Подшипник HK1616
Уважаемые покупатели, отправляйте ваши вопросы и заявки по приобретению подшипников и комплектующих на почту или звоните сейчас:
+74951486333 zakaz@themechanic.ruДоставка подшипников по РФ и зарубежью.
Каталог подшипников на сайте themechanic.ru/catalog/
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Маркировка | HK1616 |
| КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКА | |
| Вид подшипника | подшипник качения |
| Вид тела качения | игольчатый |
| ПОСАДОЧНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Масса подшипника | 0,016 |
| Ширина наружного кольца (C) | 16 |
| ХАРАКТЕРИСТИКА ПОДШИПНИКА | |
| Статическая грузоподъемность | 15600 |
| Динамическая грузоподъемность | 10500 |
| Номинальная частота вращения в жидкой смазке | 16000 |
| Номинальная частота вращения в пластичной смазке | 10000 |
| Предел усталостной прочности | 1800 |
| КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ | |
| Особенности конструкции | со штампованным наружным кольцом |
| ПРОИЗВОДИТЕЛИ | |
| Бренд | SKF |
В составе игольчатого подшипника HK1616 – наружную обечайку диаметром 22 мм. Это кольцо имеет пазуху и роликовый комплект, ориентирует и удерживает которые полиамидный сетлер. Как правило, наружные обоймы – массивные, переносят высокую нагрузку и оказывают сопротивление импульсным толчкам. Сепаратор игольчатого подшипника модели HK1616 также можно охарактеризовать как прочное изделие, направляющее и удерживающее тела качения. Дополнительная довольно значимая функция сепаратора – удерживать обороты и подачу смазочных материалов на подобающем уровне.
Области использования
Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник может использоваться как при наличии, так и в отсутствии наружного большого кольца в составе механизма. Такая возможность гарантирована расширенной продольный нагрузкой, на которую рассчитаны все типы данного вида игольчатого подшипника.
Если невозможно использовать закалённый отшлифованный шкив, можно применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В этих случаях маленькие продольные перемещения – неминуемы, но при этом вращение происходит на должном уровне и носит надежный характер. Если требуется, чтобы вал двигался по оси со значительным смещением, то предпочтительнее всего отдавать предпочтение игольчатому подшипнику с широким (а не со стандартным) имманентным кольцом. Игольчатый подшипник – это гарантия надежного взаимодействия в пределах узла.
Говоря об узлах закалённого вала, то предпочтение отдается подшипникам с отсутствием внутренних обойм, при этом констатируется полное отсутствие осевой девиации. Узлы крепко закрепляются и становятся жёсткими и прочными. Так обеспечивается максимальная точность вращений. Конечно же, такие подшипники нашли большое применение вавтомобилестроении, при конструировании типографских и массовых конструкций.
Перед тем, как приобретать игольчатый подшипник, необходимо точно определиться в какой сфере он будет употребляться, проверить его соответствие государственному стандарту и обратить внимание на технологическом технологии его производства, поскольку от этого изделия зависит качество общего узла, работоспособность и продуктивность, где он используется.
За счет отличных характеристик у подшипника длительный срок эксплуатации. При этом условия могут быть различными. Для того чтобы уменьшить радиальные размеры, изготовление ведется с использованием узких трубчатых роликов (иголок качения). Таким манером, сильно снижается цена. Однако при этом порог несущей способности становится выше. Следует принять в расчет, что в таком случае снижается и скорость вращения.
Условное обозначение
Поскольку назначения, для реализации которых приобретаются разные типы подшипников, разнятся, их необходимо маркировать. Для маркировки применяется способ переноса оттиска клейма или электроискровая техника. Все данные о продукте несёт в себе знак общего условного обозначения и ряд дополнительных символов. Первые символы – конструктивная характерная черта данного конкретного изделия. Далее идет цифровое обозначение внутреннего диаметра, затем диаметра наружного и только потом общей высоты подшипника. Оканчивает маркировку буквенное обозначение материала, из которого произведен сепаратор.
Имеет отношение к современным классам подшипниковых конструкций с присутствием игольчатых тел качения (протяжённость которых равняется не менее двум с половиной диаметров). Отличается компактностью, экономичностью, повышенной производительностью и надёжностью. Материалом изготовление тел качения является хромистая сталь, индекс твердости в 54 - 65 hrc. Большой индекс грузоподъемности обеспечивается вытянутой конструкцией тел качения.
Стандарт
Так как эти изделия воспринимают значительные нагрузки в различных узлах, они сертифицируются и в обязательном порядке должны соответствовать эталонам качества, установленным на гос. уровне. Подобное металлическое изделие должно отвечать гостам согласно своему типу:
- Все виды - гост 6870-81 (Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия)
- Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75 (СТ СЭВ 5272-85) Подшипники радиально-упорные комбинированные
Выпуск игольчатых подшипников HK1616 осуществляется по:
- ИСО 104:1994
- ИСО 3031-1979
- DIN 5 405-3
- ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
- DIN 5 405-2
Характеристики игольчатого подшипника HK1616
- Преимущество игольчатого подшипника это его сжатость в размерах
- Невысокий уровень инерционности и малое трение объясняют высокий показатель КПД подшипника
- Вариативность конструкций подшипников и их вариаций
- Герметичность конструкции любого изделия
- Большое пятно контакта ролика и обоймы. Данное обстоятельство объясняет высокое значение грузоподъемности
- Эксплуатация игольчатого подшипника допускается лишь при условии нормального соотношения втулки и оси
- Края всякого иглообразного ролика – отшлифованы, в связи с чем снижается механическая напряженность
