Подшипник HN4020
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | HN4020 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | игольчатый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | |
| Наружный диаметр подшипника | 47 |
| Масса подшипника | 0,061 |
| Ширина наружного кольца (C) | 20 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 95000 |
| Динамическая грузоподъемность | 33600 |
| Предел усталостной прочности | 11600 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | со штампованным наружным кольцом |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Для того чтобы уменьшить радиальные размеры, выпуск осуществляется с применением тонких цилиндрических роликов (тел качения). Таким манером, значительно уменьшается цена. Впрочем при этом порог несущей способности становится выше. Необходимо учитывать, что в таком случае снижается и оборотистость. За счет замечательных параметров изделие имеет длительный срок эксплуатации. При этом условия могут быть различными.
Области употребления
Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник может использоваться как при существовании, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Эта возможность гарантирована расширенной продольный нагрузкой, на которую способны все виды данного вида подшипника.
Когда требуется, чтобы вал передвигался по оси со значимым смещением, то предпочтительнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не со стандартным) опорным кольцом. Так или иначе, игольчатый подшипник – это залог грамотного взаимодействия внутри узла. Когда нельзя использовать каленый отшлифованный вал, допускается применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В таких случаях небольшие продольные перемещения – неизбежны, однако при этом спин гарантируется на должном уровне и носит надежный характер.
Говоря об узлах каленого вала, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом можно добиться осевого перемещения. Узлы надежно фиксируются и приобретают доп жесткость. Так обеспечивается максимальная точность вращений. Естественно, такие подшипники нашли обширное применение в области автомобилестроения, при проектировании типографических и конвейерных конструкций.
Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой области он будет применяться, проверить его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на технологии его выпуска, поскольку от этого зависит эффективность, качество общего узла и работа, где он используется.
Материалом производства роликов служит хромированная сталь, показатель твердости - от пятидесяти пяти до шестидесяти пяти hrc. Характеризуется компактностью, экономичностью, надёжностью и производительностью. Имеет отношение к новейшим видам подшипниковых конструкций с наличием иглообразных роликов (протяжённость каждого из которых соответствует не меньше двум с половиной диаметров). Большой индекс грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией тел качения.
Стандарт
Так как эти изделия испытывают большие нагрузки в разных частях механизмов, они подлежат обязательной сертификации и в обязательном порядке должны отвечать стандартам качества, введенным на гос. уровне. Данное металлическое изделие должно отвечать стандартам сообразно своему типу:
- Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75
- Все разновидности - стандарт 6870-81
Производство игольчатых подшипников HN4020 осуществляется по:
- ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
- DIN 5 405-3
- ISO 104:1994
- DIN 5 405-2
- ИСО 3031-1979
Условное обозначение
Поскольку назначения, для решения которых покупаются разные типы подшипников, различаются, подшипники необходимо маркировать. При маркировке употребляется способ переноса оттиска тавра либо электроискровая техника. Всю информацию о продукте несёт знак общего условного обозначения и ряд дополнительных символов. Первые символы – конструкционная характерная черта данного подшипника. После этого следует числовое обозначение посадочного диаметра, затем диаметра наружного и только потом общей толщины игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.
В устройстве игольчатого подшипника HN4020 – внешнее, шлифованное, кольцо диаметром 47 мм. Эта обечайка имеет пазуху и роликовый комплект, ориентирует и удерживает которые ПВХ сепаратор. Чаще всего, внешние обоймы – утолщенные, выдерживают увеличенную нагрузку и оказывают сопротивление резким ударам. Сепаратор игольчатого подшипника модели HN4020 можно охарактеризовать как прочное изделие, которое удерживает и направляет тела качения. Дополнительная крайне значительная задача сепаратора – удерживать частоту вращения и удержание смазочных материалов на нужном уровне.
Игольчатый подшипник HN4020: специфика HN4020
- Эксплуатация игольчатого подшипника допускается только при условии идеального соответствия подшипникового узла и оси
- Основное преимущество подшипника это его сжатость в размерах
- Края всякого иглообразного ролика – сглажены, в связи с чем снижается механическая напряженность
- Невысокий уровень инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД подшипника
- Наличие большого линейного пятна соприкосновения роликов и втулки. Этот факт объясняет высочайший показатель грузоподъемности
- Вариативность вариантов подшипников и их комбинаций
- Непроницаемость конструкции любого вида игольчатого подшипника
