Подшипник HK1814RS

Стандарт качества

Поскольку эти подшипники испытывают большие нагрузки в разных частях механизмов, они подлежат непременной сертификации и обязательно обязаны отвечать стандартам качества, введенным на государственном уровне. Данное металлическое изделие должно отвечать стандартам сообразно своему виду:

• Комбинированные игольчатые подшипники - ГОСТ 20531-75
• Все разновидности - стандарт 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)

Производство подшипников HK1814RS происходит по:

• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• ИСО 3031-1979 Подшипники ролика иглы
• DIN 5 405-3
• ИСО 104:1994
• DIN 5 405-2

Сферы использования

Благодаря своим компактным размерам, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и при отсутствии внутреннего кольца в составе механизма. Такая возможность гарантирована расширенной продольный нагрузкой, на которую рассчитаны все виды данного вида игольчатого подшипника.

Если нет возможности употреблять закалённый отшлифованный шпиндель, можно использовать игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В таких случаях маленькие продольные перемещения – неизбежны, но при этом вращение обеспечивается на должном уровне и носит надежный характер. Когда нужно, чтобы шпиндель двигался по оси со значительным смещением, то лучше всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не со стандартным) имманентным кольцом. Игольчатый подшипник – залог надежного взаимодействия внутри агрегата.

Если речь идёт об узлах упрочненного шпинделя, то предпочтение отдается игольчатым подшипникам без внутренних обойм, при этом можно добиться осевой девиации. Подшипники надежно фиксируются и становятся прочными и жёсткими. Так обеспечивается предельная точность вращения. Естественно, подобные подшипники нашли широкое применение вавтомобилестроении, при конструировании типографских и массовых конструкций.

Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо определиться в какой области он будет использоваться, проверить его соответствие государственному стандарту и заострить внимание на технологическом процессе его выпуска, поскольку от этого зависит работоспособность, качество общего узла и продуктивность, где он применяется.

В составе игольчатого подшипника HK1814RS можно найти: наружную обечайку калибром 24 мм. Эта обечайка имеет выемку и набор роликов, направляет и удерживает которые полиамидный сепаратор (индекс: TV/TN). В основном, наружные кольца – толстые, выдерживают увеличенную нагрузку и оказывают сопротивление импульсным ударам. Сепаратор игольчатых подшипников модели HK1814RS можно охарактеризовать как прочное изделие, направляющее и удерживающее тела качения. Следующая весьма немаловажная роль сепаратора – удерживать частоту вращения и удержание смазочных материалов на соответствующем уровне.

По причине отличным характеристикам изделие имеет продолжительный срок эксплуатации. При всем этом условия эксплуатации как правило бывают различными. Для того чтобы уменьшить радиальные размеры, изготовление ведется с использованием тонких игольчатых роликов (тел качения). Таким образом, значительно уменьшается себестоимость. Но при этом порог несущей способности становится выше. Нужно учитывать, что в таком случае уменьшается оборотистость.

Хороший показатель грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией тел качения. Материалом изготовления роликов служит хромированная сталь, с показателем твердости в 58-65 hrc. Принадлежит к современным типам подшипниковых конструкций с наличием цилиндрических иглообразных роликов (длина которых равняется около 2,5 диаметра). Характеризуется компактными размерами, экономичностью, производительностью и надёжностью.

Особенности игольчатого подшипника HK1814RS

• Основное преимущество игольчатого подшипника – его сжатость в габаритах
• Кромки всякого иглообразного ролика – отшлифованы, за счет чего снижается механическая напряженность
• Употребление игольчатого подшипника допускается только при условии идеального баланса втулки и шпинделя
• Вариативность конструкций игольчатых подшипников и их комбинаций
• Присутствие большого линейного пятна контакта роликов и обоймы. Это обстоятельство объясняет высокий показатель грузоподъемности
• Низкое значение инерционности и малое трение объясняют высокий показатель КПД игольчатого подшипника
• Герметичность механизма любого игольчатого подшипника

Маркировка

Потому как предстоящие задачи, для реализации которых покупаются различные типы игольчатых подшипников, различаются, их требуется маркировать. Для маркировки используется прием переноса оттиска тавра или электро техника. Всю информацию о продукте несёт буква общего условного обозначения и несколько добавочных символов. Начало метки – это конструкционная отличительная черта данного конкретного изделия. Далее идет числовое обозначение посадочного диаметра, затем диаметра внешнего и лишь потом общей толщины игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку символьное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.