Подшипник HK4516

Общая информация об игольчатом подшипнике

Лубрикант и используемые материалы подшипников HK4516

В создании сепараторов применяется штампованная листовая сталь или PA со стеклянноволокнистым армированием. Для обойм, полученных штамповкой подшипников употребляются малолегированные 15Г1, 15Х и низкоуглеродистые стали марок 20, 08. Мощные ролики и обоймы делаются из хромистых углеродистых закаленных стальных сплавов.

В большинстве вариантов применения подшипников игольчатых HK4516 достаточно применения густых смазок. Часто используются консистентные смазки с Li сгустителем. Предприятие ФАГ рекомендует смазку модели Arcanol LOAD150.

Игольчатый подшипник качения HK4516 – устройство, минусы, преимущества

Простая конструкция данной опоры представляет из себя набором тонких роликов с сепаратором. Почти всегда помимо наружной обоймы диаметра 52 мм устройство включает в себя и внутреннее кольцо размером 45 мм. Подшипник качения HK4516 является упором с качающимися телами в виде тел качения роликов маленького с протяженностью превышающей диаметр в 3…10 раз. Значительная часть опор складывается из наружного кольца, сепаратора (разделителя), роликов.

Современный подшипник реализует такие достоинства:

• повышенная грузонесущая способность благодаря крупному контактному пятну
• небольшая фрикционность
• высокий коэффициент полезного действия вследствие сниженному сопротивлению вращению
• неинерционность

Отрицательные черты:

• жесткие требования к жесткости оси и соосности опор
• существенные продольные габариты
• необходимость исключительной твердости, точности установочных плоскостей при отсутствии в изделии соответствующих обойм
• пределы по рабочим скоростям вращения

Радиальный игольчатый подшипник HK4516

Игольчатый радиальный подшипник качения HK4516 – особенности, слабые стороны, плюсы

Некоторые из модификаций могут включать встроенные уплотнения, собираться с внутренней обоймой или без сепаратора. Его базовый вариант состоит из набора игл с сепаратором. Подшипник качения игольчатый HK4516 воспринимает исключительно лучевые нагрузки. Самая массовая сборка включает в себя обойму наружную диаметром 52 мм, сепаратор, набор удлиненных роликов.

Игольчатая опора HK4516 имеет большую радиальную грузоподъемность при небольшом внешнем диаметре. При маленьких радиальных размерах игольчатые подшипники обеспечивают уменьшенное трение и тепловыделение, комфорт эксплуатации. Их применение понижает пусковые моменты, увеличивает надежность, укрепляет ремонтоспособность.

К минусам роликоподшипников аналогично относят восприимчивость к смещениям оси, узкий интервал допускаемых скоростей. В сравнении с шарикоподшипниками подобные механизмы могут дать возможность снизить радиальные размеры роликоподшипника и выигрывают в мощности. При этом габаритные величины больше у игольчатых подшипников.

Специфика монтажа

Плоскости под установку игольчатых подшипников без соответствующей обоймы подвергаются полировке, закалке и шлифованию. Для монтажа в подшипниковую корзинку используется мануальный или механический пресс. Эти подшипники со штампованной внешней обоймой монтируют посредством оправки.

При отсутствии малой обоймы для упрощения установки используется монтажная втулка с диаметром меньшим размера вала на 0,1…0,2 мм. Подшипники игольчатые HK4516 не снабженные обоймами устанавливаются на обмазанную вязкой смазкой выточку оси. Далее монтируется элемент корпуса.