Подшипник HK2520

Стандарт

Ввиду того эти изделия испытывают большие нагрузки в разных частях механизмов, они подлежат непременной сертификации и в обязательном порядке обязаны соответствовать эталонам качества, введенным на государственном уровне. Данное металлическое изделие должно отвечать стандартам согласно своему типу:

• Все типы - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)
• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75 Подшипники роликовые радиально-упорные комбинированные

Производство игольчатых подшипников HK2520 осуществляется по:

• ИСО 104:1994
• DIN 5 405-3
• Дин 5 405-2
• АНСИ Std. 21.1-1988
• ISO 3031-1979

Области применения

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и при отсутствии внутреннего кольца в составе конструкции. Данная возможность обеспечена расширенной аксиальный нагрузкой, на которую способны все виды данного типа подшипника.

Когда нужно, чтобы вал двигался по оси со значимым смещением, то предпочтительнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким опорным кольцом. Игольчатый подшипник – гарантия грамотного взаимодействия в пределах узла. Если невозможно применять закалённый отшлифованный шпиндель, можно использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В подобных случаях маленькие продольные перемещения – неизбежны, но при этом кручение обеспечивается на должном уровне и носит надежный характер.

Если речь идёт об узлах закалённого вала, то выбор отдается подшипникам без внутренних обойм, при этом констатируется практически полное отсутствие осевой девиации. Узлы крепко закрепляются и приобретают доп жесткость. Так гарантируется максимальная точность вращения. Конечно же, подобные игольчатые подшипники нашли широкое применение в сфере автомобилестроения, при проектировании типографских и потоковых конструкций.

Перед тем, как приобретать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой области он будет применяться, проконтролировать его соответствие государственному стандарту и обратить внимание на процессе его выполнения, поскольку от этого изделия зависит качество общего узла, работа и производительность, где он применяется.

Условное обозначение

По той причине, что назначения, для выполнения которых приобретаются самые разные типы подшипников, разнятся, изделия необходимо маркировать. При маркировке применяется прием переноса оттиска тавра или электроискровая техника. Все данные о продукте несёт в себе знак основного условного обозначения и несколько дополнительных букв. Начало метки – конструкционная отличительная черта данного конкретного изделия. После этого следует цифровое обозначение посадочного диаметра, далее диаметра внешнего и только потом общей толщины подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.

В устройстве игольчатого подшипника HK2520 можно найти: внешнее, обработанное способом шлифовки, кольцо диаметром 32 мм. Это кольцо имеет паз и набор роликов, ориентирует и удерживает которые ПВХ сепаратор (индекс: TV/TN). Обычно, внешние кольца – толстые, держат увеличенную нагрузку и оказывают сопротивление резким толчкам. Сепаратор игольчатого подшипника модели HK2520 характеризуется как высокопрочное изделие, удерживающее и направляющее тела качения. Дополнительная очень важная цель сепаратора – поддерживать частоту вращения и подачу смазки на нужном уровне.

Хороший показатель грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией тел качения. Характеризуется компактностью, экономичностью, высокой производительностью и надёжностью. Материалом выпуска роликов выбирается хромированная сталь, индекс твердости в 55 - 65 единиц по Роквеллу. Имеет отношение к современным классам подшипниковых изделий с присутствием иглообразных роликов (длина любого из которых соответствует около двум с половиной диаметров).

Свойства игольчатого подшипника HK2520

• Края всякого игольчатого ролика – сглажены, за счет чего уменьшается мех. напряженность
• Вариабельность вариантов игольчатых подшипников и их вариаций
• Преимущество подшипника это его сжатость в габаритах
• Невысокое значение инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД подшипника
• Употребление игольчатого подшипника возможно только при условии нормального соотношения втулки и оси
• Непроницаемость механизма любого вида изделия
• Большое пятно контакта роликов и втулки. Этот факт объясняет высокий показатель грузоподъемности

Затем чтобы снизить радиальные размеры, производство ведется с использованием узких игольчатых роликов (иголок качения). Таким способом, ощутимо снижается себестоимость. Однако при этом уровень несущей способности повышается. Нужно принять в расчет, что в таком случае уменьшается и оборотистость. Благодаря прекрасным характеристикам у подшипника длительный срок эксплуатации. При всем этом условия как правило бывают различными.