Подшипник IR190×210×50

Области применения

Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник может использоваться как при наличии, так и при отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Подобная возможность обеспечена расширенной осевой нагрузкой, на которую рассчитаны все типы данного типа игольчатого подшипника.

В случаях, когда нет возможности употреблять закалённый отшлифованный шкив, допускается использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В этих случаях небольшие аксиальные перемещения – неминуемы, но при этом спин происходит на должном уровне и носит надежный характер. Когда требуется, чтобы вал двигался по оси со значительным смещением, то лучше всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким имманентным кольцом. Так либо иначе, игольчатый подшипник – гарантия надежного взаимодействия в пределах агрегата.

Если речь идёт об узлах закалённого шпинделя, то выбор отдается игольчатым подшипникам без внутренних колец, при этом констатируется полное отсутствие осевой девиации. Игольчатые подшипники крепко закрепляются и становятся жёсткими и прочными. Так гарантируется предельная точность вращения. Конечно же, такие подшипники нашли большое применение вавтомобилестроении, при проектировании типографических и потоковых конструкций.

Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой сфере он будет употребляться, проверить его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на технологическом процессе его изготовления, поскольку от этого изделия зависит производительность, работоспособность и качество общего узла, где он используется.

Стандарт

Ввиду того эти изделия воспринимают большие нагрузки в различных частях механизмов, они подлежат непременной сертификации и в обязательном порядке обязаны отвечать эталонам качества, установленным на гос. уровне. Такое металлическое изделие обязано соответствовать стандартам согласно своему типу:

• Все типы - гост 6870-81
• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники роликовые игольчатые радиально-упорные комбинированные

Выпуск подшипников IR190×210×50 осуществляется по:

• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• DIN 5 405-3
• ИСО 104:1994
• ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• DIN 5 405-2

В устройстве иглообразного подшипника IR190×210×50 – наружное, обработанное методом шлифовки, кольцо. Это кольцо имеет паз и роликовый комплект, направляет и сдерживает которые полиамидный сепаратор (индекс: TV/TN). Обычно, внешние обечайки – массивные, выдерживают повышенную нагрузку и противодействуют импульсным толчкам. Сепаратор игольчатых подшипников модели IR190×210×50 характеризуется как высокопрочное изделие, направляющее и удерживающее ролики. Еще одна крайне существенная задача сепаратора – удерживать частоту вращения и подачу смазочных материалов на подобающем уровне.

Характеризуется компактными размерами, экономичностью, производительностью и надёжностью. Принадлежит к современным классам подшипниковых изделий с присутствием цилиндрических иглообразных роликов (протяжённость каждого из которых равна не меньше 2,5 диаметра). Хороший индекс грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией тел качения. Материалом производства роликов служит хромированная сталь, показатель прочности в 58-65 единиц по Роквеллу.

Дабы снизить радиальные размеры, производство ведется с применением узких игольчатых роликов (иголок качения). Таким способом, серьёзно снижается цена. Впрочем при этом степень несущей способности становится выше. Нужно принять в расчет, что в этом случае снижается оборотистость. По причине отменным характеристикам у игольчатого подшипника долгий срок использования. При этом условия могут быть различными.

Условное обозначение согласно типу игольчатого подшипника

Поскольку назначения, для решения которых приобретаются разнообразные типы игольчатых подшипников, различаются, их требуется маркировать. При маркировке используется прием нанесения клейма либо электро техника. Все данные о продукте несёт в себе буква общего условного обозначения и часть дополнительных букв. Первые символы – это конструкционная особенность данного конкретного подшипника. После этого следует числовое обозначение внутреннего диаметра, затем диаметра наружного и только потом ширины подшипника. В конце маркировки стоит буквенное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.

Свойства игольчатого подшипника IR190×210×50

• Низкий уровень инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД подшипника
• Использование игольчатого подшипника допускается лишь в случае идеального соответствия подшипникового узла и вала
• Края каждого иглообразного ролика – отшлифованы, за счет чего уменьшается механическая напряженность
• Основное преимущество подшипника – его малые размеры
• Большое пятно соприкосновения втулки и роликов. Этот факт объясняет высокое значение грузоподъемности
• Герметичность механизма любого вида игольчатого подшипника
• Разнообразие вариантов игольчатых подшипников и их комбинаций