Подшипник HK3026
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | HK3026 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | игольчатый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 30 |
| Наружный диаметр подшипника | 37 |
| Ширина подшипника | 26 |
| Масса подшипника | 0,05 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | со штампованным наружным кольцом без внутреннего кольца |
Общая информация об игольчатом подшипнике
Подшипник игольчатый HK3026 – строение, выдающиеся качества, недостатки
Минусы:
- значимые продольные размеры
- пределы по рабочим оборотам
- нужда в очень высокой твердости, точности установочных поверхностей при неимении в модели сообразных обойм
- жесткие требования к прочности вала и соосности опор
На сегодняшний день игольчатый подшипник гарантирует такие преимущества:
- большая эффективность именно благодаря сниженному сопротивлению при кружении
- мелкая фрикционность
- неинерционность
- высокая грузонесущая способность именно благодаря огромному пятну контакта
Зачастую помимо наружной обоймы диаметра 37 мм строение включает и малую обойму размером 30 мм. Множество игольчатых опор складывается из наружного кольца, сепаратора (разделителя), (роликов) тел качения. Простейшее построение этой опоры является набором игл с разделителем. Подшипник HK3026 является опорой с телами качения в форме цилиндров небольшого размера в поперечнике с длиной большей диаметра от 3 до 10 раз.
Масло и используемые материалы игольчатых подшипников HK3026
Для штампованных обойм подшипников употребляются малоуглеродистые стали марок 08, 20 и низколегированные 15Г1, 15Х. В выпуске сепараторов употребляется ПА со стекловолокнистым армированием или листовая сталь. Массивные обоймы и ролики выполняются из хромосодержащих высокоуглеродистых закаленных стальных сплавов.
Как правило употребляются консистентные смазки с литиевым комплексным загустителем. Фирма FAG рекомендует масло вида Арканол. В основной массе эпизодов применения подшипников игольчатых HK3026 достаточно использования густых лубрикантов.
Радиальный игольчатый подшипник HK3026
Игольчатый радиальный подшипник качения HK3026 – специфика, слабые стороны, сильные стороны
Если сравнивать с шариковыми подшипниками данные стойки дают возможность понизить радиальные размеры роликоподшипника и выигрывают в грузоподъемности. Одновременно с этим линейные размеры больше у игольчатых подшипников. К недочетам подшипников точно также относится чувствительность к смещениям оси, ограниченность рабочих скоростей.
Некоторые из моделей включают уплотнения, собираться с малым кольцом либо без сепаратора. Особо популярная конструкция включает в себя большое кольцо диаметром 37 мм, сепаратор, набор удлиненных роликов. Типовое устройство состоит из комплекта игл с сепаратором. Подшипник игольчатый радиальный HK3026 воспринимает только лишь лучевые нагрузки.
При сравнимых с опорами скольжения либо даже меньших габаритных размерах иглоподшипники обеспечивают уменьшенное тепловыделение и трение, комфорт использования. Их использование снижает моменты запуска, усиливает прочность, улучшает ремонтоспособность. Игольчатый подшипник HK3026 характеризуется высокой радиальной грузонесущей способностью при малом внешнем диаметре.
Нюансы установки
Игольчатые подшипники качения HK3026 не укомплектованные кольцами монтируются на покрытую вязкой смазкой шейку оси. Затем монтируется корпусная деталь. Если отсутствует внутреннее кольцо, то для облегчения монтажа употребляется сборная втулка с диаметром меньшим типоразмера вала на 0,1…0,2 мм.
Подобные опоры с наружным кольцом устанавливают посредством оправки. Места под монтаж игольчатых подшипников без соответствующей обоймы подвергают полировке, закалке и шлифовке. Для их монтажа в корпус используется механический или ручной пресс.
