Подшипник HK1522

Общая информация об игольчатом подшипнике

Подшипник качения игольчатый HK1522 – положительные моменты, строение, недостатки

Львиная доля игольчатых подшипников складывается из сепаратора (разделителя), роликов, обоймы наружной. Обычно помимо наружного кольца диаметра 21 мм конструкция включает в себя и внутреннее кольцо размером 15 мм. Игольчатый подшипник качения HK1522 представляет собой опору с качающимися телами в форме цилиндрических роликов небольшого с длиной превышающей двойной радиус от 3 до 10 раз. Простая конструкция данной опоры является комплектом тонких роликов с сепаратором.

В настоящее время игольчатый подшипник гарантирует положительные моменты:

• высокий кпд вследствие пониженному сопротивлению вращению
• увеличенная грузонесущая способность благодаря большому пятну контакта
• маленькая фрикционность при небольших размерах
• неинерционность

Минусы:

• ограничения по эксплуатационным оборотам
• нужда в высокой твердости, точности посадочных поверхностей при неимении в подшипнике надлежащих колец
• существенные прямолинейные размеры
• завышенные требования к прочности вала и соосности опор

Смазка и материалы игольчатых подшипников HK1522

Обычно используются консистентные смазки с литиевым комплексным загустителем. В основной массе эпизодов употребления подшипников HK1522 достаточно использования вязких лубрикантов. Производственная компания ФАГ рекомендует масло типа Арканол LOAD150.

Для штампованных обойм игольчатых подшипников можно применять малоуглеродистые стали марок 08, 20 и слаболегированные 15Г1, 15Х. Для производства сепараторов используется полимер со стеклянноволокнистым армированием или листовая сталь. Массивные тела качения (ролики) и обоймы делаются из хромистых углеродистых термообработанных стальных сплавов.

Радиальный игольчатый подшипник HK1522

Игольчатый подшипник HK1522 – преимущества, минусы, конструкция

При всем этом линейные величины больше у иглоподшипников. К недостаткам роликовых подшипников точно также относят узкий интервал номинальных оборотов, восприимчивость к перекосам вала. По сравнению с шариковыми подшипниками данные подшипники дают возможность уменьшить радиальные размеры роликоподшипника и получают преимущество в мощности.

Игольчатый радиальный подшипник HK1522 обладает высокой радиальной мощностью при малом наружном диаметре. При маленьких радиальных размерах иглоподшипники обеспечивают уменьшенное трение и тепловыделение, комфорт работы. Употребление роликоподшипников снижает пусковые моменты, увеличивает стойкость, усиливает ремонтоспособность.

Подшипник качения игольчатый HK1522 нивелирует только лучевые нагрузки. Преимущественно используемая сборка включает в себя большое кольцо диаметром 21 мм, сепаратор, комплект длинных роликов. Типовое устройство складывается из набора игл с сепаратором. Много моделей могут включать встроенные уплотнения, собираться с внутренней обоймой либо без сепаратора.

Особенности монтирования

Места под монтаж игольчатых подшипников без соответствующей обоймы подвергают шлифовке, термообработке и полированию. Для их установки в корпус используется автоматический или мануальный пресс. Эти опоры со штампованной внешней обоймой монтируют при помощи оправки.

При исключении малой обоймы для облегчения инсталляции применяется сборная втулка с диаметром меньше типоразмера вала на 0,1…0,2 мм. Игольчатые подшипники качения HK1522 без обойм монтируют на обмазанную густой смазкой выточку оси. Затем ставится элемент корпуса.