Подшипник HK3512

Сферы применения

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и при отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Такая возможность гарантирована увеличенной аксиальный нагрузкой, на которую рассчитаны все типы данного типа подшипника.

В случаях, когда нельзя использовать каленый шлифованный шкив, можно применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В этих случаях незначительные продольные смещения – неизбежны, однако при этом спин происходит на соответствующем уровне и имеет надежный характер. Если нужно, чтобы вал перемещался по оси со значимым смещением, то лучше всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким имманентным кольцом. Игольчатый подшипник – это залог грамотного взаимодействия внутри узла.

Если речь идёт об узлах каленого вала, то предпочтение отдается подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом констатируется практически полное отсутствие осевой девиации. Подшипники надежно фиксируются и приобретают дополнительную жесткость. Так обеспечивается максимальная точность вращения. Конечно же, подобные игольчатые подшипники нашли большое применение в области автомобилестроения, при конструировании типографических и потоковых конструкций.

Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой сфере он будет использоваться, проверить его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на процессе его производства, так как от этого изделия зависит качество всего узла, работоспособность и производительность, где он применяется.

Маркировка согласно типу подшипника

Так как предстоящие задачи, для выполнения которых приобретаются различные типы игольчатых подшипников, разнятся, подшипники нужно маркировать. Для маркировки употребляется способ нанесения клейма или электро техника. Всю информацию о продукте несёт в себе знак общего условного обозначения и пару добавочных букв. Первые символы – конструктивная характерная черта данного конкретного подшипника. Далее следует цифровое обозначение посадочного диаметра, далее диаметра внешнего и потом общей высоты игольчатого подшипника. В конце маркировки стоит буквенное обозначение материала сепаратора.

В составе иглообразного подшипника HK3512 – наружное, шлифованное, кольцо размером 42 мм. Эта обечайка имеет пазуху и комплект роликов, ориентирует и удерживает которые ПВХ сетлер. Обычно, наружные обечайки – массивные, переносят высокую нагрузку и оказывают сопротивление резким толчкам. Сепаратор игольчатого подшипника модели HK3512 характеризуется как прочное изделие, которое направляет и удерживает тела качения. Еще одна очень немаловажная задача сепаратора – поддерживать обороты и удержание смазки на нужном уровне.

Благодаря отличным характеристикам у подшипника продолжительный срок эксплуатации. При всем этом условия эксплуатации могут быть различными. Дабы снизить радиальные размеры, выпуск осуществляется с применением узких игольчатых роликов (тел качения). Таким манером, сильно уменьшается цена. Но при этом степень несущей способности становится выше. Необходимо учесть, что в этом случае снижается и скорость кручения.

Стандарт качества игольчатых подшипников

Ввиду того эти игольчатые подшипники воспринимают большие нагрузки в различных частях механизмов, они подлежат обязательной сертификации и обязательно обязаны соответствовать эталонам качества, введенным на государственном уровне. Подобное металлическое изделие обязано отвечать гостам согласно своему виду:

• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75 Подшипники роликовые игольчатые радиально-упорные комбинированные
• Все виды - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)

Выпуск подшипников HK3512 осуществляется по:

• ISO 104:1994
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• DIN 5 405-3
• DIN 5 405-2

Игольчатый подшипник HK3512: особенности HK3512

• Основное преимущество игольчатого подшипника – его сжатость в габаритах
• Герметичность конструкции любого вида игольчатого подшипника
• Разнообразие вариантов механизмов и их вариаций
• Эксплуатация игольчатого подшипника допускается лишь при условии нормального соответствия втулки и оси
• Невысокий уровень инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД подшипника
• Наличие большого пятна соприкосновения обоймы и роликов. Данный факт объясняет высокий показатель грузоподъемности
• Кромки любого игольчатого ролика – сглажены, за счет чего уменьшается механическая напряженность

Относится к новейшим видам подшипниковых конструкций с наличием трубчатых иглообразных роликов (длина которых соответствует не менее 2,5 диаметра). Материалом выпуска роликов выбирается хромированная сталь, показатель прочности - 58-65 hrc. Характеризуется компактностью, экономичностью, надёжностью и производительностью. Хороший показатель грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией роликов.