Подшипник HK4512

Общая информация об игольчатом подшипнике

Подшипник игольчатый HK4512 – преимущества, минусы, конструкция

Подшипник игольчатый HK4512 представляет из себя опору с качающимися телами в форме цилиндрических роликов не очень большого с протяженностью большей калибра в три - десять раз. Очень много подшипников состоит из роликов, обоймы наружной, сепаратора (разделителя). Часто кроме наружной обоймы диаметра 52 мм конструкция включает и внутреннюю обойму размером 45 мм. Простейшее строение данной опоры являет собой комплект игл с разделителем.

Современный подшипник гарантирует следующие плюсы:

• практически нулевое трение
• большая тоннажность именно благодаря большому пятну контакта
• относительно низкая инерционность
• очень высокая эффективность благодаря небольшому сопротивлению вращению

Недостатки:

• потребность в большой прочности, прецезионности установочных плоскостей при неимении в подшипнике надлежащих колец
• лимитирования по разрешенным скоростям вращения
• увеличенные требования к прочности оси и соосности упоров
• большие прямолинейные размеры

Материалы, масло подшипников HK4512

Для подавляющей массы вариантов употребления подшипников игольчатых HK4512 хватает употребления тянучих лубрикантов. Предприятие FAG рекомендует масло вида Арканол. Чаще всего употребляются смазки консистентные с литиевым загустителем.

Для штампованных обойм подшипников чаще всего используют слаболегированные 15Х, 15Г1 и малоуглеродистые стали типов 08, 20. Массивные обоймы и тела качения (ролики) изготавливаются из хромосодержащих высокоуглеродистых термообработанных стальных сплавов. Для производства сепараторов употребляется штампованная листовая сталь или ПА со стекловолокнистым армированием.

Радиальный игольчатый подшипник HK4512

Специфика монтажа

Данные опоры со штампованной большой обоймой устанавливают посредством оправки. Для их установки в подшипниковую корзинку используется мануальный или механизированный пресс. Места под посадку игольчатых подшипников без соответствующей обоймы подвергаются шлифованию, полировке и закалке.

При отсутствии малой обоймы для облегчения сборки берётся монтажная втулка с диаметром меньшим диаметра шпинделя на 0,1…0,2 мм. Подшипники игольчатые HK4512 не снабженные обоймами монтируют на обмазанную тянучей смазкой выточку оси. После этого ставится элемент корпуса.

Игольчатый подшипник HK4512 – особенности, недостатки, достоинства

Сравнимо с шариковыми подшипниками эти подшипники выигрывают в мощности и дают возможность уменьшить радиальные размеры узла. К недочетам подшипников кроме того имеет отношение узкий интервал номинальных скоростей, восприимчивость к несоосностям оси. Одновременно с этим габаритные размеры более у игольчатых подшипников.

Его примитивный вариант собирают из комплекта игл с сепаратором. Подшипник качения игольчатый радиальный HK4512 нивелирует только радиальные нагрузки. Самая популярная опора включает в себя внешнее кольцо диаметром 52 мм, сепаратор, комплект длинных роликов. Ряд видов включают встроенные уплотнения, собираться с внутренней обоймой или без сепаратора.

Игольчатый подшипник HK4512 имеет большую радиальную грузоподъемность при малом внешнем диаметре. При сопоставимых с подшипниками скольжения или даже меньших радиальных размерах иглоподшипники гарантируют пониженное трение и тепловыделение, комфорт работы. Применение роликовых подшипников уменьшает пусковые моменты, улучшает ремонтоспособность, увеличивает прочность.