Подшипник HK4020.2RS

Игольчатый подшипник HK4020.2RS: особенности HK4020.2RS

• Края каждого иглообразного ролика – сглажены, в связи с чем снижается механическая напряженность
• Непроницаемость механизма любого вида игольчатого подшипника
• Основное преимущество игольчатого подшипника это его сжатость в размерах
• Применение игольчатого подшипника допускается только в случае идеального соответствия подшипникового узла и оси
• Невысокий уровень инерционности и потерь на трение являются причиной высокого КПД подшипника
• Вариативность конструкций игольчатых подшипников и их вариаций
• Большое пятно соприкосновения обоймы и роликов. Данное обстоятельство объясняет высокий показатель грузоподъемности

За счет хороших параметров у подшипника долгий срок работы. При этом условия бывают различными. Чтобы снизить радиальные размеры, производство ведется с применением тонких трубчатых роликов (иголок качения). Таким образом, ощутимо уменьшается себестоимость. Впрочем при этом порог несущей способности становится выше. Следует принять к сведению, что в этом случае снижается скорость вращения.

В составе игольчатого подшипника HK4020.2RS – внешнее, шлифованное, кольцо диаметром 47 мм. Это кольцо имеет выемку и комплект роликов, направляет и сдерживает которые ПВХ сепаратор (индекс: TV/TN). Обычно, наружные обоймы – толстые, держат увеличенную нагрузку и противодействуют резким ударам. Сепаратор игольчатого подшипника модели HK4020.2RS также можно охарактеризовать как прочное изделие, удерживающее и направляющее ролики. Еще одна очень значимая цель сепаратора – поддерживать частоту вращения и удержание смазочных материалов на соответствующем уровне.

Характеризуется компактными размерами, экономичностью, надёжностью и производительностью. Материалом изготовление тел качения является хромистая сталь, показатель твердости - 56 - 64 hrc. Можно отнести к новейшим видам подшипниковых продуктов с присутствием игольчатых роликов (длина любого из которых равняется не менее 2,5 диаметра). Хороший индекс грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией роликов.

Сферы использования

Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и при отсутствии внутреннего кольца в составе конструкции. Подобная возможность гарантирована увеличенной продольный нагрузкой, на которую способны все виды данного вида подшипника.

В случае, если нужно, чтобы вал передвигался по оси со значительным смещением, то предпочтительнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким (а не со стандартным) имманентным кольцом (например, автомобильный коленвал). Так либо иначе, игольчатый подшипник – это залог надежного взаимодействия в пределах узла. Когда нельзя употреблять каленый отшлифованный шкив, можно использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В таких случаях незначительные продольные смещения – неотвратимы, но при этом кручение происходит на должном уровне и носит надежный характер.

Если речь идёт об узлах термоупрочненного вала, то выбор отдается подшипникам без внутренних обойм, при этом можно добиться осевого перемещения. Узлы крепко фиксируются и становятся прочными и жёсткими. Так обеспечивается максимальная точность вращения. Конечно же, такие игольчатые подшипники нашли обширное применение вавтомобилестроении, при проектировании потоковых и типографических конструкций.

Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой сфере он будет использоваться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на процессе его выполнения, так как от этого изделия зависит качество общего узла, работоспособность и продуктивность, где он используется.

Условное обозначение

По той причине, что задачи, для реализации которых приобретаются разные типы подшипников, разнятся, подшипники требуется маркировать. При маркировке применяется прием переноса оттиска тавра либо электро техника. Всю информацию об изделии несёт буква основного условного обозначения и часть добавочных букв. Начало метки – конструкционная характерная черта данного подшипника. Далее следует цифровое обозначение посадочного диаметра, далее диаметра внешнего и только потом ширины игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку буквенное обозначение материала сепаратора.

Стандарт

Так как эти игольчатые подшипники воспринимают большие нагрузки в разных частях механизмов, они сертифицируются и в обязательном порядке должны соответствовать эталонам качества, установленным на гос. уровне. Такое изделие должно соответствовать стандартам согласно своему типу:

• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75 Подшипники роликовые игольчатые радиально-упорные комбинированные
• Все разновидности - гост 6870-81

Производство игольчатых подшипников HK4020.2RS происходит по:

• DIN 5 405-3
• ISO 3031-1979
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• DIN 5 405-2
• ISO 104:1994