, что эти изделия испытывают большие нагрузки в разных узлах, они подлежат обязательной сертификации и обязательно должны отвечать стандартам качества, введенным на гос. уровне. Данное изделие обязано отвечать стандартам сообразно своему типу:

• Все типы - гост 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)
• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75 Подшипники роликовые игольчатые радиально-упорные комбинированные

Выпуск подшипников IR280×305×69 происходит по:

• Дин 5 405-2
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• DIN 5 405-3
• ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• ISO 104:1994