Подшипник HK4020

Общая информация об игольчатом подшипнике

Масло и используемые материалы подшипников HK4020

Почти всегда используются смазки консистентные с Li сгустителем. В большинстве ситуаций использования подшипников игольчатых HK4020 достаточно использования вязких смазок. Корпорация ФАГ рекомендует лубрикант модели Arcanol LOAD150.

Для штампованных обойм игольчатых подшипников употребляются малолегированные 15Г1, 15Х и низкоуглеродистые стали марок 20, 08. Для производства сепараторов используется полимер со стеклянноволокнистым армированием или листовая сталь. Мощные тела качения (ролики) и кольца изготавливаются из хромистых высокоуглеродистых термообработанных стальных сплавов.

Подшипник качения игольчатый HK4020 – отрицательные черты, устройство, преимущества

На сегодняшний день подшипник реализует следующие положительные моменты:

• небольшая фрикционность при малых радиальных размерах
• приличная эффективность из-за пониженного сопротивления при вращении
• повышенная грузоподъемность благодаря крупному линейному контактному пятну
• неинерционность

Простейшее построение подобной опоры являет из себя набор тонких роликов с сепаратором. Значительная часть игольчатых подшипников состоит из (роликов) тел качения, наружного кольца, сепаратора (разделителя). Подшипник качения игольчатый HK4020 служит опорой с телами качения в форме тел качения не очень большого размера в поперечнике с длиной большей калибра в 3…10 раз. Чаще всего помимо наружной обоймы диаметра 47 мм строение включает в себя и внутреннее кольцо размером 40 мм.

Несовершенствами являются:

• внушительные прямолинейные размеры
• увеличенные требования к прочности шпинделя и соосности опор
• лимиты по возможным оборотам
• необходимость исключительной прочности, точности установочных плоскостей при неимении в изделии сообразных колец

Радиальный игольчатый подшипник HK4020

Нюансы установки

Игольчатые подшипники качения HK4020 не оснащенные обоймами устанавливаются на покрытую густой смазкой выточку вала. Далее устанавливается элемент корпуса. При исключении внутренней обоймы для упрощения монтирования может использоваться монтажная проставка с диаметром меньшим диаметра вала на 0,1…0,2 мм.

Места под монтаж игольчатых подшипников без обоймы подвергаются закалке, шлифованию и полированию. Такие подшипники с большим кольцом собирают посредством оправки. Для запрессовки в подшипниковую корзинку используется машинный или ручной пресс.

Игольчатый подшипник качения HK4020 – специфика, недостатки, преимущества

Много моделей включают встроенные уплотнения, выпускаться с малым кольцом или без сепаратора. Подшипник игольчатый HK4020 компенсирует в основном лучевые нагрузки. Наиболее популярная сборка включает наружное кольцо диаметром 47 мм, сепаратор, набор длинных роликов. Его базовый вариант состоит из нескольких тонких роликов с сепаратором.

Одновременно с этим линейные величины больше у игольчатых подшипников. По сравнению с шариковыми подшипниками эти подшипники могут помочь понизить радиальные размеры узла и выигрывают в грузоподъемности. К их недостаткам также относится ограниченность рабочих оборотов, восприимчивость к смещениям вала.

При сравнимых с подшипниками скольжения или даже меньших габаритных размерах иглоподшипники обеспечивают уменьшенное выделение тепла и трение, комфорт использования. Их употребление уменьшает пусковые моменты, увеличивает прочность, усиливает ремонтопригодность. Игольчатый подшипник HK4020 имеет высокую радиальную грузоподъемность при малом наружном диаметре.