Подшипник HK2010

Общая информация об игольчатом подшипнике

Лубрикант и материалы игольчатых подшипников HK2010

Для штампованных обойм подшипников можно применять низколегированные 15Г1, 15Х и малоуглеродистые стали типов 08, 20. В промышленном производстве сепараторов используется штампованная листовая сталь или полиамид со стекловолокнистым армированием. Мощные обоймы и тела качения (ролики) делаются из хромистых углеродистых закаленных стальных сплавов.

Часто употребляются смазки консистентные с литиевым сгустителем. Международная компания ФАГ советует лубрикант вида Арканол. Для подавляющей массы ситуаций использования подшипников игольчатых HK2010 достаточно использования тянучих лубрикантов.

Игольчатый качения HK2010 – конструкция, минусы, плюсы

Современный игольчатый подшипник реализует такие достоинства:

• большая мощность благодаря немалому контактному пятну
• большая эффективность из-за пониженного сопротивления при кружении
• минимальное трение при маленьких габаритах
• невысокая инерционность

Часто помимо внешнего кольца диаметра 26 мм устройство содержит и малое кольцо размером 20 мм. Подшипник качения HK2010 является упором с качающимися телами в форме тел качения маленького с протяженностью большей диаметра от трех до десяти раз. Простое построение этой опоры является комплектом игл с сепаратором. Львиная доля подшипников состоит из (роликов) тел качения, обоймы наружной, сепаратора (разделителя).

Недостатками считаются:

• лимитирования по допустимым оборотам
• нужда в высокой прочности, точности установочных плоскостей при отсутствии в подшипнике надлежащих колец
• увеличенные требования к жесткости оси и прямолинейности упоров
• существенные продольные размеры

Радиальный игольчатый подшипник HK2010

Игольчатый радиальный подшипник HK2010 – недостатки, сильные стороны, конструкция

Базовое устройство складывается из нескольких игл с сепаратором. Некоторые из моделей включают встроенные уплотнительные элементы, делаться с малой обоймой или без сепаратора. Преимущественно используемая конструкция включает наружное кольцо диаметром 26 мм, сепаратор, набор удлиненных роликов. Подшипник качения игольчатый радиальный HK2010 воспринимает в основном лучевые усилия.

По сравнению с шарикоподшипниками эти опоры выигрывают в грузоподъемности и могут помочь понизить радиальные характеристики подшипника. Одновременно с этим габаритные размеры больше у игольчатых подшипников. К минусам подшипников точно также относят ограничение номинальных оборотов, чувствительность к несоосностям шпинделя.

При маленьких габаритных размерах иглоподшипники обеспечивают уменьшенное трение и выделение тепла, комфорт применения. Употребление подшипников уменьшает моменты запуска, делает лучше ремонтопригодность, повышает прочность. Игольчатая опора HK2010 имеет высокую радиальную тоннажность при маленьком внешнем диаметре.

Специфика сборки

Такие подшипники со штампованной внешней обоймой собирают при помощи оправки. Для запрессовки в блок применяется ручной или механизированный пресс. Поверхности под монтаж игольчатых подшипников без соответствующей обоймы подвергаются полированию, шлифовке и закалке.

Если отсутствует внутреннее кольцо, то для облегчения установки берётся сборная втулка с диаметром меньшим типоразмера вала на одну, две десятки мм. Подшипники игольчатые HK2010 не укомплектованные кольцами монтируются на покрытую вязкой смазкой шейку вала. Затем монтируется элемент корпуса.