Продажа подшипников

Подшипник HK3038

  • Подшипник HK3038
  • Подшипник HK3038
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка HK3038
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения игольчатый
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Масса подшипника 0,076
    Ширина наружного кольца (C) 38
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 80000
    Динамическая грузоподъемность 35800
    Номинальная частота вращения в жидкой смазке 9000
    Номинальная частота вращения в пластичной смазке 6300
    Предел усталостной прочности 9500
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции со штампованным наружным кольцом
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Маркировка сообразно типу игольчатого подшипника

    Поскольку назначения, для выполнения которых покупаются самые разные типы игольчатых подшипников, различаются, изделия необходимо маркировать. При маркировке используется прием переноса оттиска тавра или электроискровая техника. Все данные об изделии несёт знак основного условного обозначения и несколько добавочных символов. Начало метки – конструктивная особенность данного конкретного подшипника. Далее следует числовое обозначение внутреннего диаметра, затем диаметра внешнего и потом общей толщины подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.

    Сферы применения

    Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Подобная возможность гарантирована расширенной осевой нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного типа подшипника.

    В случае, если требуется, чтобы шпиндель перемещался по оси со значительным смещением, то предпочтительнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким (а не со стандартным) опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Игольчатый подшипник – гарантия грамотного взаимодействия в пределах узла. В случаях, когда нет возможности употреблять каленый шлифованный шкив, допускается применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В этих случаях небольшие аксиальные смещения – неминуемы, однако при этом вращение обеспечивается на соответствующем уровне и имеет надежный характер.

    Если речь идёт об узлах каленого шпинделя, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам без внутренних колец, при этом констатируется полное отсутствие осевой девиации. Игольчатые подшипники надежно закрепляются и становятся прочными и жёсткими. Так гарантируется максимальная точность вращения. Естественно, подобные подшипники нашли обширное применение вавтомобилестроении, при проектировании потоковых и типографских конструкций.

    Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой сфере он будет использоваться, проверить его соответствие государственному стандарту и обратить внимание на процессе его производства, так как от этого изделия зависит эффективность, работа и качество общего узла, где он используется.

    Свойства игольчатого подшипника HK3038

    • Непроницаемость механизма любого изделия
    • Кромки любого иглообразного ролика – сглажены, за счет чего уменьшается механическая напряженность
    • Низкий уровень инерционности и малое трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника
    • Использование игольчатого подшипника допускается лишь в случае нормального баланса втулки и вала
    • Вариабельность конструкций игольчатых подшипников и их вариаций
    • Большое пятно сопряжения обоймы и ролика. Этот факт объясняет высокий показатель грузоподъемности
    • Основное преимущество подшипника – его малые габариты

    Сепаратор игольчатого подшипника модели HK3038 можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, которое удерживает и направляет ролики. Еще одна довольно значительная функция сепаратора – поддерживать частоту вращения и удержание смазки на надлежащем уровне. В составе иглообразного подшипника HK3038 можно найти: наружную обечайку калибром 37 мм. Эта обечайка имеет пазуху и комплект роликов, ориентирует и удерживает которые полиамидный сепаратор. Чаще всего, внешние кольца – толстые, выдерживают высокую нагрузку и противостоят импульсным ударам.

    Характеризуется компактностью, экономичностью, надёжностью и производительностью. Материалом изготовления роликов служит хромистая сталь, индекс прочности - 58-65 hrc. Большой показатель грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией тел качения. Принадлежит к новейшим типам подшипниковых продуктов с присутствием игольчатых тел качения (протяжённость каждого из которых равняется не менее 2,5 диаметра).

    Стандарт

    Ввиду того эти изделия воспринимают значительные нагрузки в разнообразных узлах, они подлежат обязательной сертификации и обязательно должны отвечать эталонам качества, установленным на государственном уровне. Подобное изделие обязано отвечать гостам сообразно своему типу:

    • Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75 Подшипники роликовые игольчатые радиально-упорные комбинированные
    • Все разновидности - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)

    Выпуск игольчатых подшипников HK3038 осуществляется по:

    • DIN 5 405-3
    • ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
    • Дин 5 405-2
    • ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
    • ИСО 104:1994

    За счет хороших характеристик у игольчатого подшипника длительный срок эксплуатации. При этом условия бывают различными (нагрузка, температурный интервал: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию). Дабы уменьшить радиальные величины, выпуск ведется с применением узких игольчатых роликов (тел качения). Таким манером, ощутимо уменьшается себестоимость. Однако при этом порог несущей способности повышается. Следует учесть, что в этом случае снижается и скорость вращения.