Подшипник HK2818RS

Маркировка согласно виду игольчатого подшипника

По той причине, что предстоящие назначения, для выполнения которых приобретаются различные типы подшипников, различаются, подшипники необходимо маркировать. Для маркировки используется способ нанесения клейма или электро техника. Всю информацию об изделии несёт знак общего условного обозначения и несколько дополнительных символов. Первые символы – конструкционная отличительная черта данного конкретного изделия. После этого следует цифровое обозначение внутреннего диаметра, диаметра наружного и потом ширины подшипника. В конце метки стоит символьное обозначение материала сепаратора.

Материалом производства роликов служит хромистая сталь, с показателем прочности в 55 - 65 единиц по Роквеллу. Хороший индекс грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией тел качения. Характеризуется компактностью, экономичностью, повышенной производительностью и надёжностью. Имеет отношение к современным типам подшипниковых конструкций с наличием цилиндрических игольчатых роликов (протяжённость которых равна не менее двум с половиной диаметров).

Характеристики игольчатого подшипника HK2818RS

• Использование игольчатого подшипника допускается только при условии идеального баланса втулки и вала
• Кромки каждого иглообразного ролика – отшлифованы, за счет чего снижается мех. напряженность
• Вариативность конструкций игольчатых подшипников и их комбинаций
• Герметичность конструкции любого игольчатого подшипника
• Основное преимущество игольчатого подшипника это его сжатость в габаритах
• Невысокий уровень инерционности и малое трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника
• Наличие большого пятна контакта втулки и роликов. Этот факт объясняет высокий показатель грузоподъемности

Сепаратор игольчатого подшипника модели HK2818RS также можно охарактеризовать как прочное изделие, которое направляет и удерживает тела качения. Следующая очень важная функция сепаратора – удерживать частоту вращения и подачу смазочных материалов на соответствующем уровне. В устройстве иглообразного подшипника HK2818RS – наружное, шлифованное, кольцо калибром 35 мм. Эта обечайка имеет пазуху и набор роликов, ориентирует и сдерживает которые ПВХ сепаратор (индекс: TV/TN). Как правило, наружные кольца – массивные, держат увеличенную нагрузку и оказывают сопротивление резким толчкам.

Стандарт

Ввиду того эти игольчатые подшипники испытывают большие нагрузки в разных частях механизмов, они подлежат обязательной сертификации и обязательно обязаны соответствовать стандартам качества, установленным на государственном уровне. Подобное изделие обязано соответствовать стандартам согласно своему виду:

• Все разновидности - стандарт 6870-81
• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75 Подшипники роликовые игольчатые радиально-упорные комбинированные

Выпуск игольчатых подшипников HK2818RS происходит по:

• DIN 5 405-2
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• DIN 5 405-3
• ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• ИСО 104:1994

За счет замечательных характеристик изделие способно на долгий срок использования. При этом условия как правило бывают различными (нагрузка, температура применения: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию). Дабы уменьшить радиальные размеры, изготовление осуществляется с применением узких игольчатых роликов (тел качения). Таким способом, ощутимо снижается стоимость. Только при этом уровень несущей способности становится выше. Следует учесть, что в этом случае уменьшается оборотистость.

Области употребления

Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник может использоваться как при наличии, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе конструкции. Эта возможность гарантирована расширенной осевой нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного типа подшипника.

В случаях, когда нет возможности использовать каленый отшлифованный вал, допускается использовать игольчатый подшипник с монтажным кольцом. В таких случаях маленькие продольные смещения – неминуемы, но при этом спин гарантируется на соответствующем уровне и имеет надежный характер. В случае, если требуется, чтобы шпиндель передвигался по оси со значительным смещением, то надежнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким опорным кольцом. Так или иначе, игольчатый подшипник – это гарантия надежного взаимодействия внутри агрегата.

Говоря об узлах закалённого вала, то выбор отдается подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом можно добиться осевой девиации. Узлы надежно фиксируются и становятся прочными и жёсткими. Так обеспечивается максимальная точность вращения. Конечно же, эти подшипники нашли широкое применение в сфере автомобилестроения, при конструировании потоковых и типографических конструкций.

Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой области он будет применяться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на технологии его изготовления, поскольку от этого зависит качество всего узла, работоспособность и продуктивность, где он применяется.