Продажа подшипников

Подшипник HK2526

  • Подшипник HK2526
  • Подшипник HK2526
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка HK2526
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения игольчатый
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Масса подшипника 0,044
    Ширина наружного кольца (C) 26
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 45000
    Динамическая грузоподъемность 24200
    Номинальная частота вращения в жидкой смазке 11000
    Номинальная частота вращения в пластичной смазке 7500
    Предел усталостной прочности 5500
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции со штампованным наружным кольцом
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Характеристики игольчатого подшипника HK2526

    • Низкое значение инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника
    • Основное преимущество игольчатого подшипника – его малые размеры
    • Присутствие большого пятна касания втулки и роликов. Данное обстоятельство объясняет высочайший показатель грузоподъемности
    • Использование игольчатого подшипника возможно только при условии идеального соответствия втулки и оси
    • Края любого иглообразного ролика – сглажены, в связи с чем уменьшается механическая напряженность
    • Вариативность конструкций механизмов и их вариаций
    • Герметичность механизма любого вида игольчатого подшипника

    Стандарт качества

    По той причине, что эти изделия испытывают большие нагрузки в разных частях механизмов, они сертифицируются и в обязательном порядке должны соответствовать эталонам качества, введенным на государственном уровне. Такое металлическое изделие должно отвечать гостам сообразно своему виду:

    • Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75 Подшипники радиально-упорные комбинированные
    • Все разновидности - гост 6870-81

    Производство игольчатых подшипников HK2526 происходит по:

    • ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
    • ISO 3031-1979
    • Дин 5 405-2
    • DIN 5 405-3
    • ИСО 104:1994

    Отличается компактными размерами, экономичностью, надёжностью и производительностью. Высокий показатель грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией роликов. Материалом изготовления роликов является хромистая сталь, показатель прочности - 58-65 единиц по Роквеллу. Имеет отношение к новейшим типам подшипниковых изделий с наличием игольчатых тел качения (длина которых соответствует приблизительно двум с половиной диаметров).

    Сепаратор игольчатого подшипника модели HK2526 также можно охарактеризовать как прочное изделие, которое направляет и удерживает тела качения. Следующая очень немаловажная цель сепаратора – поддерживать обороты и удержание смазки на надлежащем уровне. В устройстве игольчатого подшипника HK2526 – внешнее, обработанное способом шлифования, кольцо размером 32 мм. Это кольцо имеет выемку и роликовый комплект, направляет и сдерживает которые полиамидный сепаратор. Как правило, внешние кольца – толстые, выдерживают увеличенную нагрузку и противодействуют импульсным толчкам.

    За счет замечательных характеристик у игольчатого подшипника долгий срок работы. При всем этом условия могут быть различными (нагрузки, температурный интервал: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию). Для того чтобы снизить радиальные размеры, производство ведется с применением узких трубчатых роликов (иголок качения). Таким образом, значительно уменьшается цена. Но при этом уровень несущей способности становится выше. Нужно принять к сведению, что в этом случае уменьшается и оборотистость.

    Области использования

    Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Данная возможность гарантирована увеличенной продольный нагрузкой, на которую способны все виды данного вида подшипника.

    Когда невозможно употреблять каленый отшлифованный шпиндель, допускается применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В подобных случаях маленькие аксиальные перемещения – неминуемы, но при этом кручение обеспечивается на должном уровне и носит надежный характер. Если нужно, чтобы шпиндель двигался по оси со значимым смещением, то предпочтительнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким (а не со стандартным) имманентным кольцом (например, автомобильный коленвал). Игольчатый подшипник – гарантия надежного взаимодействия внутри агрегата.

    Если речь идёт об узлах упрочненного шпинделя, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом констатируется практически полное отсутствие осевого перемещения. Подшипники крепко закрепляются и приобретают доп жесткость. Так гарантируется наибольшая точность вращения. Конечно же, эти подшипники нашли большое применение вавтомобилестроении, при проектировании массовых и типографских конструкций.

    Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой сфере он будет применяться, проконтролировать его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на технологическом процессе его изготовления, так как от этого изделия зависит производительность, работоспособность и качество общего узла, где он применяется.

    Условное обозначение согласно виду подшипника

    Потому как предстоящие назначения, для решения которых приобретаются разные типы подшипников, разнятся, подшипники необходимо маркировать. При маркировке употребляется способ переноса оттиска клейма либо электроискровая техника. Всю информацию об изделии несёт буква общего условного обозначения и ряд дополнительных букв. Начало метки – это конструктивная отличительная черта данного конкретного изделия. Далее следует цифровое обозначение внутреннего диаметра, далее диаметра наружного и потом общей высоты подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала сепаратора.