Подшипник HK2020.2RS

Игольчатый подшипник HK2020.2RS: характеристики HK2020.2RS

• Большое пятно сопряжения роликов и обоймы. Данное обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности
• Вариабельность вариантов игольчатых подшипников и их комбинаций
• Употребление игольчатого подшипника возможно только в случае идеального соотношения подшипникового узла и шпинделя
• Преимущество игольчатого подшипника это его малые габариты
• Непроницаемость конструкции любого изделия
• Края всякого иглообразного ролика – сглажены, в связи с чем снижается мех. напряженность
• Низкое значение инерционности и потерь на трение объясняют высокий показатель КПД подшипника

В устройстве игольчатого подшипника HK2020.2RS – внешнюю обечайку размером 26 мм. Это кольцо имеет паз и комплект роликов, направляет и удерживает которые полиамидный сепаратор (индекс: TV/TN). В основном, наружные обоймы – утолщенные, переносят увеличенную нагрузку и противостоят резким ударам. Сепаратор игольчатых подшипников модели HK2020.2RS также характеризуется как прочное изделие, которое направляет и удерживает тела качения. Дополнительная очень значимая задача сепаратора – удерживать частоту вращения и удержание смазки на подобающем уровне.

Материалом изготовление тел качения выбирается хромированная сталь, индекс прочности - 54 - 65 hrc. Можно отнести к современным видам подшипниковых конструкций с наличием трубчатых игольчатых роликов (протяжённость любого из которых равняется не меньше двум с половиной диаметров). Хороший показатель грузоподъемности обеспечивается удлиненной конструкцией роликов. Отличается компактностью, экономичностью, завышенной производительностью и надёжностью.

По причине отличным характеристикам изделие способно на продолжительный срок использования. При этом условия бывают различными. Чтобы уменьшить радиальные размеры, производство ведется с использованием тонких трубчатых роликов (иголок качения). Таким способом, ощутимо уменьшается цена. Однако при этом порог несущей способности становится выше. Нужно учесть, что в этом случае снижается оборотистость.

Условное обозначение

Потому как задачи, для реализации которых покупаются разнообразные типы игольчатых подшипников, различаются, подшипники необходимо маркировать. При маркировке употребляется прием переноса оттиска клейма либо электро техника. Всю информацию о продукте несёт в себе буква основного условного обозначения и часть добавочных букв. Первые символы – это конструктивная особенность данного конкретного изделия. Далее следует числовое обозначение внутреннего диаметра, затем диаметра внешнего и лишь потом толщины подшипника. В конце метки стоит буквенное обозначение материала сепаратора.

Стандарт

Так как эти изделия испытывают значимые нагрузки в различных узлах, они подлежат непременной сертификации и в обязательном порядке обязаны отвечать стандартам качества, установленным на гос. уровне. Подобное металлическое изделие обязано соответствовать гостам сообразно своему типу:

• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75
• Все типы - стандарт 6870-81

Выпуск игольчатых подшипников HK2020.2RS происходит по:

• DIN 5 405-3
• ISO 104:1994
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• DIN 5 405-2
• ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы

Области применения

Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник используется как при существовании, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе конструкции. Эта возможность гарантирована расширенной продольный нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного вида игольчатого подшипника.

В случае, если нужно, чтобы вал двигался по оси со значимым смещением, то надежнее всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким опорным кольцом (например, автомобильный коленвал). Так или иначе, игольчатый подшипник – гарантия надежного взаимодействия в пределах агрегата. Если невозможно использовать каленый отшлифованный шкив, допускается использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В этих случаях маленькие аксиальные смещения – неминуемы, но при этом вращение гарантируется на соответствующем уровне и имеет надежный характер.

Если речь идёт об узлах каленого шпинделя, то выбор отдается подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом констатируется практически полное отсутствие осевой девиации. Подшипники крепко закрепляются и становятся прочными и жёсткими. Так гарантируется наибольшая точность вращений. Конечно же, эти игольчатые подшипники нашли обширное применение в сфере автомобилестроения, при проектировании конвейерных и типографских конструкций.

Перед тем, как приобретать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой области он будет применяться, проконтролировать его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на технологии его производства, так как от этого изделия зависит продуктивность, качество общего узла и работа, где он применяется.