Подшипник IR130×150×50

Стандарт

Ввиду того эти изделия испытывают значительные нагрузки в разнообразных частях механизмов, они подлежат непременной сертификации и в обязательном порядке обязаны соответствовать эталонам качества, введенным на государственном уровне. Подобное металлическое изделие должно соответствовать стандартам согласно своему типу:

• Все виды - гост 6870-81
• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75 Подшипники роликовые радиально-упорные комбинированные

Выпуск игольчатых подшипников IR130×150×50 осуществляется по:

• DIN 5 405-3
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• DIN 5 405-2
• ИСО 104:1994

Можно отнести к современным типам подшипниковых изделий с наличием игольчатых тел качения (протяжённость которых соответствует не меньше двум с половиной диаметров). Отличается компактностью, экономичностью, повышенной производительностью и надёжностью. Материалом изготовления тел качения служит хромированная сталь, индекс прочности - 55 - 65 hrc. Высокий индекс грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией тел качения.

Сферы применения

Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник может использоваться как при существовании, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Такая возможность гарантирована расширенной осевой нагрузкой, на которую рассчитаны все типы данного вида игольчатого подшипника.

Если требуется, чтобы вал передвигался по оси со значительным смещением, то предпочтительнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким имманентным кольцом. Так или иначе, игольчатый подшипник – залог грамотного взаимодействия в пределах узла. В случаях, когда невозможно употреблять каленый шлифованный шкив, допускается применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В подобных случаях маленькие аксиальные смещения – неизбежны, только при этом вращение происходит на должном уровне и имеет надежный характер.

Говоря об узлах упрочненного вала, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом констатируется полное отсутствие осевой девиации. Подшипники крепко закрепляются и становятся жёсткими и прочными. Так гарантируется наибольшая точность вращений. Естественно, подобные игольчатые подшипники нашли обширное применение вавтомобилестроении, при конструировании типографских и массовых конструкций.

Перед тем, как приобретать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой области он будет употребляться, проверить его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на технологическом технологии его выпуска, поскольку от этого зависит продуктивность, качество общего узла и работа, где он применяется.

Условное обозначение сообразно виду подшипника

По той причине, что назначения, для реализации которых покупаются разнообразные типы игольчатых подшипников, разнятся, подшипники необходимо маркировать. При маркировке употребляется прием нанесения тавра либо электро техника. Всю информацию о продукте несёт в себе знак основного условного обозначения и часть дополнительных букв. Начало метки – конструкционная отличительная черта данного конкретного подшипника. После этого идет числовое обозначение посадочного диаметра, диаметра внешнего и только потом общей высоты игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала сепаратора.

Благодаря прекрасным характеристикам изделие способно на продолжительный срок эксплуатации. При всем этом условия бывают различными (нагрузки, температурный режим: -20°С до +120°С и т.д.). Чтобы снизить радиальные величины, изготовление ведется с использованием узких трубчатых роликов (иголок качения). Таким манером, серьёзно уменьшается стоимость. Только при этом степень несущей способности повышается. Необходимо учитывать, что в таком случае снижается и оборотистость.

Свойства игольчатого подшипника IR130×150×50

• Разнообразие конструкций подшипников и их комбинаций
• Низкое значение инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД подшипника
• Большое пятно соприкосновения ролика и втулки. Это обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности
• Основное преимущество игольчатого подшипника – его компактность в размерах
• Герметичность конструкции любого вида игольчатого подшипника
• Эксплуатирования игольчатого подшипника возможно только в случае нормального соотношения втулки и вала
• Кромки любого иглообразного ролика – сглажены, в связи с чем уменьшается механическая напряженность

В устройстве игольчатого подшипника IR130×150×50 – внешнее, шлифованное, кольцо. Это кольцо имеет пазуху и роликовый комплект, направляет и сдерживает которые полиамидный сетлер (индекс: TV/TN). Чаще всего, наружные кольца – толстые, переносят увеличенную нагрузку и противодействуют импульсным ударам. Сепаратор игольчатых подшипников модели IR130×150×50 можно охарактеризовать как прочное изделие, направляющее и удерживающее ролики. Следующая довольно существенная функция сепаратора – удерживать обороты и удержание смазки на надлежащем уровне.