Подшипник HK1620

Общая информация об игольчатом подшипнике

Используемые материалы, лубрикант подшипников HK1620

Для подавляющего большинства вариантов использования подшипников HK1620 хватит использования тянучих лубрикантов. Компания FAG советует лубрикант модели Арканол LOAD150. Чаще всего используются смазки консистентные с Li комплексным загустителем.

Массивные ролики и кольца делаются из хромосодержащих высокоуглеродистых термообработанных сталей. Для обойм, полученных штамповкой игольчатых подшипников употребляются низкоуглеродистые стали марок 08, 20 и низколегированные 15Г1, 15Х. Для выпуска сепараторов применяется штампованная листовая сталь или PA со стеклянноволокнистым армированием.

Подшипник качения игольчатый HK1620 – устройство, минусы, преимущества

Недостатки:

• лимиты по возможным оборотам
• потребность в большой прочности, точности установочных плоскостей при исключении в модели надлежащих обойм
• значимые прямолинейные габариты
• жесткие требования к прочности шпинделя и соосности упоров

Современный подшипник реализует такие преимущества:

• низкая инерционность
• повышенная тоннажность благодаря огромному пятну контакта
• малая фрикционность при небольших радиальных габаритах
• очень высокая эффективность именно благодаря сниженному сопротивлению при кружении

Почти всегда кроме внешнего кольца диаметра 22 мм строение содержит и малое кольцо размером 16 мм. Подшипник качения игольчатый HK1620 составляет из себя опору с телами качения в виде цилиндров не очень большого с протяженностью превышающей калибр от 3 до 10 раз. Большинство игольчатых подшипников состоит из обоймы наружной, сепаратора (разделителя), роликов. Простейшее устройство данной опоры являет собой набор тонких роликов с разделителем.

Радиальный игольчатый подшипник HK1620

Особенности установки

Для их монтажа в корпус используется механический или мануальный пресс. Плоскости под посадку игольчатых опор без обоймы подвергаются полировке, шлифовке и закалке. Такие подшипники с большой обоймой устанавливают при помощи оправки.

Игольчатые подшипники качения HK1620 не укомплектованные кольцами устанавливаются на покрытую вязкой смазкой выточку шпинделя. После этого монтируется корпусная деталь. Если отсутствует внутреннее кольцо, то для облегчения сборки применяется монтажная втулка с диаметром меньшим размера шпинделя на одну, две десятки мм.

Игольчатый подшипник под радиальные нагрузки HK1620 – преимущества, недостатки, особенности

По сравнению с шариковыми подшипниками такие подшипники выигрывают в мощности и помогают уменьшить радиальные характеристики узла. При всем этом линейные параметры более у игольчатых подшипников. К недостаткам подшипников также можно отнести чувствительность к перекосам вала, ограничение рабочих скоростей.

Много видов могут включать уплотнительные элементы, собираться с внутренним кольцом либо без сепаратора. Преимущественно популярная сборка включает в себя обойму наружную диаметром 22 мм, сепаратор, комплект роликов малого диаметра и большой протяженности. Базовое устройство состоит из комплекта тонких роликов с сепаратором. Подшипник качения игольчатый HK1620 демпфирует лишь радиальные нагрузки.

Игольчатая опора HK1620 имеет большую радиальную грузоподъемность при небольшом наружном диаметре. При маленьких габаритных размерах иглоподшипники гарантируют пониженное трение и выделение тепла, удобность эксплуатации. Их использование снижает пусковые моменты, укрепляет ремонтопригодность, увеличивает стойкость.