Подшипник HK1518RS

Материалом изготовления роликов служит хромистая сталь, показатель твердости - 55 - 65 hrc. Большой показатель грузоподъемности обеспечивается продолговатой конструкцией тел качения. Можно отнести к последним классам подшипниковых изделий с присутствием иглообразных роликов (длина которых равняется не меньше 2,5 диаметра). Выделяется компактностью, экономичностью, надёжностью и производительностью.

За счет замечательных характеристик изделие способно на долгий срок эксплуатации. При всем этом условия эксплуатации могут быть различными (нагрузки, температура применения: -20°С до +120°С и т.д.). Для того чтобы снизить радиальные величины, производство осуществляется с применением тонких цилиндрических роликов (иголок качения). Таким образом, серьёзно снижается цена. Но при этом уровень несущей способности повышается. Следует учесть, что в таком случае уменьшается скорость кручения.

Стандарт качества игольчатых подшипников

Ввиду того эти игольчатые подшипники воспринимают значимые нагрузки в разных узлах, они подлежат непременной сертификации и обязательно обязаны соответствовать эталонам качества, установленным на государственном уровне. Данное металлическое изделие обязано соответствовать стандартам согласно своему типу:

• Все типы - гост 6870-81
• Комбинированные изделия - ГОСТ 20531-75 Подшипники роликовые радиально-упорные комбинированные

Выпуск подшипников HK1518RS происходит по:

• ISO 3031-1979
• DIN 5 405-2
• ANSI/ABMA Std. 21.1-1988
• DIN 5 405-3
• ISO 104:1994

В составе иглообразного подшипника HK1518RS можно найти: внешнее, обработанное способом шлифовки, кольцо размером 21 мм. Это кольцо имеет выемку и комплект роликов, ориентирует и удерживает которые полиамидный сетлер (индекс: TV/TN). Чаще всего, внешние обоймы – толстые, переносят увеличенную нагрузку и противостоят импульсным толчкам. Сепаратор игольчатых подшипников модели HK1518RS также можно охарактеризовать как высокопрочное изделие, направляющее и удерживающее ролики. Еще одна весьма немаловажная задача сепаратора – удерживать частоту вращения и подачу смазки на нужном уровне.

Маркировка сообразно типу игольчатого подшипника

Поскольку задачи, для выполнения которых покупаются разнообразные типы подшипников, разнятся, их требуется маркировать. При маркировке употребляется прием переноса оттиска тавра либо электроискровая техника. Всю информацию об изделии несёт в себе буква общего условного обозначения и ряд дополнительных символов. Первые символы – это конструктивная особенность данного изделия. Далее следует числовое обозначение внутреннего диаметра, затем диаметра внешнего и потом общей ширины игольчатого подшипника. Оканчивает маркировку буквенное обозначение материала, из которого был произведен сепаратор.

Свойства игольчатого подшипника HK1518RS

• Употребление игольчатого подшипника возможно лишь при условии идеального баланса подшипникового узла и шпинделя
• Кромки любого игольчатого ролика – отшлифованы, в связи с чем уменьшается механическая напряженность
• Непроницаемость механизма любого вида игольчатого подшипника
• Основное преимущество подшипника это его малые габариты
• Вариативность конструкций подшипников и их вариаций
• Большое пятно соприкосновения обоймы и роликов. Данный факт объясняет высокое значение грузоподъемности
• Низкое значение инерционности и малое трение являются причиной высокого КПД игольчатого подшипника

Области применения

Из-за своих компактных размеров, игольчатый подшипник используется как при наличии, так и в отсутствии внутреннего кольца в составе конструкции. Эта возможность гарантирована расширенной продольный нагрузкой, на которую способны все типы данного вида подшипника.

В случае, если требуется, чтобы вал передвигался по оси со значимым смещением, то лучше всего делать выбор в пользу игольчатого подшипника с широким имманентным кольцом. Игольчатый подшипник – гарантия грамотного взаимодействия внутри узла. В случаях, когда невозможно применять закалённый шлифованный шпиндель, можно применять игольчатый подшипник с внутренним кольцом. В подобных случаях незначительные продольные смещения – неминуемы, только при этом спин гарантируется на должном уровне и носит надежный характер.

Говоря об узлах закалённого шпинделя, то выбор отдается подшипникам без внутренних обойм, при этом можно добиться осевой девиации. Подшипники крепко фиксируются и становятся жёсткими и прочными. Так гарантируется предельная точность вращений. Естественно, подобные игольчатые подшипники нашли большое применение вавтомобилестроении, при конструировании типографических и конвейерных конструкций.

Прежде чем покупать игольчатый подшипник, необходимо уточнить в какой сфере он будет применяться, проконтролировать его соответствие национальному стандарту и заострить внимание на технологическом технологии его выпуска, так как от этого изделия зависит продуктивность, работа и качество общего узла, где он используется.