Подшипник HK1814

Общая информация об игольчатом подшипнике

Лубрикант и материалы игольчатых подшипников HK1814

В изготовлении сепараторов применяется штампованная листовая сталь или полиамид со стекловолокнистым армированием. Для штампованных обойм игольчатых подшипников применяются низкоуглеродистые стали марок 20, 08 и малолегированные 15Г1, 15Х. Мощные ролики и кольца производятся из хромосодержащих высокоуглеродистых термообработанных стальных сплавов.

Как правило употребляются консистентные смазки с литиевым сгустителем. Холдинг ФАГ рекомендует смазку образа Arcanol LOAD150. В подавляющем большинстве случаев применения подшипников HK1814 хватает использования густых смазок.

Подшипник качения игольчатый HK1814 – достоинства, строение, недостатки

Самая простая конструкция этой опоры представляет собой набор тонких роликов с разделителем. Часто кроме наружного кольца диаметра 24 мм устройство включает и малую обойму размером 18 мм. Подшипник качения игольчатый HK1814 считается опорой с телами качения в виде тел качения небольшого размера в поперечнике с длиной большей калибра от трех до десяти раз. Большинство опор состоит из (роликов) тел качения, сепаратора (разделителя), обоймы наружной.

Отрицательные черты:

• завышенные требования к жесткости оси и соосности упоров
• потребность в высокой твердости, точности посадочных плоскостей при исключении в изделии сообразных обойм
• пределы по разрешенным оборотам
• значимые линейные размеры

На сегодняшний день игольчатый подшипник реализует плюсы:

• увеличенная грузонесущая способность благодаря крупному пятну контакта
• большой коэффициент полезного действия благодаря сниженному сопротивлению вращению
• неинерционность
• самое малое трение

Радиальный игольчатый подшипник HK1814

Особенности сборки

Плоскости под посадку игольчатых роликоподшипников без обоймы подвергаются закалке, шлифовке и полированию. Данные подшипники со штампованной большой обоймой устанавливают при помощи оправки. Для установки в блок используется машинный или ручной пресс.

При исключении внутренней обоймы для упрощения инсталляции берётся сборная проставка с диаметром меньше диаметра шпинделя на 0,1…0,2 мм. Подшипники игольчатые HK1814 не укомплектованные кольцами устанавливаются на покрытую густой смазкой шейку шпинделя. Затем устанавливается элемент корпуса.

Игольчатый радиальный подшипник качения HK1814 – конструкция, недостатки, плюсы

К недостаткам подшипников точно также имеет отношение узкий интервал допускаемых скоростей, чувствительность к смещениям оси. В этом случае габаритные размеры больше у игольчатых подшипников. Если сравнивать с шарикоподшипниками эти механизмы могут дать возможность уменьшить радиальные размеры роликоподшипника и получают преимущество в грузоподъемности.

Подшипник игольчатый HK1814 воспринимает только лучевые усилия. Базисное устройство состоит из нескольких игл с сепаратором. Много моделей включают встроенные уплотнительные элементы, собираться с внутренним кольцом или без сепаратора. Самая популярная опора включает в себя обойму наружную диаметром 24 мм, сепаратор, комплект удлиненных роликов.

При сравнимых с подшипниками скольжения или меньших радиальных размерах иглоподшипники обеспечивают пониженное трение и выделение тепла, комфорт эксплуатации. Использование роликовых подшипников понижает пусковые моменты, укрепляет ремонтоспособность, усиливает прочность. Игольчатый радиальный подшипник HK1814 имеет высокую радиальную мощность при небольшом внешнем диаметре.