Подшипник HN1010

Стандарт качества игольчатых подшипников

По той причине, что эти игольчатые подшипники воспринимают большие нагрузки в различных частях механизмов, они сертифицируются и в обязательном порядке должны соответствовать стандартам качества, установленным на гос. уровне. Данное металлическое изделие обязано соответствовать гостам сообразно своему виду:

• Все виды - гост 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)
• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75

Выпуск подшипников HN1010 происходит по:

• DIN 5 405-3
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• ISO 104:1994
• Дин 5 405-2
• ISO 3031-1979

В устройстве игольчатого подшипника HN1010 – наружную обечайку диаметром 14 мм. Это кольцо имеет пазуху и набор роликов, ориентирует и удерживает которые ПВХ сепаратор. В основном, внешние кольца – утолщенные, переносят увеличенную нагрузку и противодействуют импульсным толчкам. Сепаратор игольчатого подшипника модели HN1010 также характеризуется как прочное изделие, направляющее и удерживающее тела качения. Еще одна довольно значительная цель сепаратора – поддерживать обороты и удержание смазки на подобающем уровне.

Благодаря отменным характеристикам у игольчатого подшипника долгий срок применения. При этом условия эксплуатации могут быть различными (нагрузка, температурный режим: -20°С до +120°С и т.д.). Дабы снизить радиальные размеры, изготовление осуществляется с применением тонких игольчатых роликов (иголок качения). Таким образом, серьёзно уменьшается себестоимость. Но при этом степень несущей способности повышается. Следует принять к сведению, что в этом случае уменьшается и скорость кручения.

Условное обозначение согласно типу подшипника

Потому как предстоящие задачи, для решения которых приобретаются разные типы подшипников, различаются, их требуется маркировать. При маркировке употребляется метод переноса оттиска клейма либо электро техника. Все данные об изделии несёт в себе буква основного условного обозначения и часть дополнительных букв. Первые символы – конструктивная особенность данного изделия. Далее идет числовое обозначение внутреннего диаметра, диаметра наружного и лишь потом общей высоты игольчатого подшипника. В конце маркировки стоит символьное обозначение материала сепаратора.

Игольчатый подшипник HN1010: характерные черты HN1010

• Низкое значение инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника
• Эксплуатирования игольчатого подшипника возможно лишь в случае идеального соотношения втулки и шпинделя
• Края каждого игольчатого ролика – отшлифованы, за счет чего снижается механическая напряженность
• Наличие большого линейного пятна контакта втулки и роликов. Данный факт объясняет высокий показатель грузоподъемности
• Герметичность конструкции любого игольчатого подшипника
• Разнообразие вариантов игольчатых подшипников и их комбинаций
• Основное преимущество игольчатого подшипника это его малые размеры

Сферы употребления

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник может использоваться как при существовании, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Подобная возможность обеспечена увеличенной продольный нагрузкой, на которую способны все типы данного вида игольчатого подшипника.

Когда нужно, чтобы шпиндель передвигался по оси со значимым смещением, то лучше всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не стандартным) опорным кольцом. Игольчатый подшипник – залог надежного взаимодействия в пределах агрегата. В случаях, когда нельзя применять закалённый шлифованный шкив, можно применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В этих случаях небольшие аксиальные смещения – неминуемы, только при этом спин гарантируется на соответствующем уровне и имеет надежный характер.

Говоря об узлах упрочненного шпинделя, то предпочтение отдается подшипникам без внутренних колец, при этом можно добиться осевого перемещения. Игольчатые подшипники крепко фиксируются и приобретают доп жесткость. Так обеспечивается максимальная точность вращений. Естественно, такие игольчатые подшипники нашли большое применение вавтомобилестроении, при конструировании типографских и конвейерных конструкций.

Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой сфере он будет употребляться, проверить его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на технологическом технологии его производства, так как от этого зависит производительность, работоспособность и качество общего узла, где он используется.

Материалом производства тел качения служит хромистая сталь, показатель твердости в 58-65 единиц по Роквеллу. Высокий индекс грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией тел качения. Принадлежит к последним классам подшипниковых изделий с присутствием цилиндрических иглообразных роликов (протяжённость каждого из которых соответствует приблизительно 2,5 диаметра). Характеризуется компактными размерами, экономичностью, высокой надёжностью и производительностью.