Подшипник HK2214RS
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | HK2214RS |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | игольчатый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | |
| Наружный диаметр подшипника | 28 |
| Масса подшипника | 0,016 |
| Ширина наружного кольца (C) | 14 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 13700 |
| Динамическая грузоподъемность | 8800 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 8000 |
| Предел усталостной прочности | 1560 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | со штампованным наружным кольцом |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
Стандарт
Так как эти изделия воспринимают значимые нагрузки в разных узлах, они сертифицируются и в обязательном порядке обязаны соответствовать эталонам качества, введенным на государственном уровне. Такое изделие обязано соответствовать стандартам сообразно своему виду:
- Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75
- Все типы - стандарт 6870-81
Выпуск подшипников HK2214RS происходит по:
- ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
- DIN 5 405-2
- DIN 5 405-3
- ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
- ИСО 104:1994
Для того чтобы уменьшить радиальные размеры, производство осуществляется с использованием узких цилиндрических роликов (иголок качения). Таким способом, значительно снижается цена. Но при этом уровень несущей способности повышается. Следует принять к сведению, что в таком случае снижается и оборотистость. За счет хороших параметров изделие имеет длительный срок работы. При всем этом условия эксплуатации бывают различными (нагрузки, температура применения: -20°С до +120°С и т.д.).
Условное обозначение согласно типу игольчатого подшипника
Поскольку назначения, для решения которых приобретаются разнообразные типы подшипников, различаются, их необходимо маркировать. При маркировке употребляется способ нанесения тавра или электро техника. Всю информацию о продукте несёт в себе знак основного условного обозначения и ряд добавочных букв. Первые символы – это конструктивная отличительная черта данного конкретного подшипника. После этого идет числовое обозначение внутреннего диаметра, затем диаметра внешнего и только потом общей высоты игольчатого подшипника. В конце метки стоит символьное обозначение материала сепаратора.
Игольчатый подшипник HK2214RS: характеристики HK2214RS
- Герметичность механизма любого игольчатого подшипника
- Невысокий уровень инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника
- Большое пятно сопряжения обоймы и роликов. Этот факт объясняет высокое значение грузоподъемности
- Кромки всякого иглообразного ролика – отшлифованы, за счет чего уменьшается механическая напряженность
- Вариабельность вариантов механизмов и их комбинаций
- Основное преимущество игольчатого подшипника – его сжатость в размерах
- Эксплуатация игольчатого подшипника допускается лишь при условии нормального соответствия подшипникового узла и шпинделя
В устройстве иглообразного подшипника HK2214RS можно найти: наружное, обработанное способом шлифовки, кольцо размером 28 мм. Эта обечайка имеет паз и роликовый комплект, ориентирует и удерживает которые ПВХ сепаратор (индекс: TV/TN). Как правило, внешние обечайки – массивные, держат увеличенную нагрузку и противодействуют резким толчкам. Сепаратор игольчатого подшипника модели HK2214RS характеризуется как высокопрочное изделие, удерживающее и направляющее ролики. Дополнительная весьма немаловажная задача сепаратора – поддерживать обороты и подачу смазочных материалов на нужном уровне.
Области применения
Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник может использоваться как при наличии, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Данная возможность обеспечена расширенной осевой нагрузкой, на которую способны все виды данного типа подшипника.
В случаях, когда нельзя использовать каленый отшлифованный шкив, допускается применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В этих случаях незначительные осевые перемещения – неминуемы, но при этом вращение гарантируется на соответствующем уровне и имеет надежный характер. Когда нужно, чтобы шпиндель двигался по оси со значительным смещением, то предпочтительнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не со стандартным) опорным кольцом. Игольчатый подшипник – гарантия грамотного взаимодействия в пределах агрегата.
Говоря об узлах каленого вала, то предпочтение отдается подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом можно добиться осевой девиации. Узлы надежно фиксируются и приобретают доп жесткость. Так обеспечивается предельная точность вращения. Конечно же, такие игольчатые подшипники нашли широкое применение вавтомобилестроении, при проектировании потоковых и типографских конструкций.
Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой области он будет применяться, проконтролировать его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на технологии его производства, так как от этого изделия зависит качество всего узла, продуктивность и работоспособность, где он используется.
Относится к последним классам подшипниковых продуктов с наличием игольчатых роликов (длина которых соответствует не менее 2,5 диаметра). Материалом выпуска тел качения выбирается хромированная сталь, показатель твердости - от пятидесяти пяти до шестидесяти пяти hrc. Выделяется компактными размерами, экономичностью, производительностью и надёжностью. Высокий показатель грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией тел качения.
