Подшипник HK3018RS

Условное обозначение сообразно виду игольчатого подшипника

Потому как назначения, для выполнения которых приобретаются самые разные типы игольчатых подшипников, разнятся, изделия необходимо маркировать. При маркировке употребляется метод нанесения тавра либо электро техника. Всю информацию об изделии несёт знак общего условного обозначения и несколько добавочных букв. Начало метки – это конструкционная отличительная черта данного подшипника. Далее идет числовое обозначение посадочного диаметра, далее диаметра наружного и только потом толщины подшипника. Оканчивает маркировку буквенное обозначение материала сепаратора.

Области употребления

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник может использоваться как при наличии, так и при отсутствии внутреннего кольца в составе конструкции. Эта возможность обеспечена увеличенной продольный нагрузкой, на которую способны все типы данного типа подшипника.

В случаях, когда невозможно применять каленый шлифованный шпиндель, допускается применять игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В таких случаях небольшие аксиальные смещения – неотвратимы, однако при этом вращение происходит на должном уровне и имеет надежный характер. Когда нужно, чтобы шпиндель двигался по оси со значимым смещением, то предпочтительнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Игольчатый подшипник – гарантия надежного взаимодействия внутри агрегата.

Говоря об узлах закалённого шпинделя, то выбор отдается подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом можно добиться осевой девиации. Узлы крепко закрепляются и приобретают доп жесткость. Так обеспечивается предельная точность вращения. Естественно, такие подшипники нашли широкое применение в области автомобилестроения, при проектировании потоковых и типографских конструкций.

Перед тем, как приобретать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой области он будет применяться, проверить его соответствие государственному стандарту и обратить внимание на процессе его производства, так как от этого зависит качество всего узла, работа и эффективность, где он используется.

Особенности игольчатого подшипника HK3018RS

• Герметичность конструкции любого вида игольчатого подшипника
• Основное преимущество игольчатого подшипника – его малые габариты
• Большое пятно сопряжения обоймы и ролика. Данное обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности
• Невысокое значение инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД подшипника
• Края всякого игольчатого ролика – сглажены, за счет чего уменьшается мех. напряженность
• Разнообразие конструкций механизмов и их вариаций
• Употребление игольчатого подшипника возможно лишь при условии идеального баланса втулки и вала

Для того чтобы снизить радиальные величины, производство ведется с применением тонких трубчатых роликов (иголок качения). Таким способом, серьёзно уменьшается цена. Но при этом уровень несущей способности становится выше. Нужно принять к сведению, что в таком случае уменьшается скорость вращения. За счет хороших параметров изделие имеет долгий срок использования. При этом условия могут быть различными (нагрузки, температурный режим: -20°С до +120°С и т.д.).

Стандарт

Ввиду того эти подшипники испытывают значимые нагрузки в разнообразных частях механизмов, они подлежат непременной сертификации и обязательно обязаны отвечать эталонам качества, введенным на государственном уровне. Подобное металлическое изделие должно отвечать стандартам согласно своему виду:

• Все разновидности - гост 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)
• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75 Подшипники игольчатые радиально-упорные комбинированные

Выпуск подшипников HK3018RS осуществляется по:

• Дин 5 405-2
• ISO 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• DIN 5 405-3
• ISO 104:1994
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988

Принадлежит к современным классам подшипниковых продуктов с наличием игольчатых тел качения (длина любого из которых равна не менее двум с половиной диаметров). Отличается компактностью, экономичностью, увеличенной надёжностью и производительностью. Хороший индекс грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией тел качения. Материалом производства роликов является хромированная сталь, коэффициент прочности в 55 - 65 единиц по Роквеллу.

В устройстве иглообразного подшипника HK3018RS – внешнее, обработанное способом шлифовки, кольцо диаметром 37 мм. Эта обечайка имеет выемку и роликовый комплект, ориентирует и сдерживает которые ПВХ сетлер (индекс: TV/TN). Обычно, внешние кольца – массивные, держат высокую нагрузку и противостоят импульсным ударам. Сепаратор игольчатых подшипников модели HK3018RS также характеризуется как прочное изделие, которое удерживает и направляет ролики. Следующая очень значительная цель сепаратора – удерживать обороты и удержание смазки на должном уровне.