Подшипник HK2216

Особенности игольчатого подшипника HK2216

• Употребление игольчатого подшипника допускается лишь в случае нормального соотношения подшипникового узла и вала
• Преимущество игольчатого подшипника это его малые размеры
• Низкое значение инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника
• Большое пятно сопряжения ролика и обоймы. Данное обстоятельство объясняет высочайший показатель грузоподъемности
• Кромки всякого иглообразного ролика – отшлифованы, в связи с чем уменьшается механическая напряженность
• Вариативность конструкций механизмов и их вариаций
• Герметичность механизма любого изделия

В устройстве иглообразного подшипника HK2216 можно найти: внешнюю обечайку диаметром 28 мм. Эта обечайка имеет паз и роликовый комплект, ориентирует и удерживает которые ПВХ сепаратор. Чаще всего, внешние обечайки – утолщенные, выдерживают увеличенную нагрузку и противодействуют резким толчкам. Сепаратор игольчатых подшипников модели HK2216 можно охарактеризовать как прочное изделие, которое удерживает и направляет ролики. Следующая крайне значительная роль сепаратора – поддерживать частоту вращения и подачу смазки на соответствующем уровне.

За счет хороших характеристик у подшипника длительный срок работы. При всем этом условия могут быть различными (нагрузка, температура эксплуатации: от минус 20 до плюс 120 градусов по Цельсию). Для того чтобы уменьшить радиальные размеры, изготовление ведется с использованием тонких игольчатых роликов (тел качения). Таким способом, серьёзно снижается себестоимость. Однако при этом степень несущей способности повышается. Необходимо принять в расчет, что в таком случае уменьшается скорость вращения.

Характеризуется компактностью, экономичностью, производительностью и надёжностью. Материалом выпуска роликов служит хромированная сталь, индекс твердости - 55 - 65 hrc. Высокий индекс грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией тел качения. Относится к современным видам подшипниковых конструкций с наличием цилиндрических иглообразных тел качения (длина которых равна не меньше двум с половиной диаметров).

Стандарт

Так как эти игольчатые подшипники воспринимают большие нагрузки в разных узлах, они подлежат обязательной сертификации и в обязательном порядке обязаны соответствовать стандартам качества, введенным на гос. уровне. Данное металлическое изделие обязано отвечать стандартам согласно своему типу:

• Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75 Подшипники роликовые игольчатые радиально-упорные комбинированные
• Все типы - гост 6870-81 (Подшипники качения. Технические условия)

Производство подшипников HK2216 осуществляется по:

• DIN 5 405-3
• ISO 104:1994
• ISO 3031-1979
• Дин 5 405-2
• АНСИ Std. 21.1-1988

Сферы использования

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Данная возможность обеспечена увеличенной продольный нагрузкой, на которую рассчитаны все типы данного типа игольчатого подшипника.

В случае, если нужно, чтобы шпиндель двигался по оси со значимым смещением, то предпочтительнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким имманентным кольцом (например, автомобильный коленвал). Игольчатый подшипник – гарантия грамотного взаимодействия в пределах узла. В случаях, когда невозможно использовать закалённый шлифованный вал, допускается использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В этих случаях незначительные осевые перемещения – неотвратимы, только при этом кручение гарантируется на должном уровне и носит надежный характер.

Если речь идёт об узлах термоупрочненного шпинделя, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом можно добиться осевой девиации. Узлы надежно фиксируются и становятся жёсткими и прочными. Так гарантируется наибольшая точность вращений. Конечно же, эти подшипники нашли широкое применение вавтомобилестроении, при конструировании типографических и массовых конструкций.

Перед тем, как покупать игольчатый подшипник, необходимо точно уточнить в какой области он будет употребляться, проверить его соответствие национальному стандарту и обратить внимание на технологии его выпуска, так как от этого изделия зависит эффективность, работа и качество общего узла, где он используется.

Маркировка согласно типу игольчатого подшипника

По той причине, что задачи, для выполнения которых приобретаются самые разные типы игольчатых подшипников, разнятся, подшипники требуется маркировать. Для маркировки используется способ нанесения клейма или электро техника. Всю информацию об изделии несёт буква основного условного обозначения и ряд дополнительных букв. Начало метки – это конструкционная отличительная черта данного подшипника. Далее следует цифровое обозначение внутреннего диаметра, далее диаметра внешнего и только потом общей ширины подшипника. В конце маркировки стоит буквенное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.