Подшипник HN1612

В составе игольчатого подшипника HN1612 – наружное, шлифованное, кольцо размером 22 мм. Это кольцо имеет паз и комплект роликов, направляет и сдерживает которые полиамидный сетлер. Чаще всего, внешние обечайки – утолщенные, переносят высокую нагрузку и противодействуют импульсным ударам. Сепаратор игольчатых подшипников модели HN1612 можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, которое направляет и удерживает ролики. Следующая довольно значительная цель сепаратора – удерживать обороты и удержание смазки на подобающем уровне.

Условное обозначение

Потому как назначения, для реализации которых покупаются разные типы игольчатых подшипников, разнятся, их необходимо маркировать. Для маркировки используется прием нанесения тавра либо электро техника. Всю информацию о продукте несёт знак основного условного обозначения и пару дополнительных символов. Первые символы – конструктивная характерная черта данного конкретного изделия. Далее идет числовое обозначение посадочного диаметра, далее диаметра внешнего и лишь потом ширины подшипника. В конце метки стоит символьное обозначение материала сепаратора.

Игольчатый подшипник HN1612: характерные черты HN1612

• Большое пятно соприкосновения ролика и обоймы. Данный факт объясняет высокий показатель грузоподъемности
• Края каждого иглообразного ролика – отшлифованы, за счет чего уменьшается мех. напряженность
• Основное преимущество подшипника это его малые размеры
• Низкое значение инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника
• Вариабельность вариантов механизмов и их вариаций
• Непроницаемость механизма любого вида изделия
• Эксплуатирования игольчатого подшипника возможно только при условии нормального соотношения подшипникового узла и оси

Сферы употребления

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и при отсутствии внутреннего кольца в составе конструкции. Эта возможность гарантирована расширенной осевой нагрузкой, на которую способны все типы данного типа игольчатого подшипника.

Если нужно, чтобы вал перемещался по оси со значимым смещением, то лучше всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким имманентным кольцом (например, автомобильный коленвал). Игольчатый подшипник – это залог грамотного взаимодействия внутри агрегата. Когда нет возможности применять закалённый отшлифованный вал, допускается применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В подобных случаях небольшие аксиальные смещения – неминуемы, но при этом спин обеспечивается на соответствующем уровне и имеет надежный характер.

Если речь идёт об узлах закалённого вала, то выбор отдается подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом можно добиться осевой девиации. Подшипники крепко фиксируются и становятся прочными и жёсткими. Так обеспечивается максимальная точность вращений. Конечно же, эти игольчатые подшипники нашли обширное применение вавтомобилестроении, при конструировании типографических и конвейерных конструкций.

Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой сфере он будет употребляться, проконтролировать его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на технологии его производства, так как от этого изделия зависит работоспособность, производительность и качество общего узла, где он используется.

За счет хороших характеристик у подшипника длительный срок использования. При этом условия как правило бывают различными. Для того чтобы уменьшить радиальные размеры, изготовление ведется с применением тонких цилиндрических роликов (иголок качения). Таким образом, ощутимо уменьшается себестоимость. Однако при этом уровень несущей способности повышается. Необходимо принять в расчет, что в таком случае снижается оборотистость.

Стандарт качества

Так как эти подшипники испытывают большие нагрузки в разнообразных узлах, они подлежат непременной сертификации и в обязательном порядке должны соответствовать эталонам качества, установленным на гос. уровне. Подобное металлическое изделие обязано отвечать стандартам сообразно своему типу:

• Все типы - гост 6870-81
• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75 Подшипники радиально-упорные комбинированные

Выпуск подшипников HN1612 происходит по:

• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• Дин 5 405-2
• ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• DIN 5 405-3
• ISO 104:1994

Материалом выпуска роликов выбирается хромированная сталь, коэффициент прочности - 54 - 65 hrc. Выделяется компактностью, экономичностью, высокой надёжностью и производительностью. Высокий индекс грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией тел качения. Можно отнести к новым классам подшипниковых продуктов с наличием трубчатых иглообразных тел качения (длина любого из которых равна около 2,5 диаметра).