Продажа подшипников

Подшипник HK2214RS

  • Подшипник HK2214RS
  • Подшипник HK2214RS
  • Внимание покупателей подшипников
    Поддержка

    Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и  заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:

    +74951486333 zakaz@themechanic.ru

    Доставка подшипников по РФ и зарубежью.

    Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/

    ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
    Маркировка HK2214RS
    КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА
    Вид подшипника подшипник качения
    Вид тела качения игольчатый
    ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ
    Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца
    Наружный диаметр подшипника 28
    Масса подшипника 0,016
    Ширина наружного кольца (C) 14
    ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА
    Статическая грузоподъемность 13700
    Динамическая грузоподъемность 8800
    Номинальная частота вращения в пластичной смазке 8000
    Предел усталостной прочности 1560
    КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
    Особенности конструкции со штампованным наружным кольцом
    ПРОИЗВОДИТЕЛИ
    Бренд SKF
    Написать отзыв
    Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст!
        Плохо           Хорошо

    Стандарт

    Так как эти изделия воспринимают значимые нагрузки в разных узлах, они сертифицируются и в обязательном порядке обязаны соответствовать эталонам качества, введенным на государственном уровне. Такое изделие обязано соответствовать стандартам сообразно своему виду:

    • Комбинированные подшипники - ГОСТ 20531-75
    • Все типы - стандарт 6870-81

    Выпуск подшипников HK2214RS происходит по:

    • ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
    • DIN 5 405-2
    • DIN 5 405-3
    • ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
    • ИСО 104:1994

    Для того чтобы уменьшить радиальные размеры, производство осуществляется с использованием узких цилиндрических роликов (иголок качения). Таким способом, значительно снижается цена. Но при этом уровень несущей способности повышается. Следует принять к сведению, что в таком случае снижается и оборотистость. За счет хороших параметров изделие имеет длительный срок работы. При всем этом условия эксплуатации бывают различными (нагрузки, температура применения: -20°С до +120°С и т.д.).

    Условное обозначение согласно типу игольчатого подшипника

    Поскольку назначения, для решения которых приобретаются разнообразные типы подшипников, различаются, их необходимо маркировать. При маркировке употребляется способ нанесения тавра или электро техника. Всю информацию о продукте несёт в себе знак основного условного обозначения и ряд добавочных букв. Первые символы – это конструктивная отличительная черта данного конкретного подшипника. После этого идет числовое обозначение внутреннего диаметра, затем диаметра внешнего и только потом общей высоты игольчатого подшипника. В конце метки стоит символьное обозначение материала сепаратора.

    Игольчатый подшипник HK2214RS: характеристики HK2214RS

    • Герметичность механизма любого игольчатого подшипника
    • Невысокий уровень инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника
    • Большое пятно сопряжения обоймы и роликов. Этот факт объясняет высокое значение грузоподъемности
    • Кромки всякого иглообразного ролика – отшлифованы, за счет чего уменьшается механическая напряженность
    • Вариабельность вариантов механизмов и их комбинаций
    • Основное преимущество игольчатого подшипника – его сжатость в размерах
    • Эксплуатация игольчатого подшипника допускается лишь при условии нормального соответствия подшипникового узла и шпинделя

    В устройстве иглообразного подшипника HK2214RS можно найти: наружное, обработанное способом шлифовки, кольцо размером 28 мм. Эта обечайка имеет паз и роликовый комплект, ориентирует и удерживает которые ПВХ сепаратор (индекс: TV/TN). Как правило, внешние обечайки – массивные, держат увеличенную нагрузку и противодействуют резким толчкам. Сепаратор игольчатого подшипника модели HK2214RS характеризуется как высокопрочное изделие, удерживающее и направляющее ролики. Дополнительная весьма немаловажная задача сепаратора – поддерживать обороты и подачу смазочных материалов на нужном уровне.

    Области применения

    Благодаря своим размерам, игольчатый подшипник может использоваться как при наличии, так и при отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Данная возможность обеспечена расширенной осевой нагрузкой, на которую способны все виды данного типа подшипника.

    В случаях, когда нельзя использовать каленый отшлифованный шкив, допускается применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В этих случаях незначительные осевые перемещения – неминуемы, но при этом вращение гарантируется на соответствующем уровне и имеет надежный характер. Когда нужно, чтобы шпиндель двигался по оси со значительным смещением, то предпочтительнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не со стандартным) опорным кольцом. Игольчатый подшипник – гарантия грамотного взаимодействия в пределах агрегата.

    Говоря об узлах каленого вала, то предпочтение отдается подшипникам с отсутствием внутренних колец, при этом можно добиться осевой девиации. Узлы надежно фиксируются и приобретают доп жесткость. Так обеспечивается предельная точность вращения. Конечно же, такие игольчатые подшипники нашли широкое применение вавтомобилестроении, при проектировании потоковых и типографских конструкций.

    Прежде чем приобретать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой области он будет применяться, проконтролировать его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на технологии его производства, так как от этого изделия зависит качество всего узла, продуктивность и работоспособность, где он используется.

    Относится к последним классам подшипниковых продуктов с наличием игольчатых роликов (длина которых соответствует не менее 2,5 диаметра). Материалом выпуска тел качения выбирается хромированная сталь, показатель твердости - от пятидесяти пяти до шестидесяти пяти hrc. Выделяется компактными размерами, экономичностью, производительностью и надёжностью. Высокий показатель грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией тел качения.