Подшипник IR15×20×12IS1

Стандарт

Ввиду того эти изделия воспринимают значимые нагрузки в различных узлах, они подлежат обязательной сертификации и в обязательном порядке должны соответствовать эталонам качества, введенным на гос. уровне. Такое изделие должно соответствовать гостам согласно своему типу:

• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники роликовые игольчатые радиально-упорные комбинированные
• Все виды - стандарт 6870-81

Производство подшипников IR15×20×12IS1 происходит по:

• DIN 5 405-3
• Дин 5 405-2
• ИСО 3031-1979
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• ISO 104:1994

Области использования

Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник может использоваться как при наличии, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Такая возможность обеспечена увеличенной осевой нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного типа подшипника.

В случаях, когда нельзя применять закалённый шлифованный вал, можно использовать игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В таких случаях маленькие осевые перемещения – неизбежны, однако при этом спин гарантируется на соответствующем уровне и носит надежный характер. Если нужно, чтобы шпиндель перемещался по оси со значимым смещением, то лучше всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким (а не стандартным) опорным кольцом. Игольчатый подшипник – гарантия надежного взаимодействия в пределах узла.

Если речь идёт об узлах упрочненного вала, то выбор отдается подшипникам без внутренних колец, при этом можно добиться осевой девиации. Узлы крепко закрепляются и приобретают дополнительную жесткость. Так обеспечивается наибольшая точность вращения. Естественно, такие подшипники нашли широкое применение в области автомобилестроения, при проектировании типографических и массовых конструкций.

Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой сфере он будет применяться, проверить его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на технологии его выпуска, так как от этого изделия зависит работа, продуктивность и качество всего узла, где он используется.

Маркировка

По той причине, что предстоящие задачи, для реализации которых покупаются разнообразные типы игольчатых подшипников, различаются, изделия требуется маркировать. Для маркировки используется способ нанесения клейма либо электро техника. Всю информацию о продукте несёт в себе буква основного условного обозначения и ряд дополнительных символов. Первые символы – конструктивная особенность данного конкретного подшипника. Далее идет числовое обозначение посадочного диаметра, затем диаметра наружного и только потом толщины подшипника. В конце метки стоит буквенное обозначение материала сепаратора.

Сепаратор игольчатого подшипника модели IR15×20×12IS1 можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, которое направляет и удерживает тела качения. Еще одна очень существенная цель сепаратора – поддерживать обороты и удержание смазки на нужном уровне. В составе иглообразного подшипника IR15×20×12IS1 – внешнюю обечайку. Это кольцо имеет пазуху и комплект роликов, ориентирует и удерживает которые полиамидный сепаратор (индекс: TV/TN). Чаще всего, внешние кольца – толстые, держат высокую нагрузку и оказывают сопротивление импульсным толчкам.

По причине отменным характеристикам изделие способно на продолжительный срок использования. При этом условия эксплуатации могут быть различными (нагрузки, температура применения: -20°С до +120°С и т.д.). Для того чтобы снизить радиальные размеры, изготовление ведется с использованием узких игольчатых роликов (иголок качения). Таким образом, значительно снижается стоимость. Но при этом порог несущей способности становится выше. Нужно принять в расчет, что в таком случае уменьшается оборотистость.

Относится к современным типам подшипниковых продуктов с присутствием цилиндрических иглообразных тел качения (длина которых равняется приблизительно двум с половиной диаметров). Отличается компактностью, экономичностью, высокой надёжностью и производительностью. Материалом производства роликов является хромистая сталь, коэффициент прочности в 54 - 65 единиц по Роквеллу. Высокий индекс грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией роликов.

Свойства игольчатого подшипника IR15×20×12IS1

• Большое пятно сопряжения обоймы и роликов. Данный факт объясняет высокое значение грузоподъемности
• Основное преимущество подшипника это его сжатость в габаритах
• Низкое значение инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД подшипника
• Употребление игольчатого подшипника допускается лишь в случае идеального соотношения подшипникового узла и вала
• Края любого иглообразного ролика – сглажены, за счет чего уменьшается мех. напряженность
• Герметичность конструкции любого вида игольчатого подшипника
• Вариабельность вариантов механизмов и их комбинаций