Подшипник HK2216
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | HK2216 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | игольчатый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 22 |
| Наружный диаметр подшипника | 28 |
| Ширина подшипника | 16 |
| Масса подшипника | 0,02 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | со штампованным наружным кольцом без внутреннего кольца |
Общая информация об игольчатом подшипнике
Игольчатый подшипник качения HK2216 – выдающиеся качества, конструкция, недостатки
Почти всегда кроме наружного кольца диаметра 28 мм строение включает в себя и малую обойму размером 22 мм. Большинство опор состоит из роликов, сепаратора (разделителя), наружного кольца. Игольчатый подшипник качения HK2216 считается опорой с телами качения в форме тел качения роликов маленького с протяженностью превышающей поперечник от 3 до 10 раз. Самая простая конструкция подобной опоры являет из себя группу игл с разделителем.
На сегодняшний день подшипник реализует такие достоинства:
- незначительная фрикционность при небольших габаритах
- большая эффективность вследствие сниженному сопротивлению при кружении
- высокая грузонесущая способность именно благодаря большому контактному пятну
- неинерционность
Изъянами можно назвать:
- существенные прямолинейные габариты
- лимитирования по допустимым скоростям вращения
- высокие требования к жесткости шпинделя и прямолинейности опор
- нужда в исключительной твердости, точности посадочных поверхностей при исключении в изделии соответствующих колец
Используемые материалы, смазка игольчатых подшипников HK2216
Массивные ролики и кольца делаются из хромосодержащих высокоуглеродистых закаленных сталей. В создании сепараторов употребляется полимер со стеклянноволокнистым армированием или листовая сталь. Для обойм, полученных штамповкой подшипников применяются малолегированные 15Г1, 15Х и малоуглеродистые стали типов 08, 20.
В основной массе вариантов применения подшипников HK2216 хватает употребления тянучих смазок. Чаще всего применяются консистентные смазки с литиевым загустителем. Холдинг ФАГ советует лубрикант типа Арканол.
Радиальный игольчатый подшипник HK2216
Нюансы монтирования
Поверхности под монтаж игольчатых подшипников без обоймы подвергают шлифованию, термообработке и полированию. Данные опоры со штампованной большой обоймой устанавливают при помощи оправки. Для установки в корпус может использоваться мануальный или автоматический пресс.
При исключении малой обоймы для облегчения монтирования употребляется монтажная втулка с диаметром меньше типоразмера вала на 0,1…0,2 мм. Подшипники игольчатые HK2216 без обойм монтируют на обмазанную тянучей смазкой шейку оси. Затем устанавливается корпусная деталь.
Игольчатый подшипник HK2216 – плюсы, особенности, минусы
При всем этом габаритные величины больше у иглоподшипников. В сравнении с шариковыми подшипниками эти механизмы позволяют понизить радиальные характеристики узла и получают преимущество в грузоподъемности. К их изъянам кроме того относят чувствительность к смещениям шпинделя, ограничение допускаемых скоростей.
Самая используемая сборка включает в себя внешнее кольцо диаметром 28 мм, сепаратор, комплект удлиненных роликов. Подшипник качения игольчатый радиальный HK2216 демпфирует исключительно лучевые усилия. Базисное устройство собирают из нескольких тонких роликов с сепаратором. Некоторые из моделей включают уплотнения, делаться с малым кольцом либо без сепаратора.
Игольчатый радиальный подшипник HK2216 имеет большую радиальную грузоподъемность при малом внешнем диаметре. При сопоставимых с подшипниками скольжения либо даже меньших радиальных размерах иглоподшипники обеспечивают уменьшенное тепловыделение и трение, удобность работы. Их использование снижает пусковые моменты, усиливает надежность, укрепляет ремонтоспособность.
