Подшипник HK2020
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | HK2020 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | игольчатый |
| Вид воспринимаемых нагрузок | радиальные |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Внутренний диаметр, диаметр отверстия внутреннего кольца | 20 |
| Наружный диаметр подшипника | 26 |
| Ширина подшипника | 20 |
| Масса подшипника | 0,02 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | со штампованным наружным кольцом без внутреннего кольца |
Общая информация об игольчатом подшипнике
Материалы, масло игольчатых подшипников HK2020
Международная компания ФАГ советует масло разновидности Арканол. Почти всегда употребляются консистентные смазки с Li загустителем. В подавляющем большинстве эпизодов применения подшипников HK2020 достаточно использования тянучих смазок.
Для штампованных обойм игольчатых подшипников могут использоваться слаболегированные 15Г1, 15Х и малоуглеродистые стали марок 08, 20. Мощные ролики и кольца изготавливаются из хромистых высокоуглеродистых закаленных сталей. Для выпуска сепараторов применяется штампованная листовая сталь или ПА со стеклянноволокнистым армированием.
Игольчатый качения HK2020 – устройство, отрицательные черты, достоинства
На сегодняшний день подшипник обеспечивает такие плюсы:
- относительно низкая инерционность
- малая фрикционность при малых радиальных размерах
- повышенная мощность благодаря огромному пятну контакта
- высокая эффективность из-за низкого сопротивления вращению
Большинство опор складывается из наружного кольца, роликов, сепаратора (разделителя). Простое устройство данной опоры является набором игл с сепаратором. Зачастую кроме наружного кольца диаметра 26 мм конструкция включает и малую обойму размером 20 мм. Игольчатый подшипник HK2020 представляет из себя опорой с качающимися телами в форме цилиндров малого с длиной большей калибра в три - десять раз.
Отрицательные черты:
- надобность в исключительной твердости, прецезионности установочных плоскостей при отсутствии в модели соответствующих обойм
- ограничения по допустимым оборотам
- большие прямолинейные габариты
- увеличенные требования к прочности вала и соосности упоров
Радиальный игольчатый подшипник HK2020
Игольчатый подшипник HK2020 – плюсы, специфика, слабые стороны
По сравнению с шариковыми подшипниками такие стойки получают преимущество в грузоподъемности и позволяют понизить радиальные характеристики роликоподшипника. К их изъянам точно также относят ограничение рабочих оборотов, восприимчивость к смещениям оси. При этом линейные размеры больше у иглоподшипников.
При сопоставимых с опорами скольжения либо меньших радиальных размерах иглоподшипники обеспечивают уменьшенное выделение тепла и трение, удобство работы. Употребление подшипников уменьшает моменты запуска, усиливает ремонтопригодность, повышает надежность. Игольчатая опора HK2020 можно охарактеризовать повышенной радиальной грузоподъемностью при маленьком внешнем диаметре.
Ряд моделей могут включать уплотнительные элементы, собираться с внутренним кольцом либо без сепаратора. Его простейший вариант собирают из комплекта игл с сепаратором. Подшипник игольчатый радиальный HK2020 нивелирует только радиальные усилия. Наиболее массовая сборка включает наружное кольцо диаметром 26 мм, сепаратор, комплект роликов маленького диаметра и большой длины.
Нюансы установки
Такие подшипники с большим штампованным кольцом монтируют с помощью оправки. Для их запрессовки в блок может использоваться ручной или автоматический пресс. Плоскости под монтаж игольчатых роликоподшипников без соответствующей обоймы подвергают шлифовке, закалке и полировке.
При исключении малой обоймы для упрощения сборки может использоваться монтажная втулка с диаметром меньшим типоразмера вала на одну, две десятки мм. Подшипники игольчатые HK2020 не оснащенные кольцами монтируются на обмазанную тянучей смазкой выточку шпинделя. Далее монтируется корпусная деталь.
