Подшипник HK2012

Общая информация об игольчатом подшипнике

Масло и материалы игольчатых подшипников HK2012

Для обойм, полученных штамповкой подшипников применяются слаболегированные 15Х, 15Г1 и низкоуглеродистые стали марок 20, 08. Крупные тела качения (ролики) и обоймы изготавливаются из хромосодержащих углеродистых закаленных сталей. Для производства сепараторов используется листовая сталь или полимер со стеклянноволокнистым армированием.

Для большей части ситуаций использования подшипников игольчатых HK2012 достаточно использования густых смазок. Производственная компания ФАГ рекомендует масло разновидности Arcanol. Довольно часто используются консистентные смазки с литиевым сгустителем.

Подшипник качения игольчатый HK2012 – устройство, недостатки, достоинства

Подшипник качения игольчатый HK2012 составляет из себя упор с качающимися телами в виде тел качения роликов не очень большого с протяженностью превышающей диаметр от 3 до 10 раз. Простейшая конструкция подобной опоры представляет собой набор тонких роликов с разделителем. Очень часто кроме наружной обоймы диаметра 26 мм конструкция включает в себя и внутреннюю обойму размером 20 мм. Очень много опор складывается из сепаратора (разделителя), роликов, наружного кольца.

В настоящее время игольчатый подшипник обеспечивает преимущества:

• незначительная фрикционность при маленьких размерах
• большая эффективность вследствие пониженному сопротивлению при вращении
• высокая грузонесущая способность именно благодаря большому пятну контакта
• неинерционность

Отрицательные черты:

• значительные продольные габариты
• увеличенные требования к прочности шпинделя и соосности упоров
• ограничения по возможным оборотам
• потребность в исключительной твердости, прецезионности посадочных плоскостей при исключении в модели надлежащих колец

Радиальный игольчатый подшипник HK2012

Особенности сборки

Если отсутствует малое кольцо, то для облегчения монтирования может использоваться сборная проставка с диаметром меньше габарита оси на одну, две десятки мм. Подшипники игольчатые HK2012 не укомплектованные кольцами монтируются на обмазанную вязкой смазкой выточку вала. После монтируется элемент корпуса.

Поверхности под монтаж игольчатых роликоподшипников без обоймы подвергаются закалке, полировке и шлифованию. Для запрессовки в подшипниковую корзинку используется ручной или машинный пресс. Такие опоры с наружным штампованным кольцом собирают при помощи оправки.

Игольчатый подшипник под радиальные нагрузки HK2012 – особенности, минусы, преимущества

Подшипник игольчатый радиальный HK2012 нивелирует лишь лучевые усилия. Особо используемая опора включает в себя внешнее кольцо диаметром 26 мм, сепаратор, набор длинных роликов. Некоторые из моделей могут включать уплотнения, выпускаться с внутренним кольцом либо без сепаратора. Его примитивный вариант собирают из нескольких тонких роликов с сепаратором.

При сравнимых с опорами скольжения или меньших радиальных размерах иглоподшипники гарантируют пониженное трение и выделение тепла, удобство применения. Их применение понижает моменты запуска, повышает прочность, улучшает ремонтопригодность. Игольчатая опора HK2012 имеет хорошую радиальную мощность при маленьком наружном диаметре.

Сравнительно с шариковыми подшипниками данные стойки дают возможность понизить радиальные размеры роликоподшипника и получают преимущество в грузоподъемности. В этом случае линейные размеры более у иглоподшипников. К недостаткам роликоподшипников точно также имеет отношение ограниченность номинальных скоростей, восприимчивость к смещениям оси.