Подшипник HK1622

Общая информация об игольчатом подшипнике

Используемые материалы, смазка подшипников HK1622

В большинстве ситуаций применения подшипников HK1622 хватает употребления тянучих смазок. Производственная компания FAG рекомендует масло образа Arcanol. Обычно используются смазки консистентные с Li комплексным загустителем.

В выпуске сепараторов применяется листовая сталь или PA со стекловолокнистым армированием. Мощные кольца и тела качения (ролики) выполняются из хромосодержащих высокоуглеродистых закаленных сталей. Для обойм, полученных штамповкой подшипников могут использоваться малоуглеродистые стали типов 08, 20 и малолегированные 15Г1, 15Х.

Подшипник качения игольчатый HK1622 – преимущества, отрицательные черты, конструкция

Недостатками данных подшипников можно назвать:

• лимиты по разрешенным оборотам
• существенные линейные габариты
• повышенные требования к жесткости шпинделя и соосности упоров
• необходимость исключительной твердости, точности установочных поверхностей при отсутствии в изделии сообразных обойм

В настоящее время игольчатый подшипник гарантирует следующие положительные моменты:

• маленькая фрикционность
• неинерционность
• высокая грузонесущая способность благодаря большому контактному пятну
• очень высокая эффективность вследствие сниженному сопротивлению вращению

Подшипник качения игольчатый HK1622 является упором с телами качения в виде цилиндрических роликов небольшого с протяженностью большей калибра от трех до десяти раз. Простое строение такой опоры являет из себя набор игл с разделителем. Очень много подшипников складывается из роликов, наружного кольца, сепаратора (разделителя). Очень часто кроме наружного кольца диаметра 22 мм конструкция включает в себя и внутреннее кольцо размером 16 мм.

Радиальный игольчатый подшипник HK1622

Игольчатый подшипник HK1622 – строение, недостатки, достоинства

При сравнимых с подшипниками скольжения или меньших габаритных размерах игольчатые подшипники гарантируют сниженное тепловыделение и трение, комфорт работы. Их использование уменьшает пусковые моменты, увеличивает надежность, усиливает ремонтопригодность. Игольчатый подшипник HK1622 можно охарактеризовать высокой радиальной грузонесущей способностью при маленьком внешнем диаметре.

Подшипник качения игольчатый HK1622 нивелирует только лишь лучевые усилия. Его минимальный вариант состоит из комплекта игл с сепаратором. Особо используемая сборка включает в себя обойму внешнюю диаметром 22 мм, сепаратор, набор роликов большой протяженности и небольшого диаметра. Ряд модификаций включают уплотнительные элементы, делаться с малым кольцом либо без сепаратора.

К недостаткам роликоподшипников кроме того относят ограниченность номинальных скоростей, восприимчивость к смещениям оси. Сравнительно с шариковыми подшипниками подобные опоры выигрывают в грузоподъемности и могут дать возможность снизить радиальные габариты узла. В этом случае линейные размеры больше у игольчатых подшипников.

Нюансы сборки

Места под посадку игольчатых опор без обоймы подвергаются полировке, шлифовке и термообработке. Данные опоры со штампованной внешней обоймой собирают с помощью оправки. Для их монтажа в блок применяется мануальный или механический пресс.

Игольчатые подшипники качения HK1622 без обойм монтируют на обмазанную густой смазкой шейку оси. Далее устанавливается элемент корпуса. Если отсутствует малое кольцо, то для облегчения монтирования берётся монтажная проставка с диаметром меньше габарита вала на одну, две десятки мм.