Подшипник HK3520

Общая информация об игольчатом подшипнике

Используемые материалы, лубрикант подшипников HK3520

Компания ФАГ рекомендует масло модели Арканол LOAD150. Для большинства случаев использования подшипников HK3520 хватит применения тянучих смазок. В основном употребляются консистентные смазки с Li комплексным сгустителем.

Массивные тела качения (ролики) и кольца изготавливаются из хромосодержащих углеродистых термообработанных сталей. В создании сепараторов употребляется полиамид со стекловолокнистым армированием или листовая сталь. Для обойм, полученных штамповкой подшипников используются слаболегированные 15Х, 15Г1 и низкоуглеродистые стали типов 20, 08.

Игольчатый подшипник качения HK3520 – строение, минусы, положительные моменты

Простая конструкция данной опоры являет из себя группу игл с сепаратором. Игольчатый подшипник HK3520 составляет собою упор с качающимися телами в форме роликов маленького с протяженностью большей калибра в 3…10 раз. Обычно кроме наружного кольца диаметра 42 мм строение включает в себя и внутреннюю обойму размером 35 мм. Множество игольчатых опор складывается из обоймы наружной, сепаратора (разделителя), (роликов) тел качения.

Несовершенствами таких опор являются:

• пределы по возможным скоростям вращения
• жесткие требования к прочности вала и прямолинейности упоров
• необходимость большой твердости, точности установочных плоскостей при исключении в подшипнике надлежащих колец
• существенные линейные габариты

В настоящее время игольчатый подшипник реализует достоинства:

• очень высокая эффективность вследствие пониженному сопротивлению вращению
• небольшое трение
• относительно невысокая инерционность
• увеличенная мощность благодаря большому пятну контакта

Радиальный игольчатый подшипник HK3520

Игольчатый подшипник HK3520 – преимущества, устройство, слабые стороны

Преимущественно массовая опора включает обойму наружную диаметром 42 мм, сепаратор, набор удлиненных роликов. Некоторые из модификаций могут включать уплотнительные элементы, собираться с внутренней обоймой или без сепаратора. Его простой вариант состоит из набора игл с сепаратором. Игольчатый радиальный подшипник HK3520 компенсирует лишь лучевые усилия.

Игольчатый радиальный подшипник HK3520 имеет высокую радиальную грузоподъемность при небольшом внешнем диаметре. При сопоставимых с опорами скольжения либо даже меньших габаритных размерах иглоподшипники обеспечивают сниженное выделение тепла и трение, удобность использования. Употребление роликовых подшипников уменьшает моменты запуска, усиливает надежность, усиливает ремонтоспособность.

К минусам роликоподшипников аналогично имеет отношение ограниченность номинальных оборотов, чувствительность к несоосностям оси. В сравнении с шарикоподшипниками данные механизмы могут помочь снизить радиальные габариты роликоподшипника и выигрывают в грузоподъемности. При этом линейные параметры более у игольчатых подшипников.

Нюансы сборки

Плоскости под установку игольчатых роликоподшипников без соответствующей обоймы подвергаются закалке, шлифованию и полировке. Для их установки в блок используется автоматический или мануальный пресс. Эти опоры с наружной обоймой монтируют с помощью оправки.

Подшипники игольчатые HK3520 без обойм монтируются на обмазанную тянучей смазкой шейку оси. После этого монтируется элемент корпуса. При отсутствии внутренней обоймы для упрощения инсталляции употребляется сборная проставка с диаметром меньшим размера шпинделя на 0,1…0,2 мм.