Подшипник HN1212

Игольчатый подшипник HN1212: характеристики HN1212

• Герметичность механизма любого вида изделия
• Вариабельность конструкций игольчатых подшипников и их комбинаций
• Большое пятно сопряжения роликов и обоймы. Данный факт объясняет высокий показатель грузоподъемности
• Эксплуатирования игольчатого подшипника допускается только при условии идеального соотношения втулки и шпинделя
• Низкий уровень инерционности и потерь на трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника
• Преимущество подшипника – его сжатость в размерах
• Края каждого игольчатого ролика – сглажены, в связи с чем уменьшается мех. напряженность

Условное обозначение согласно виду игольчатого подшипника

Так как предстоящие назначения, для решения которых покупаются разнообразные типы подшипников, различаются, их нужно маркировать. При маркировке употребляется способ нанесения тавра либо электроискровая техника. Все данные об изделии несёт в себе буква основного условного обозначения и пару дополнительных символов. Первые символы – это конструкционная отличительная черта данного изделия. После этого идет числовое обозначение внутреннего диаметра, затем диаметра наружного и потом толщины игольчатого подшипника. В конце маркировки стоит буквенное обозначение материала сепаратора.

Сепаратор игольчатых подшипников модели HN1212 также характеризуется как прочное изделие, удерживающее и направляющее ролики. Дополнительная очень значимая цель сепаратора – поддерживать обороты и удержание смазки на надлежащем уровне. В устройстве игольчатого подшипника HN1212 – наружную обечайку размером 18 мм. Эта обечайка имеет выемку и комплект роликов, ориентирует и удерживает которые полиамидный сепаратор (индекс: TV/TN). Обычно, наружные кольца – массивные, держат увеличенную нагрузку и противостоят резким ударам.

Области употребления

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и при отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Эта возможность обеспечена увеличенной осевой нагрузкой, на которую способны все виды данного типа подшипника.

В случаях, когда нельзя применять закалённый шлифованный шпиндель, можно применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В подобных случаях маленькие аксиальные смещения – неминуемы, только при этом кручение обеспечивается на соответствующем уровне и носит надежный характер. Когда нужно, чтобы вал двигался по оси со значимым смещением, то лучше всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким опорным кольцом. Так либо иначе, игольчатый подшипник – это гарантия надежного взаимодействия в пределах агрегата.

Говоря об узлах каленого шпинделя, то выбор отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом констатируется полное отсутствие осевого перемещения. Узлы надежно фиксируются и становятся жёсткими и прочными. Так гарантируется наибольшая точность вращений. Естественно, такие подшипники нашли обширное применение вавтомобилестроении, при проектировании конвейерных и типографских конструкций.

Перед тем, как приобретать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой области он будет применяться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на технологическом процессе его изготовления, поскольку от этого изделия зависит работа, эффективность и качество общего узла, где он используется.

Стандарт

По той причине, что эти игольчатые подшипники испытывают значительные нагрузки в разных узлах, они сертифицируются и обязательно должны отвечать эталонам качества, введенным на гос. уровне. Данное изделие обязано отвечать гостам сообразно своему виду:

• Все разновидности - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)
• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75 Подшипники игольчатые радиально-упорные комбинированные

Производство игольчатых подшипников HN1212 происходит по:

• ISO 3031-1979
• АНСИ Std. 21.1-1988
• DIN 5 405-3
• ISO 104:1994
• Дин 5 405-2

Материалом изготовления тел качения выбирается хромированная сталь, коэффициент твердости в от пятидесяти пяти до шестидесяти пяти единиц по Роквеллу. Высокий индекс грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией тел качения. Характеризуется компактными размерами, экономичностью, завышенной производительностью и надёжностью. Принадлежит к последним типам подшипниковых конструкций с наличием игольчатых тел качения (протяжённость которых соответствует не меньше двум с половиной диаметров).

Затем чтобы снизить радиальные величины, производство осуществляется с использованием тонких трубчатых роликов (тел качения). Таким манером, значительно уменьшается цена. Только при этом степень несущей способности повышается. Нужно принять в расчет, что в таком случае уменьшается скорость вращения. По причине замечательным характеристикам изделие способно на долгий срок эксплуатации. При всем этом условия эксплуатации бывают различными.