Подшипник HK5024.2RS

Игольчатый подшипник HK5024.2RS: особенности HK5024.2RS

• Невысокий уровень инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника
• Кромки любого игольчатого ролика – отшлифованы, за счет чего снижается механическая напряженность
• Наличие большого линейного пятна контакта роликов и обоймы. Это обстоятельство объясняет высочайший показатель грузоподъемности
• Преимущество игольчатого подшипника это его малые габариты
• Применение игольчатого подшипника возможно лишь в случае идеального соответствия подшипникового узла и шпинделя
• Непроницаемость конструкции любого вида игольчатого подшипника
• Вариативность конструкций подшипников и их комбинаций

Условное обозначение

Поскольку предстоящие задачи, для выполнения которых приобретаются различные типы подшипников, разнятся, изделия требуется маркировать. При маркировке используется метод нанесения тавра или электроискровая техника. Все данные об изделии несёт в себе буква основного условного обозначения и ряд дополнительных символов. Первые символы – это конструктивная особенность данного конкретного подшипника. Далее идет числовое обозначение посадочного диаметра, диаметра наружного и потом общей ширины игольчатого подшипника. В конце метки стоит буквенное обозначение материала сепаратора.

Сепаратор игольчатого подшипника модели HK5024.2RS также можно охарактеризовать как прочное изделие, которое направляет и удерживает тела качения. Еще одна весьма значительная задача сепаратора – удерживать обороты и удержание смазки на соответствующем уровне. В устройстве игольчатого подшипника HK5024.2RS можно найти: внешнее, шлифованное, кольцо диаметром 58 мм. Это кольцо имеет выемку и роликовый комплект, ориентирует и удерживает которые ПВХ сетлер. В основном, наружные обечайки – толстые, выдерживают увеличенную нагрузку и оказывают сопротивление импульсным ударам.

Области использования

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник может использоваться как при существовании, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Подобная возможность гарантирована увеличенной осевой нагрузкой, на которую способны все типы данного вида игольчатого подшипника.

Когда требуется, чтобы шпиндель передвигался по оси со значительным смещением, то лучше всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким имманентным кольцом (например, автомобильный коленвал). Так или иначе, игольчатый подшипник – гарантия надежного взаимодействия в пределах агрегата. Если нельзя применять каленый отшлифованный шкив, допускается применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В таких случаях маленькие аксиальные перемещения – неотвратимы, но при этом спин гарантируется на должном уровне и имеет надежный характер.

Говоря об узлах термоупрочненного вала, то предпочтение отдается подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом констатируется полное отсутствие осевой девиации. Узлы надежно фиксируются и приобретают дополнительную жесткость. Так обеспечивается наибольшая точность вращения. Естественно, такие подшипники нашли широкое применение вавтомобилестроении, при проектировании типографских и конвейерных конструкций.

Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой области он будет употребляться, проверить его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на технологическом процессе его изготовления, так как от этого зависит качество всего узла, работоспособность и производительность, где он применяется.

Стандарт качества игольчатых подшипников

Поскольку эти игольчатые подшипники испытывают значимые нагрузки в разных частях механизмов, они сертифицируются и обязательно обязаны отвечать эталонам качества, установленным на гос. уровне. Данное изделие должно соответствовать стандартам согласно своему типу:

• Все виды - стандарт 6870-81
• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75

Выпуск игольчатых подшипников HK5024.2RS происходит по:

• АНСИ Std. 21.1-1988
• ISO 104:1994
• Дин 5 405-2
• DIN 5 405-3
• ИСО 3031-1979

Принадлежит к новейшим видам подшипниковых изделий с присутствием трубчатых иглообразных роликов (протяжённость любого из которых равна около двум с половиной диаметров). Хороший показатель грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией тел качения. Характеризуется компактными размерами, экономичностью, производительностью и надёжностью. Материалом производства тел качения выбирается хромированная сталь, коэффициент прочности - 54 - 65 единиц по Роквеллу.

Дабы снизить радиальные размеры, изготовление ведется с применением тонких игольчатых роликов (тел качения). Таким образом, ощутимо снижается себестоимость. Только при этом уровень несущей способности становится выше. Нужно принять в расчет, что в таком случае снижается и оборотистость. По причине хорошим характеристикам изделие имеет продолжительный срок эксплуатации. При этом условия как правило бывают различными.