Подшипник HK4520

Сферы использования

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник может использоваться как при существовании, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Подобная возможность гарантирована расширенной осевой нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного вида подшипника.

В случаях, когда невозможно употреблять каленый отшлифованный шкив, допускается применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В подобных случаях незначительные аксиальные смещения – неизбежны, но при этом кручение обеспечивается на должном уровне и носит надежный характер. Если требуется, чтобы шпиндель перемещался по оси со значительным смещением, то лучше всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не стандартным) опорным кольцом. Так или иначе, игольчатый подшипник – залог грамотного взаимодействия внутри агрегата.

Говоря об узлах термоупрочненного вала, то выбор отдается подшипникам без внутренних обойм, при этом констатируется полное отсутствие осевой девиации. Узлы надежно закрепляются и приобретают доп жесткость. Так гарантируется предельная точность вращений. Естественно, подобные игольчатые подшипники нашли большое применение в сфере автомобилестроения, при проектировании массовых и типографических конструкций.

Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой области он будет использоваться, проверить его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на процессе его выполнения, так как от этого изделия зависит качество общего узла, работоспособность и продуктивность, где он применяется.

В устройстве иглообразного подшипника HK4520 можно найти: внешнюю обечайку калибром 52 мм. Это кольцо имеет пазуху и роликовый комплект, направляет и удерживает которые ПВХ сетлер. Как правило, наружные обечайки – толстые, переносят повышенную нагрузку и оказывают сопротивление импульсным ударам. Сепаратор игольчатых подшипников модели HK4520 также характеризуется как высокопрочное изделие, направляющее и удерживающее тела качения. Еще одна очень значимая задача сепаратора – поддерживать частоту вращения и удержание смазочных материалов на подобающем уровне.

Маркировка

По той причине, что предстоящие назначения, для реализации которых приобретаются разные типы игольчатых подшипников, разнятся, их требуется маркировать. При маркировке употребляется прием нанесения тавра либо электроискровая техника. Всю информацию о продукте несёт в себе буква общего условного обозначения и ряд добавочных букв. Начало метки – конструктивная характерная черта данного конкретного подшипника. После этого идет цифровое обозначение посадочного диаметра, далее диаметра внешнего и лишь потом общей высоты игольчатого подшипника. В конце метки стоит символьное обозначение материала сепаратора.

Стандарт качества игольчатых подшипников

Так как эти изделия воспринимают значимые нагрузки в различных узлах, они подлежат обязательной сертификации и обязательно должны соответствовать эталонам качества, введенным на государственном уровне. Данное изделие должно отвечать стандартам согласно своему типу:

• Все типы - гост 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)
• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75 Подшипники роликовые радиально-упорные комбинированные

Выпуск игольчатых подшипников HK4520 происходит по:

• DIN 5 405-3
• ИСО 104:1994
• DIN 5 405-2
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы

Особенности игольчатого подшипника HK4520

• Эксплуатация игольчатого подшипника возможно только в случае идеального соответствия подшипникового узла и шпинделя
• Герметичность конструкции любого вида игольчатого подшипника
• Основное преимущество игольчатого подшипника это его сжатость в габаритах
• Кромки всякого иглообразного ролика – отшлифованы, в связи с чем уменьшается механическая напряженность
• Низкое значение инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД подшипника
• Разнообразие конструкций игольчатых подшипников и их комбинаций
• Присутствие большого пятна соприкосновения ролика и втулки. Этот факт объясняет высокий показатель грузоподъемности

Для того чтобы снизить радиальные размеры, производство ведется с применением тонких трубчатых роликов (иголок качения). Таким манером, серьёзно уменьшается себестоимость. Однако при этом степень несущей способности становится выше. Следует учесть, что в таком случае снижается и скорость вращения. По причине прекрасным характеристикам изделие имеет продолжительный срок работы. При всем этом условия могут быть различными.

Можно отнести к новейшим классам подшипниковых изделий с наличием цилиндрических иглообразных роликов (длина которых соответствует приблизительно 2,5 диаметра). Высокий индекс грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией тел качения. Материалом производства тел качения выбирается хромистая сталь, коэффициент твердости - 56 - 64 единиц по Роквеллу. Отличается компактностью, экономичностью, производительностью и надёжностью.