Подшипник HK3020
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | HK3020 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | игольчатый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 30 |
| Наружный диаметр подшипника | 37 |
| Ширина подшипника | 20 |
| Масса подшипника | 0,04 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | со штампованным наружным кольцом без внутреннего кольца |
Общая информация об игольчатом подшипнике
Игольчатый подшипник качения HK3020 – отрицательные черты, плюсы, конструкция
Недостатками подобных подшипников можно назвать:
- жесткие требования к жесткости вала и прямолинейности опор
- ограничения по эксплуатационным скоростям вращения
- потребность в большой прочности, точности установочных поверхностей при неименьи в модели надлежащих колец
- большие линейные размеры
Современный подшипник обеспечивает преимущества:
- маленькая фрикционность при маленьких габаритах
- повышенная мощность благодаря крупному контактному пятну
- высокий коэффициент полезного действия именно благодаря сниженному сопротивлению вращению
- неинерционность
Почти всегда кроме наружной обоймы диаметра 37 мм устройство включает в себя и малое кольцо размером 30 мм. Простейшая конструкция этой опоры являет собой комплект игл с сепаратором. Львиная доля игольчатых опор складывается из сепаратора (разделителя), обоймы наружной, (роликов) тел качения. Подшипник игольчатый HK3020 является опорой с качающимися телами в виде тел качения роликов не очень большого с протяженностью большей диаметра от 3 до 10 раз.
Лубрикант и используемые материалы игольчатых подшипников HK3020
Предприятие ФАГ советует масло типа Арканол. Обычно используются консистентные смазки с Li комплексным сгустителем. Для многих ситуаций употребления подшипников игольчатых HK3020 хватает применения тянучих смазок.
Для изготовления сепараторов употребляется полиамид со стекловолокнистым армированием или листовая сталь. Для обойм, полученных штамповкой подшипников используются слаболегированные 15Г1, 15Х и малоуглеродистые стали типов 08, 20. Крупные кольца и ролики выполняются из хромистых углеродистых закаленных сталей.
Радиальный игольчатый подшипник HK3020
Специфика монтажа
Плоскости под установку игольчатых подшипников без соответствующей обоймы подвергают шлифованию, закалке и полировке. Для запрессовки в корпус используется автоматический или ручной пресс. Данные опоры с большой обоймой монтируют посредством оправки.
Подшипники игольчатые HK3020 не укомплектованные кольцами устанавливаются на обмазанную вязкой смазкой шейку шпинделя. Затем ставится корпусная деталь. При исключении внутренней обоймы для облегчения инсталляции применяется монтажная втулка с диаметром меньшим диаметра шпинделя на 0,1…0,2 мм.
Игольчатый подшипник HK3020 – сильные стороны, недостатки, конструкция
При маленьких радиальных размерах игольчатые подшипники обеспечивают сниженное трение и тепловыделение, удобность работы. Применение подшипников уменьшает моменты запуска, усиливает стойкость, укрепляет ремонтоспособность. Игольчатый подшипник HK3020 характеризуется повышенной радиальной мощностью при маленьком внешнем диаметре.
Игольчатый радиальный подшипник HK3020 компенсирует только радиальные усилия. Особо массовая опора включает в себя внешнее кольцо диаметром 37 мм, сепаратор, комплект удлиненных роликов. Типовое устройство складывается из набора игл с сепаратором. Много типов могут включать уплотнения, выпускаться с малым кольцом или без сепаратора.
По сравнению с шариковыми подшипниками данные стойки получают преимущество в грузоподъемности и могут помочь понизить радиальные характеристики роликоподшипника. При этом линейные величины больше у иглоподшипников. К минусам подшипников кроме того имеет отношение восприимчивость к несоосностям шпинделя, узкий интервал рабочих скоростей.
